168814. lajstromszámú szabadalom • Irányjelzésvezérlő áramkör

3 168814 4 mágnes még akkor is, amikor a 103 tekercs gerjesztése már megszűnt. Ha a 103 tekercs ismét gerjesztést kap oly módon, hogy annak felső vége a pozitív tápfeszültségre csatlakozik és alsó vége a földre, akkor a 104, 105 és 106 érintkezők visszaállnak az ábrán látott nyugalmi helyzetbe. A 106 érintkező gerjesztett helyzetében zárja a tápfeszültség 101 és 102 pozitív és negatív vonalai közötti utat, amely a 107 villogó egységet és a gépjármű egyik oldalán levő 108 irányjelző lámpákat tartalmazza. A 108 irányjelző lámpákkal párhuzamosan 109 ellenőrző lámpa van kötve, ami ugyanakkor villog, mint a 108 irányjelző lámpák. A 105 érintkező nyugalmi helyzetében a 103 tekercs felső végét a tápfeszültség 102 negatív vonalra köti a kézzel működtetett nyomógombos 110 kapcsolón keresztül, amikor pedig a 105 érintkező gerjesztett helyzetében van, akkor a 103 tekercs alsó végét köti a 110 kapcsolón keresztül a tápfeszültség 102 negatív vonalra. Ezenfelül a 103 tekercs felső és alsó végei a 101 pozitív tápfeszültség vonalra csatlakoznak 111, illetve 112 kondenzátorokon keresztül, amely 111, illetve 112 kondenzátorokat 113, illetve 114 ellenállások hidalják át. A gépjármű 116, kormányművéhez, pl. a kormányrúdra 117 állandó mágnes van erősítve. Amikor a gépjármű végrehajt például egy balkanyart, a 117 állandó mágnes egymás után zárja a reed típusú 118 és 119 kapcsolók érintkező párját. A 104 érintkező gerjesztett helyzetében zárja a tápfeszültség a 101 pozitív vonalról a 104 érintkezőn, a 119 kapcsolón és 121 diódán át 160 bistabil multivibrator 122 tápvezetékére vezető feamkört. A 122 tápvezeték a tápfeszültség 102 negatív vonalra 123 kondenzátoron keresztül csatlakozik. A 122 tápvezeték 124 és 125 tranzisztorok kollektoraira csatlakozik 100, illetve 127 ellenállásokon keresztül. A 124 és 125 tranzisztorok emitterei a tápfeszültség 102 negatív vonalra csatlakoznak. A 124 és 125 tranzisztor bázisa rendre a 125, illetve 124 tranzisztor kollektorával van összekötve 126 és 137 ellenálláson keresztül. Ezenkívül a 125 tranzisztor bázisa 128 kondenzátoron és a 118 kapcsolón keresztül a tápfeszültség 102 negatív vonalra is rá van kötve. A 128 kondenzátort 129 ellenállás hidalja át, a 124 tranzisztor bázisát és emitterét pedig 130 kondenzátor. A 125 tranzisztor kollektora npn-típusú 131 tranzisztor bázisára van kötve, amely utóbbi emittere npn-típusú 132 tranzisztor bázisára csatlakozik. A 132 tranzisztor emittere pedig a tápfeszültség 102 negatív vonalra van kapcsolva. A 131 és 132 tranzisztorok kollektorai a 103 tekercs alsó végére csatlakoznak. Az eddig leírt áramkör csupán a gépjármű bal oldalával kapcsolatos, és az alkatrészek azonos csoportja tartozik a gépjármű jobb oldalához is. A jobb oldalhoz megfelelő reed típusú 118a és 119a kapcsolók tartoznak. A 118, 119, 118a és 119a kapcsolók együtt a 116 kormánymű által vezérelt 150 kapcsolóelrendezést alkotják. A jobb oldalhoz tartozik még a 110a kapcsoló, amelynek lenyomására akkor kerül sor, ha jobbra kívánunk kanyarodást jelezni. Amikor a vezető