169096. lajstromszámú szabadalom • Berendezés alternáló mozgás létesítésére szövőgépekre beépítve

5 169096 6 Súrlódó hajtás esetén - amennyiben a kerék gördülőfelülete és a vezetőléc közötti a szög kisebb, mint a súrlódó 13 kerék és 16 vezetőléc közötti súrlódás szöge -, a berendezés az X-el jelölt irányban elindul. Súrlódó meghajtás esetén a vezetőléc és kerék felülete sima. Súrlódó hajtáskapcsolat helyett természetesen mód van arra is, hogy kényszerhajtást alkalmazzunk. Ez esetben a vezetőlécet - mint említettük - fogaslécként alakítjuk ki, a súrlódó 13 kerék helyett pedig fogaskerekeket szerelünk fel. A hajtást úgy is kialakíthatjuk, hogy kifeszített görgős meghajtóláncot alkalmazunk vezetőlécként és a kereket lánckerékkel helyettesítjük. A motortengely és a 14 futóműszekrény 8 tengelye közötti hajtáskapcsolatot nemcsak csiga-csigakerék megoldású hajtóművel, hanem egyéb hajtáskapcsolással is meg lehet valósítani. Amikor a berendezés gördülés közben eléri a vezetőléc-pálya végét, a 14 futóműszekrény a 8 tengely körül átfordul - anélkül, hogy a 8 tengely forgásirányát változtatná- mindaddig, amíg a súrlódó 13 kerék a másik 15 vezetőléc szabad pályaszakaszához ér. Amikor a súrlódó 13 kerék ehhez hozzászorul, a berendezés a fent leírt módon ismét haladni kezd, de most már az f-al jelzett, tehát ellenkező irányban és mindaddig halad, amíg a 15 vezetőléc pályaszakasza véget nem ér, majd az irányváltás következtében a mozgás ismét az X irányban zajlik le. 5 Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés alternáló mozgás létrehozására, tetszőlegesen meghatározott pályaszakaszon, célszerűen szövőgépbe beépítve, melyben a tetszőleges 10 pályán két vezetőléc (15, 16) van elhelyezve és a sínen levő kocsira (3) rögzített motor (4) tengelyére csiga (15) van szerelve, a csigával csigakerék (7) kapcsolódik, melynek tengelye (8) végére futóműszekrény van szerelve, azzal jellemezve, 15 hogy az állandóan egy irányban forgó csigakerék tengelyével (8) a futóműszekrénybe (14) épített tárcsa (11) e tárcsával pedig rugó (12) útján a tárcsához szorított kerék (13) van súrlódókapcsolatban, a kerék (13) pedig vezetőléccel (15) van 20 hajtáskapcsolatban, továbbá, hogy a pálya mentén két oldalon felszerelt azonos hosszúságú vezetőlécek (15, 16) egymáshoz képest hosszirányban el vannak tolva, vagyis a haladás irányából nézve a kerékkel (13) érintkező vezetőléc pályaszakasza a 25 másik vezetőléc (16) pályaszakaszánál rövidebb és megfordítva: a másik vezetőléc az ellenkező végén rövidebb. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pályán elhelyezett 30 vezetőléc (15) fogasléc vagy kifeszített lánc. 2 rajz, 5 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 774283 - Zrínyi Nyomda