168240. lajstromszámú szabadalom • Kettős nyomóolajáramlású fogaskerékszivattyú

3 168240 4 2. ábra konstans olajáramleválasztású kettős áramlású fogaskerékszivattyú, belső fogazású fogaskerekes kivitelben, a 3. ábra az l.ábra szerinti konstans olajáramleválasztású kettős áramlású fogaskerékszivattyú met- 5 szete, a konstans olajáramot leválasztó zárószelep feltüntetésével, a 4. ábra kettős áramlású fogaskerékszivattyú hajtott kerekének a forgásmentesen ágyazott tengelyén levő qt időkeresztmetszetű horony nagyított 10 képe. Szokásos kivitelű fogaskerékszivattyúban hajtómotor 1 hajtókeréken át második 2 kereket hajt, amely a forgásmentesen ágyazott 3 tengelyen 15 forog. A 3 tengely keresztmetszetében 4 axiális furat és arra merőleges 5 radiális furat van, amely axiális irányban középen helyezkedik el. Az 5 radiális furat a 3 tengely kerületén, a fogaskerékszivattyú 6 nyomóterével szemben fekvő 7 ho- 20 ronyba, qt időkeresztmetszetbe torkollik. A 7 horony felett a hajtott kerék forgása során 8 radiális kerékfuratok haladnak el, amelyek a 2 hajtott kerék fogtövénél középen vannak elhelyezve, előnyösen páratlan számban, és rövid ideig 25 olajat engednek folyni a 6 nyomótérből az 5 radiális furatba. A 7 horony hosszának a (a qt időkeresztmetszetnek) megválasztásával határozható meg az ily módon leválasztott olajmennyiség. A leválasztott olajmennyiség értéke a fogaskerék- 30 szivattyú 6 nyomótere és az 5 radiális furat közötti nyomásesésekből, a 8 radiális kerékfuratok keresztmetszetéből és az elhaladó 8 radiális kerékfuratok számából (hajtási fordulatszámtól és egy 8 radiális kerékfuratnak a 7 horony felett való 35 elhaladása részidejétől függően) adódik. Az elhaladó 8 radiális kerékfuratok száma és a 7 horony felett való elhaladás részideje lineárisan befolyásolja a továbbított mennyiséget, úgy hogy állandó értékű olaj áramlásleválasztás mellett a két 40 mennyiség között korreláció és így változó hajtási fordulatszám melletti állandóság áll fenn. A fogaskerékszivattyú 6 nyomóteréből kifolyó másik nyomóáram a hajtási fordulatszámmal arányosan változik. Az állandó olajáramleválasztáshoz a 6 nyomótérben nagyobb kell hogy legyen az olajnyomás, mint az 5 radiális furatban. Ennél a kettős áramlású fogaskerékszivattyúnál előnyös, hogy a leválasztott konstans olajáram szükség esetén egyszerű zárószeleppel lökésmentesen hozzákapcsolható a másik nyomóáramhoz. A 9 zárószelepet helykihasználási okokból lehetőleg a forgásmentesen ágyazott 3 tengely keresztmetszetén belül célszerű elhelyezni. Az ismertetett szerkezet értelemszerűen belső fogazású fogaskerékszivattyúban is megvalósítható. Szabadalmi igénypontok: 1. Kettős nyomóolaj áramlású fogaskerékszivattyú, különösen önjáró gépek hidraulikus berendezéseihez, amely az önmagában ismert kétfogaskerekes megoldáson alapul, azzal jellemezve, hogy a szivattyúházban foigásmentesen ágyazott tengelyen (3) hajtott kerék (2) van, amelynek lábköre mentén, előnyösen páratlan számú, radiális kerékfurat (8) és a tengelyben (3) radiális furat (5) van, amely a tengely (3) keresztmetszetében levő axiális furatba (4) torkollik. 2. Az 1. igénypont szerinti fogaskerékszivattyú kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgásmentesen ágyazott tengelyben (3) levő radiális furatnak (5) a tengely külső kerületén levő nyílása a fogaskerékszivattyú nyomóterével (6) szemben kialakított horonyhoz (7) csatlakozik. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti fogaskerékszivattyú kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgásmentesen ágyazott tengelyben (3) például zárószelep (9) van elhelyezve. 2 rajz, 4 ábra A kiadáséit felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 764163 - Zrínyi Nyomda