169172. lajstromszámú szabadalom • Gázhűtésű villamos gép
MAGYAR SZABADALMI 169172 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS 4(ÉP^ Nemzetközi osztályozás: «BP« Bejelentés napja: 1975. III. 03. (BO-1535) H02K 9/10 ^^^^ Svájci elsőbbsége: <$r^ 1974. III. 04. (2996/74) y--**- - ' ^~ -s ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1976. V. 28. HIVATAL Megjelent: 1978.1.31. Feltaláló: Sapper Jörg oki. mérnök, Windisch, Svájc Tulajdonos: BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri und Cie., Baden, Svájc Gázhűtésű villamos gép 1 A jelen találmány olyan gázhűtésű villamos gépre vonatkozik, amely a forgórészt és az ezt körülvevő állórészt tartalmazó vaslemeztérrel, az állórész kerületén levő kiömlő térrel, a gép mindkét végén elhelyezkedő belépő térrel és a vasleme- 5 zek terének a belépő tértől való elválasztására szolgáló elválasztó rendszerrel rendelkezik. Az említett felépítésű gázhűtéses villamos gépek a technika mai állása mellett már hosszabb ideje használatosak. Annak az ismert aszinkron gépnek, 10 amelyet az Allis-Chalmers-Engineering Review-ben (Nr. 1, Volume 38, 1973) R.H. Barber és T.A. Rohling ismertet, „Large Vertical Induction Motors Redesigned" c. cikk kapcsán, ugyancsak van belső vaslemeztere, azaz olyan tere, amelyben az 15 állórész és a forgórész helyezkedik el és ami egy elválasztó rendszer segítségével a hűtőgáz részére kialakított külső belépő tértől oly módon van elválasztva, hogy az állórész tekercsfeje egészében a belső térben helyezkedik el. A hűtőgáz a belépőtérbe sugárirányban áramlik be kívülről befelé. Ennek a hűtőgáznak az egyik része a forgórész hűtőrészeinek radiálventillátor hatása következtében átáramlik ezeken és az állórész hűtőrészein a kiömlőtérbe. A hűtőgáz másik részét a radiálventillátorként működő meghosszabbított forgórészbordázat téríti el és belülről kifelé sugárirányban az állórész tekercsfején és a préselt lemezben levő lyukakon keresztül a kilépő térbe fújja. Eközben ez a gáz az állórész tekercsfejét és a vaslemezköteg homlok- 30 20 25 felületét hűti. A kiömlő tér keresztmetszetének mérete és az állórész tekercsfejét befogadó tekercsfejtér relatíve nagy és a hűtőgáz sebessége ehhez képest kicsi. A forgórész és az állórész közötti légrésből a tekercsfejtérbe már a felmelegedett hűtőgáz tud átszivárogni mint meddő gáz, ez összekeveredik a friss hűtőgázzal és ezt felmelegíti, mielőtt ez az állórész tekercsfejének és a vaslemezköteg homlokfelületének a hőmennyiségét felvenné. A tekercsfejet tehát az a hűtőgáz hűti kis hűtőgázsebességgel, amelyik már meleg hűtőgázzal keveredett. Ugyanígy a vaslemezköteg homlokfelületét a hasonlóan felmelegedett hűtőgáz kis hűtőgáz sebesség mellett hűti. Ez a hűtés nem célirányos és hatása csak korlátozott, mivel kovekciós hűtés segítségével nagy hőmennyiség elvezetéséhez nagy sebesség szükséges. A forgórészbordázat részeinél a speciális kiképzés szükségessége, ami az említett közleményben ezek meghosszabbításával van megvalósítva és így mint kiegészítő nyomáskeltő hat, éppen a hűtőgáz áramlására gyakorol hatást ami egyébbként nem lenne kielégítő. Világos, hogy a hatástalan hűtés szükségtelen módon a gép villamos teljesítményét is korlátozni tudja. A svájci 463 612 számú szabadalmi iratban leírt szinkrongép esetében a belső vaslemezek tere a hűtőgáz részére kialakított külső belépő tértől ugyancsak elválasztó rendszer segítségével van elválasztva. Ez szigetelőanyagból készült válaszfallal 169172
