169094. lajstromszámú szabadalom • Mezőgazdasági szállítójármű
13 169094 14 kilépő bálákat egy speciális bálaszállító szerkezetre vezessük, amely azután a bálákat továbbszállítja, mivel a surrantó mind felfelé, mind lefelé elmozgatható lehet. Még oldalirányban is lehetőség van a bálák szállítási pályájának megváltoztatására, amennyiben a surrantó függőleges tengely körül is elforgatható. Miután az egyes bálák kirakása megtörtént, aminek során minden egyes bálának a szállító-tárolószerkezet végtelenített szállítószerkezetével való állandó kényszerkapcsolata biztosítja, hogy a szállító-tárolószerkezet tökéletesen kiürüljön, a találmány szerinti szállítójármű ismét üzemkész állapotban van, azaz a talajszinten elhelyezkedő és előzőleg már kialakított bálák a már leírt módon felszedhetők, tárolhatók, majd a rendeltetési helyen a járműből eltávolíthatók. A teljesség kedvééit meg kell még említeni, hogy a 2 szállító-tárolószerkezet 21 végtelenített szállítószerkezete annak bevezetési helyén, azaz a 4 felvevőhely tartományában oly módon van ferdén alulról felfelé vezetve, hogy a 29 bálamenesztő szervek alulról tudnak a 3 felszedőszerkezettől mindenkor érkező bálába kapaszkodni, mimellett a 2 szállító-tárolószerkezet szállítócsatornáját oldalt határoló 22 vezetősínek, illetve -falak és a szállítócsatornát felül határoló, a 21 végtelenített szállítószerkezet 26 kocsijainak vezetéséhez előirányzott 25 sínek révén a bálák részére megfelelő ellentámasz áll rendelkezésre, így a bálák nem tudnak kitérni és rossz irányba mozogni, hanem kényszerűen kapcsolatba kerülnek a 21 végtelenített szállítószerkezet minden egyes 26 kocsiján elrendezett 29 bálamenesztő szervekkel. Ebben a megfogási helyzetben (lásd például az 5. ábrát) minden egyes bála a 2 szállító-tárolószerkezeten át az 5 leadási helyig megtett útja során biztosan meg van tartva. A 6-9. ábrákon feltüntetett kiviteli példa esetében, amelynél az azonos, vagy azonos funkciót betöltő szerkezetrészeket az előbbiekben már alkalmazott hivatkozási számokkal jelöltük, az 1-5. ábrák szerinti kiviteli változattal összehasonlítva az a leglényegesebb eltérés jelentkezik, hogy az itt is több egymásba átmenő, és vízszintes irányban elrendezett síkban kialakított 2 szállító-tárolószerkezet 21 végtelenített szállítószerkezete ezeken a síkokon nem vízszintes, hanem függőleges helyzetben halad keresztül. Az egyébként az 1-5. ábrák szerintihez viszonyítva változatlanul 21 végtelenített szállítószerkezet egyes 26 kocsijainak 29 bálamenesztő szervei nem alulról, hanem oldalról hatolnak az egyébként ugyancsak a 22 vezetősínek, illetve -falak közé vezetett bálákba, azaz a bálákat maguk előtt tolják (lásd a 8. és 9. ábrákat). Ily módon a bálák oldalról történő menesztéssel, illetve a mindenkori vízszintes szállítási síkban elhelyezkedő 22 vezetősíneken, illetve -falakon és 25 síneken csúsztatva mozognak, és így haladnak át a 2 szállító-tárolószerkezeten a bevezetési ponttól, azaz a 4 felvevőhelyről az 5 leadási helyig. Amint a 6. ábrából látható, az 5 leadási hely ebben az esetben is a tárolótér felső tartományában helyezkedik el, azonban nem hátul, hanem elöl, a 3 felszedő szerkezetet is magában foglaló tartományban, mimellett a leadószerkezet oldalt, a jármű hossztengelyére derékszögben ki van hajlítva, úgyhogy a 2 szállító-tárolószerkezetből egyenként kilépő bálák az itt is alkalmazott 44 5 surrantó segítségével a járműtől oldalirányban elhelyezkedő tárolóhelyre juttathatók. Ez a kiviteli változat az 1—5. ábrák szerinti kiviteli változattól abban is különbözik, hogy a szállító-tárolószerkezet egyik síkjából a következőbe átmenő tartomány 10 mindig egy rövid egyenes szakaszon történik, amely a tárolótér elülső homlokoldalán helyezkedik el, és amelyet 45 hivatkozási számmal jelöltünk (8. ábra). Ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy a 2 szállító-tárolószerkezet hosszú egyenes IS szakaszai egymással párhuzamosan húzódnak, és ezáltal az egyik síkból a másikba való átmenet tartományában levő ferde szakaszok miatt szükséges holt tér a vízszintes szakaszokhoz képest kisebb, így a tároló-szállítószerkezet egyébként 20 azonos elrendezése mellett azonos alapterületen néhány darabbal több bála helyezhető el. A 10-12. ábrák szerinti kiviteli változat, amelynél az azonos, vagy azonos funkciójú szerke-25 zetrészeket ismét az előbbiekben már alkalmazott hivatkozási számokkal jelöltük, abban tér el a fentiekben ismertetett 1-5., illetve 6-9. ábrák szerinti kiviteli változatoktól, hogy az egyébként ugyancsak több egymásba átmenő síkban elren-30 dezett 2 szállító-tárolószerkezet szállítási síkjai az 1 járműváz-alapkeretre merőlegesen vannak elrendezve. A szállító-tárolószerkezet egymásba átmenő síkjainak ilyen egymás mellett, függőlegesen történő elhelyezése, anélkül, hogy a szállító-tároló-35 szerkezet egyébként már fent leírt csavarvonalszerű pályája az egyes síkokban megváltoznék, abban az esetben lehet előnyös, ha a szállítási síkoknak a jármű 2,50 m-es szélessége által megszabott kiterjedése e szélességi méreten belül szerkezeti okokból 40 nem valósítható meg, például mert a hajlási rádiuszok nagyobbra választása miatt négyszeri egyenes szakasszal a szállítópálya nem képezhető ki. A szállítási síkoknak a 10—12. ábrán megadott függőleges elrendezése révén, ami könnyen belát-45 ható módon úgy valósítható meg, hogy a 6-9. ábrák szerinti szállítási síkokat az ott előirányzott vízszintes helyzetükből egyszerűen 90°-kai függőleges helyzetbe forgatjuk át, a szélességben ki nem hozható helyett mindegyik szállítási sík vonatko-50 zásában megfelelő felfelé irányuló kiterjedéssel biztosítjuk. E kiviteli változat egy további előnye abban jelentkezik, hogy a felszedett 7 bálákat a felszedőszerkezetben nem kell elfordítani, hanem azok a talajszinten elfoglalt helyzetükben továbbít-55 hatók a szállító-tárolószerkezétbe, és azon e helyzetükben haladhatnak keresztül. Ebből következően ez esetben 3 felszedőszerkezetként egy szokásos egyszerű szerkezetet alkalmazhatunk. Egyébként a 10-12. ábrák szerinti kiviteli változat 60 működésmódját és kialakítását tekintve az előbbiekben leírt másik két kiviteli alaknak felel meg, magától értetődik azonban, hogy ebben az esetben a 2 szállító-tárolószerkezet végtelenített szállítószerkezete meghajtására szolgáló 30 csillagkerékkel 65 ellátott 31 meghajtótengelyt vízszintesen kell el-7
