168836. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés sínágyazat alapépítmény tükörvágatának rögzítésére

3 168836 4 követ a homoktól elválasztjuk és először a homokot helyezzük el a zúzottkőmentes tükörvágatra és végül a képzett homokrétegre a zúzottkövet lerakjuk. Az első eljárási lépés, nevezetesen a homok lerakása gyakorlatilag egyáltalán nem zavarja az üzemeltetést, mivel néhány homokkocsi csoporttal egyidejűleg dolgozni lehet és a lerakott homok nem zavarja a vonatok üzemét. A következő lépések a szokásos vágánytisztításnál jelentkező ráfordításnak felebek meg, mert a homok vagy járulékos anyag további, szakaszos szállítása elmarad, úgyhogy az üzemi állásidők a tisztításnál jelentkező szokásos állásidőknek felelnek meg. Annak érdekében, hogy elkerüljük a zúzottkőnek a talpfákon maradó homokkal történő hátrányos keveredését és viszonylag egyenletes közbenső réteget tudjunk létrehozni, a homokot a talpfákról lehúzzuk, kiegyenlítjük és tömörítjük. A homok és zúzottkő különböző rézsüszöge következtében a ledobott anyag elosztása szempontjából előnyös, ha a zúzottkőtől elválasztott homokot a sínek közé rakjuk le, míg a zúzottkövet főleg a talpfa végek tartományában dobjuk le és ekeberendezésekkel toljuk a vágány közepe felé. A találmány az eljárás foganatosítására alkalmas berendezésre is vonatkozik. Ez a homok-zúzottkő keveréket felvevő szervből, a homokot a zúzottkőtől elvásztó, szitából és a szitált anyagot a zúzottkőmentes altalajra lerakó szállítóberendezésből áll. Ilyen berendezéseket alkalmaznak általában a zúzottkőágy tisztításánál. A találmány értelmében ez a berendezés úgy van kialakítva, hogy a szita alatt egymás mellett legalább két végtelenített szállító van, amely a felvevőtartományba vezet, és ezek külön-külön homokot és zúzottkövet szállítanak a ledobási helyre és a zúzottkövet a homokhoz képest a vágány hosszirányban eltolva a homok ledobási hely után dobják le és a homok valamint a zúzottkő ledobási hely között legalább egy talpfaletörlőszerv és legalább egy profilírozó-, vagy adott esetben tömörítőszerv van. Az egymás mellett futó szállítószalagok miatt az ágyazás nélküli tér a vágányok alatt minimális hosszúságúra korlátozódik, úgyhogy a hordozó járműalvázak között a gép építési hossza nem túl nagy. Ez a tartószerkezet szerkesztése szempontjából előnyös. Továbbá minden nehézség nélkül a gépre további különböző zúzottkőfeldolgozó szerkezeteket lehet elhelyezni a lerakási hely mögött. Felépítésileg rendkívül egyszerű szerkezeti kialakítás adódik, ha a végtelenített szállítókat előnyösen vízszintesen elfordítható szállítószalagként alakítjuk ki, a két szállított anyagot elválasztó középső bordával vagy bordákkal és a zúzottkő ledobási helye közelében terelőszerkezetet helyezünk el. Alkalmazhatunk pl. két középső bordát, amelyek a szalagot három szakaszra osztják, éspedig úgy, hogy a középső szakasz homokkal és a két szélső szakasz zúzottkővel legyen ellátva. Ily módon a homok és a zúzottkő szállításához elegendő egyetlen hajtóaggregát és a zúzottkő ledobási tartományát a terelőszerkezet segítségével nagyon pontosan le lehet határolni. 5 Annak érdekében, hogy a szállítószalag szerkezetét a lehető legkönnyebbre lehessen kivitelezni a találmány további jellemzője szerint abban az esetben, ha központi bordával ellátott szállítóit» szalagot alkalmaznak, minden sínhez tartozik egy szállítószalag és a homok a szalagnak vágányközép felé eső részén van elhelyezve. A talpfákon maradó homok eltávolítása valamint 15 a síneknek a lehulló zúzottkőtől való megvédése érdekében a talpfaletörlő szerkezetet úgy oldottuk meg, hogy több egymás mögött elhelyezett ekeszerű lehúzólapja van, amelyek egy vagy két, .egy-egy sínt befedő hossztartón vannak elhelyezve. 20 Annak érdekében, hogy a homokréteg vastagságát a talajtükörvágaton lehetőleg állandó értéken tartsuk a találmány további jellemzője szerint a profilirozószerszám a felvevőszerven magasságban 25 állíthatóan van elrendezve. Ha a talajtükör nem teljesen sík, hanem hullámos, akkor a felvevőszerv ebből keletkező függőleges mozgásainak megfelelően a profilirozószerv hasonló módon elállítódik és az általa kialakított homokréteg vastagsága 30 állandó lesz. A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas berendezés példakénti ki-35 viteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra a berendezés hosszmetszete A 2. ábra a ledobási hely egyes részleteit ábrázolja nagyobb léptékben oldalnézetben 40 A3, ábra a 2. ábra szerinti rész felülnézete A 4. ábra a 2. ábra szerinti rész elölnézete A szerkezet 1 járműkeretből áll, amely két 2 járműalvázon nyugszik és ez a vágány 3 sínéin fut. 45 A 3 sínek a keresztirányú 4 talpfákra vannak erősítve és ezek viszont az 5 zúzottkőágyban vannak elhelyezve. A zúzottkő a 6 altalaj tükörvágaton fekszik. Az 5 zúzottkőágyra először a 7 homokot helyezzük rá — az 1. ábra baloldali 50 részén — és a találmány szerinti szerkezettel az 5 zúzottkőágy alatt szétterítjük -- 1. ábra jobboldali rész. A homok és a zúzottkő 8 felvevőszerve általában, mint nyomás alatti közeggel működtetett 9 55 henger által magasságirányban állítható kiemelő láncként van kialakítva. Munkairányban a 8 felvevőszerv után a homok és a zúzottkő szétválasztására szolgáló 10 szitaberendezés van elhelyezve. A szita végénél a 11 terelőszerkezet gondoskodik 60 arról, hogy a homok és a zúzottkő szétválasztva a hozzájuk tartozó szállítószalagra jusson. Két i2 szállítószalagot alkalmazunk, és ezeken 12a középső borda van, amely a homok és a zúzottkő szétválasztását biztosítja. Egy-egy szállítószalag 65 egy-egy 3 sín felett van elhelyezve, mint a 4. 2