168602. lajstromszámú szabadalom • Holtjátékmentes irányváltó hajtómű alternáló egyenes vonalú mozgás előállítására különösen huzaltekercselő gépekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY A bejelentés napja: 1973. VII. 18. A közzététel napja: 1975. XII. 29. Megjelent: 1977. VI. 30. (CE—950) 168602 Nemzetközi osztályozás: B 21 C 47/00 B65H 9/00 Feltaláló: MÜLLER Antal gépésztechnikus, Budapest Tulajdonos: Csepel Vas- és Fémművek Híradástechnikai Gépgyára, Budapest Holtjátékmentes irányváltó hajtómű alternáló egyenesvonalú mozgás előállítására különösen huzaltekercselőgépekhez A találmány tárgya holt játékmentes irányváltó hajtómű alternáló egyenesvonalú mozgás előállítására különösen huzaltekercselőgépekhez, amely hajtóműházban elrendezett, hajtótengelyen rögzített csigából és ez utóbbival kapcsolt, fékszerkezettel is el- 5 látott csigakerékből, továbbá az alternáló egyenesvonalú mozgást végző szálvezetőszánból áll. Forgómozgásnak egyenesvonalú mozgássá történő átalakítására alkalmas mechanikus szerkezetek az ipar számos területén szükségesek és ismeretesek. 10 Legelterjedtebb megoldásként például szerszámgépeken, különösen esztergapadokon az ún. lakatanyát alkalmazzák. Ennek hátránya, hogy csak bizonyos, meghatározott helyzetben kapcsolható be a mozgásátvivő rendszer. Bizonyos alkalmazási területeken, 15 így különösen huzaltekercselőgépeken járulékos követelményként jelentkezik alternáló, tehát váltakozó irányban történő egyenesvonalú mozgás létrehozásának igénye mellett, hogy a mindenkori tekercsszelesség függvényében az irányváltást, ill. irányváltá- 20 sokat előnyösen bármely helyzetben létre kell tudni hozni. A fentiek következtében olyan gépelempár alkalmazása szükséges, amelynek egymással kapcsolódó elemei állandó kapcsolatban tarthatók. A legalkal- 25 masabbnak bizonyult csigaorsó és csigakerék párosítása, aholis ezen két elem viszonylagos egyenesvonalú elmozdulása az elemek valamelyikének bizonyos szabadságfokok vonatkozásában történő korlátozása révén valósitható meg. Így pl. ha a csigáké- 30 reket elforgásában meggátoljuk, úgy az anyaként viselkedik és a csigaorsót megfelelő rögzítés és tengelyirányú megvezetés esetén egyenesvonalú tengelyirányú mozgásra készteti. Ezen egyenesvonalü mozgás megszüntetése az említett gátlás oldásával a két elem kapcsolatának megszüntetése nélkül hozható létre. Ismeretesek olyan tárgyi jellegű hajtóberendezések, ill. hajtóművek, amelyekben a fentiekben említett csigaorsó-csigakerék gépelempárt alkalmazzák. Az ismert megoldások fő hátránya, hogy az egyenesvonalú mozgás irányának megváltoztatásához a csigaorsó forgásirányának megváltoztatása, megfordítása szükséges. Minthogy ezen irányváltáskor a csigaorsó és a csigakerék fogszelvényei közötti érintkezőfelületek megváltoznak, és a fogkapcsolódás szükségszerűen csak bizonyos hézaggal valósítható meg, így szükségszerűen csak bizonyos holtjátékkal valósítható meg az egyenesvonalú mozgást végző szerv irányváltása. A csigaorsó forgásának megállításakor, majd az előzővel ellenkező irányban történő újraindításakor a csigaorsó fógfelülete az említett hézag, tehát holtjáték kiküszöböléséig nem érintkezik a forgásában gátolt csigakerék megfelelő fogfelületével, ezért ezen idő alatt az egyenesvonalú mozgást végző elem mozgása szünetel. Hüzaltekercselő gépekben történő alkalmazás esetén ezen jelenség bizonyos számú huzalmenetnek egymásra történő csévélését eredményezi, amely jelenség rendkívül hátrányos. 168602 1
