169100. lajstromszámú szabadalom • Befeszülésmentes járószékvezető elrendezés felvonók számára

3 169100 4 Amint az 1-3. ábrákon látható, a járószék alsó 1 vezetői hagyományos módon csatlakoznak a járószékhez, illetve az 5 vezetősínekhez. A felső 2 vezetőelemek viszont nem közvetlenül a járószékre, hanem a függőleges 3 tengely körül elforduló 4 karra vannak erősítve. A járószék hárompontos megfogása stabil helyzetet biztosít, ugyanakkor a 4 karra csuklósan szerelt önbeálló 2 vezetőelemek az 5 vezetősíneket befeszülés nélkül követik. A találmány szerinti megoldás még azt is lehetővé teszi, hogy szükség - pl. teherfelvonó célgépszerű üzemeltetése - esetén a járószék (megfelelő távolságú emeletszintek között) függőleges tengelye körül 90°-os vagy akár 180°-os fordulatot tegyen* Ilyenkor a vezetősínek csavarvonal mentén vannak elhelyezve. Megfelelő emeletszint távolságok esetén az 1 vezetők és 2 vezetőelemek elakadás- és befeszülésmentesen követik a vezetősíneket. A 90°-os elfordulás lehetővé teszi, például automatizált szállításkor, hogy a járószékben sínen közlekedő kocsi szállítása esetén nem kell fordítókorongot beépíteni a járószékbe. Az előbb ismertetett hatásokat még tovább javíthatjuk a járószékvezetősínek gyámrendszerének különleges kialakításával. A felvonójárószék zajmentes, nyugodt mozgásának előfeltétele, hogy az a vezetősínekhez hézagmentesen kapcsolódjék. Az ismert vezetésrendszerű felvonók ezt a feltételt nem teljesítik, mert a járószék minden esetben hézagosan van a vezetősíneken vezetve, még akkor is, ha a vezetőelemek rugózottak, mert ez esetben sincs a járószék vízmentes irányú ütközéses lengése megszüntetve. Más módon úgy kívánják a káros ütközéses lengést megszüntetni, illetve a járószék zaj- és rezgésmentes vezetését biztosítani, hogy az igen gondosan megmunkált vezetősínek szerelését ugyancsak rendkívül pontosan és nagy munkával igyekeznek végrehajtani. A találmány szerinti vezetősín-gyámrendszer lehetővé teszi olyan körszelvényű vezetősínek alkalmazását, amelyek a járószék precíz, lengésmentes vezetését egyszerű szerkezettél biztosítják. A találmány szerint ezt úgy valósítjuk meg, hogy az egyik oldali vezetősín az aknafalhoz mereven van rögzítve, a másik oldali pedig rugalmasan elmozdulóan. A járószék ezekhez a vezetősínekhez hézagmentesen kapcsolódik, ezért a járószók semmilyen vízszintes síkú elmozdulásnak, illetve lengésnek nincs kitéve. A járószékre szerelt vezetőelemek (csúszók vagy görgők) a körszelvényű vezetősínt mintegy 80%-ban fogják körül, biztosítva ezáltal a fogókészülék fékező elemeinek a vezetősínhez viszonyított mindenkori központos elhelyezkedését. A vezetésrendszer megvalósításához szükséges rugalmas vezetősín-gyámokat a 4a.—4c. és 5. ábra szemlélteti. A 4a. ábra a vezetésrendszer egy jellemző részletét mutatja oldalnézetben, az 5. ábra A irányából nézve, a 4b. ábra az 5. ábra B-B vonala, a 4c. ábra pedig az 5. ábra C-C vonala mentén 5 vett metszet. Az 5. ábra a 4a. ábra szerinti részlet felülnézetét mutatja. Amint a rajzon látható, a körszelvényű, gerinccel és talppal ellátott üreges 5 vezetősínek csatlakozó vé^ei nem érnek össze, hanem 6 10 összekötő elem van közéjük iktatva (4a. ábra). A 6 összekötő elemen két 12a és 12b menetes dugó van ellentétes menettel kialakítva, míg az 5 vezetősínek üreges körszelvényű végeiben a dugók meneteinek megfelelő menetek vannak kiképezve. 15 összeillesztésnél forgatjuk a 6 összekötő elemet és ez a 12a és 12b menetes dugók segítségével összehúzza a két 5 vezetősínt. A vezetősínek gerincrészei úgy vannak kivágva, hogy közöttük összehúzás után 13 kivágás marad. A 6 összekötő 20 elemen kívül 14 heveder segítségével szegecseléssel rögzítjük egymáshoz az 5 vezetősíneket. Az 5 vezetősín talpa elcsúsztathatóan, előnyösen papucsok és csavarkötés segítségével van a 7 25 gyámtörzshöz erősítve. A 7 gyámtörzs egyik vége a 9 tengely körül D nyíl irányában elforgathatóan csatlakozik a merev 10 gyámtalphoz, másik vége pedig rugalmas - például gumi vagy műanyag tömbből kialakított 11 betételemek közé foglalva, 30 a másik 8 gyámtalp két része között van elrendezve. A helső 11 betételem 16 ütköződarabra támaszkodik, amely a 8 gyámtalp két részéhez van rögzítve, míg a külső 11 betételemet kiesés ellen a 8 gyámtalpat lezáró 15 zárólemez biztosítja. 35 Oldalirányú kicsúszás ellen a 11 betételemek peremmel lehetnek ellátva, amely alul és felül vezetést biztosít, vagy egyéb rögzítő elemek biztosíthatják ezeket. 40 Azáltal, hogy a 7 gyámtörzs elforgathatóan van rögzítve egyik végén, míg másik vége rugalmas 11 betételemek közé van ágyazva, ezért vízszintes irányban elmozdítható. A találmány szerinti vezetésrendszer tehát nem 45 kívánja meg az eddig megkövetelt kényes és munkaigényes szerelést, sem megmunkált, illetve köszörült vezetősíneket, hanem húzott csövek is megfelelnek. 50 Figyelembe véve az 1-3. ábrák kapcsán ismertetett befeszülésmentes járószékvezető elrendezést, a felvonóberendezés úgynevezett aknahatásfoka -görgős vezetés esetén- a jelenlegi cca 70%-ról mintegy 95%-ra javul. Szabadalmi igénypontok: 1. Befeszülésmentes járószék vezető elrendezés 60 felvonók számára, amelynél a járószék vezető elemei az akna falára szerelt vezetősínekhez csatlakoznak, azzal jellemezve, hogy a járószék felső vagy alsó vezetőelemei (2 vagy 1) függőleges tengely (3) körül elforgathatóan szerelt karra (4) 65 vannak erősítve. 2