169268. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a bábuk felállítására tekepályákon
3 169268 4 A himbakaron legalább két görgő oly módon lehet elrendezve, hogy a szíjnak a hajtókerék körüli átfogási szöge nagyobb, mint 180 , és a szíj legalább egy külön görgőn van átvezetve. A berendezés célszerű kiviteli alakjánál legalább egy görgő és a hajtókerék egymással fogaskerekek útján vannak összekötve. A bábról lefutó kötél a himbakaron levő első görgőn van áttekerve, melynek összekötőegyenese, amely a hajtókerék tengelye felé halad, és előnyösen hegyesszöget zár be, a szomszédos, a bábhoz vezető kötélrésszel. A hajtókerék tengelye egyidejűleg a himbakar forgástengelyét is képezi. A himbakaron levő görgők a himbakarban egyoldalúan vannak csapágyazva. A találmány szerinti kialakított berendezéssel érhető el, hogy a bábuk felállításához szolgáló egész berendezés rendkívül egyszerűvé válik és viszonylag kisszámú alkatrészből, előnyös áron állítható elő. Ehhez járul még az az előny is, hogy a berendezés javítási költségei csökkennek, mivel a meghibásodási lehetőség is kisebb, továbbá csökken a fenntartási költség is. Ezen túlmenően előny az is, hogy a kötelek amelyekre a bábuk fel vannak függesztve, megnyúlásuk esetén mindenkor önműködően utánfeszíthetők ugyanarra a beállított hosszra úgy hogy biztosítva van, hogy valamennyi bábu egyformán legyen behúzható a központosítókészülékbe. A találmányt a továbbiakban néhány példakénti kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül az 1. ábra a találmány szerinti egy kuglibaba felállításához szolgáló berendezés vázlatos rajza, a 2. ábrán a hajtókerék hosszmetszete látható, a 3. ábra a 2. ábrával azonos hosszmetszetet mutat a hajtókerék egy kiviteli változatáról, kétszeres kötélkörülhurkolással, a 4. ábrán a kötélzárő hosszmetszetét látjuk, az 5. ábra kapcsolási vázlatot mutat, a 6. ábrán az 1. ábrához hasonló vázlatos metszetben egy másik kiviteli alakot láthatunk fogaskerekekkel hajtott görgőkkel, a 7. ábra a 6. ábrának VII-VII vonal menti metszetét mutatja, a 8. ábrán olyan kiviteli alak vázlatát láthatjuk, amelyben az 1. ábrához képest több olyan görgő van alkalmazva, melyeken a kötelet keresztülfűztük. A berendezés általában arra szolgál, hogy tekepályaberendezéseknél az egy golyóval történt gurítás után leütött bábukat mechanikai eszközök útján ismét a megfelelő helyre állítsuk vissza. Ebből a célból az összesen nyolc vagy kilenc 1 bábu mindegyike egy saját 2 kötélre van felerősítve. Az 1 bábuk felállítási helye felett az egyes 1 bábukhoz hozzárendelt 3 központosítókészülék található, úgy hogy valamennyi 1 bábunak a leeresztés után pontosan a számára kijelölt helyen kell állnia. Mivel a berendezésnek a továbbiakban ismertetendő, valamennyi 1 bábuhoz külön-külön hozzárendelt szervei mindegyik bábu esetében egyformán vannak kialakítva, ezért a következőkben egyszerűség kedvéért, a az ismétlések elkerülése céljából csupán az egyik bábuhoz tartozó aggregátot ismertetjük részletesebben. A teljes berendezésnél tehát a tekejáték fajtájától függően nyolc vagy kilenc ilyen, most leírásra kerülő aggregát nyer alkalmazást. Függőlegesen a 3 központosítókészülék felett egy forgathatóan ágyazott 4 terelőgörgő található, amelyen az 1 bábut felfüggesztve tartó 2 kötél van átvezetve. A 2 kötél innét szabadon fut egy további forgatható 5 görgőhöz és ezt követően 6 tartalékhurkot képez, amely egy 7 befogadótartályban helyezkedik el. A 2 kötél innét egy 8 vezetőcsatorna mentén a 9 hajtókerékhez van hozzávezetve, s azt 180 -nál nagyobb körülfogási - előnyösen kb. 300°-os szöggel - veszi körül. Innét a 2 kötél egy további 10 görgő körül van vezetve. A 2 kötél vége a 12 kötéltartaléktartályban helyezkedik el, amely a 10 görgő alatti 11 térben van elrendezve, s melynek alakját a 4. ábrán láthatjuk. Az 5, 9 és 10 görgők körül, valamint egy további 13 terelőgörgőn át egy lapos 14 szíj vagy flexibilis - célszerűen gumi-rugalmasságú — és a kötél anyagához viszonyítva nagy súrlódási együtthatójú anyagból készült szalag van vezetve. A 13 görgő a 15 karon van elhelyezve, amely a 16 csap körül elfordítható és a 17 rugóval együtt szíjfeszítőként működik. Az 5, 9 10 és 13 görgők egy 18 himbakaron vajmak elrendezve, amely viszont a 20 tengely körül forgatható el. A 18 himbakart egy erős 21 rugóval, vagy egy ellensúllyal nekihúzzuk a 22 ütközőnek. Ily módon a 18. himbakar a rajta elrendezett görgőkkel együtt - az 1. ábrán látható helyzetből kiindulva - az „A" nyíl irányában elfordítható, ha ezen „A" nyíl irányában egy megfelelően nagy erőt fejtünk ki rá. Az 53, 54 és 55 csapokon elhelyezkedő 5, 10 és 13 görgők a 18 himbakarban csak egyoldalról vannak ágyazva, éspedig az 54, 53, illetve 55 tengelyeken, úgy hogy a 14 szíj mindenkori cseréje könnyen elvégezhető. Ha a 18 himbakar elfordul és ennek során kibillenési véghelyzetébe érkezik, akkor a 15 kar felütközik a helyhez kötött 36 ütközőn és a 17 rugó húzóerejével szemben elmozdul, elfordul. Ezáltal erősen csökken a 14 szíj feszítése, úgy hogy a 2 kötél és a 9 hajtókerék, illetve a 14 szíj között csúszás jön létre. Ilymódon az ütésszerű terheléseket és aw kötélkopást messzemenően csökkenteni lehetett. r A 14 szíj úgy van a 9 hajtókerék kerülete körül tekerve, hogy a V-alakú 24 vályúban vagy horonyban levő 2 kötél felett helyezkedik el, amint ezt a 2. ábrán jól látni. A 24 horony mélysége úgy van megválasztva, hogy a 2 kötél keresztmetszete egy kissé kiemelkedjék belőle. Az 5 és 10 görgőknél a 2 kötél csak lazán fekszik fel a 14 szíjon. A 9 hajtókerék a három, azaz az 5, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