balra fordulást kíván végrehajtani lenyomja a 110 kapcsolót. Ekkor áram indul meg a 105 érintkezőn keresztül, ami a 111 kondenzátort gyorsan feltölti, valamint a 112 kon-5 denzátor töltését is elvégzi a 103 tekercsen keresztül, miáltal gerjeszti a 103 tekercset. A 103 tekercs gerjesztése a 104, 105 és 106 érintkezőket azok gerjesztett helyzetébe mozgatja, és amint korábban magyaráztuk, az érintkezők gerjesztett hely-10 zetükben maradnak azután is, hogy a 110 kapcsoló kinyit. Amikor a 106 érintkező gerjesztett helyzetébe jutott, a 107 villogó egység működtetni kezdi a 108 irányjelző lámpákat. Amikor a fordulást megtettük, feltéve hogy a 15 kormánykerék elegendően elfordult, az alábbi eseménysorozat játszódik le, először a 118 kapcsoló zár, ezután a 119 kapcsoló zár, de a 118 kapcsoló még zárva van, majd a 118 kapcsoló nyit, de a 119 kapcsoló továbbra is zárva marad, végül a 118 20 és 119 kapcsolók mindketten nyitnak. Azután, hogy a fordulat bekövetkezett és a kormánykerék ismét az ellenkező irányba fordul el, az ellenkező eseménysorozat megy végbe. Észrevehető, hogy a fordulás során a 118, 122 kapcsoló zárásának 25 semmi hatása nincs, mivel a tápvezeték még nem csatlakozik semmiféle tápforráshoz. Amikor a 119 kapcsoló zár, a 122 tápvezeték azon és a 104 érintkezőn keresztül a tápfeszültség 101 pozitív vonalra csatlakozik úgy, hogy a 130 kondenzátor a 30 127 és 126 ellenállásokon keresztül töltődik, a 128 kondenzátor pedig a 100 és 137 ellenállásokon és a 118 kapcsolón keresztül töltődik. Az alkatrészek úgy vannak méretezve, hogy .a 128 kondenzátor hamarabb töltődjék fel, mint a 130 kondenzátor. 35 Amikor a 128 kondenzátor feltöltődött, a 125 tranzisztor kinyit, így amikorra a 130 kondenzátor is feltöltődik, a 124 tranzisztor már nem tud kinyitni a 160 bistabil multivibrator normális működése miatt. A kormánykerék további elfordítása 40 kinyitja a 118 kapcsolót, valamint a 119 kapcsolót is, ennek eredményeként a 130 kondenzátor kisül a 124 tranzisztor bázis-emitterén keresztül, a 128 kondenzátor viszont a 129 ellenálláson keresztül sül ki. 4S Amikor a fordulat megtörtént, és a kormánykerék visszafordult normál helyzetébe, a 119 kapcsoló zár és a 130 kondenzátor töltése megkezdődik. A 128 kondenzátor nem töltődik, mert a 118 kapcsoló nyitott. Mivel a 130 kondenzátor 50 töltődik és a 124 tranzisztor zárt, áram folyik a 110 és 127 ellenállásokon keresztül, ez viszont nyitásba vezérli a 125 tranzisztort, így amikor a 130 kondenzátor feltöltődött a 160 bistabil multivibrator hatására a 124 tranzisztor zárt állapotban 55 van. A kormánykerék továbbmozgatása zárja a 118 kapcsolót, valamint a 119 kapcsolót is, ekkor a 128 kondenzátor töltődni tud. A 128 kondenzátor töltődése hatására a 125 tranzisztor bázis feszültsége csökken, így a 160 bistabil multivibrator 60 másik állapotába kerül, amelyben a 124 tranzisztor nyitott és a 125 tranzisztor zárt. A 131 és 132 tranzisztorok, amelyek korábban zárva voltak a 125 tranzisztor nyitott állapota miatt, most kinyitnak és a 103 tekercs alsó vége a 132 tranzisztoron 65 keresztül a földre kerül. A 111 kondenzátor most 2