168072. lajstromszámú szabadalom • Környezeti szennyeződést csökkentő, nagyteljesítményű üzemanyagkompozició szikrakgyújtású motorokhoz
168072 könnyű közvetlen párlat elegye, valamint 0,4 g.Pb/kg-nak megfelelő ólom-tetrametil adalék. 8. példa 98-as oktánszámú kis ólom-tartalmú benzin, amelynek összetétele: 15% metil-terc.butil-éter és etil-terc.butil-éter (1 + 1 keverék) valamint sec.butanol és izobutanol (2+1 keverék) 60:40 arányú elegye és 85% 88-as oktánszámú alapbenzin, amely 60 rész 92/94-es reformat, 18 rész izopentándús előpárlat és 7 rész közvetlen lepárlású könnyű benzin elegye, valamint 0,48 g. Ph/kg-nak megfelelő ólomtetraetil adalék, összehasonlító anyagként a hazai kereskedelmi forgalomban levő, magyar szabvány szerinti, 0,8 ill. 0,9 g.Pb/kg ólomtartalmú ESz-92 és ESz 98 típusú benzineket használtunk. A 2. és 3. táblázatban a kiviteli példák szerinti, valamint az összehasonlításként használt benzinek laboratóriumi vizsgálati eredményeit állítottuk össze, a fennálló szabvány-előírások feltüntetésével. Látható, hogy valamennyi kiviteli példa szerinti benzin minden vonatkozásban kielégíti a szabvány követelményeit; ki kell emelni a kiviteli példák szerinti benzinekhez tartozó igen kedvezően alacsony gőznyomási értékeket, ami — az előnyös indíthatósághoz tartozó - könnyű párlatok megnövelt mértékű bekeverésére nyújtana lehetőséget. A 4. táblázatban a laboratóriumi és országúti 5 oktánszám mérések eredményeit állítottuk össze. E táblázatban egyidejűleg a jelenlegi európai helyzetet jellemző átlagos motorbenzinek oktánszámértékeit is feltüntettük. Ki kell emelni a kiviteli példa szerinti benzinek azon tulajdonságát, hogy a „front-oktán-10 szám"-uk (AR/100 °C) milyen egyedülállóan kedvező és, hogy az országúton mért oktánszámok gyakorlatilag megegyeznek a laboratóriumban mért „research" oktánszámokkal. Az 5. táblázatban az egyes kiviteli példák szerinti 15 üzemanyagkompozíciók felhasználásával végzett gázemissziós vizsgálatok („Europa test") eredményeit tüntettük fel. A vizsgálati eredményekből látható, hogy az etanolhoz képest az ólommentes benzinnél sem lép fel kedvezőtlen jelenség a HC emisszió terén, 20 sőt egyes kocsitípusoknál határozott javulás áll elő; és ami döntően fontos, a CO emisszió a kiviteli példák szerinti benzineknél — a járműtípustól függően — 18-28%-kal csökken az etanol benzinnél jelentkező értékekhez képest. E táblázatból az is kitűnik, hogy a 25 92-es típusú 1. kiviteli példa szerinti benzin, a 98-as kereskedelmi benzinhez mérten is kedvezőbb emissziós adatokat mutat; ez az égési folyamat előnyös szintjét a kiviteli példák szerinti üzemanyagoknál önmagában is alátámasztja. 1. táblázat Különböző arányú metil-terc. butil-éter +sec. butanol keverékek felhasználásával nyert oktánszámvizsgálati eredmények A benzin összetétele Oktánszám vizsgálati eredmények Szénhidrogén komponensek R, -0-R2 + C4 -OH RON RON/100 AR/100 * RON/80 RON/80-100 reformat előpárlat együttes % keverék összetétel RON RON/100 AR/100 * RON/80 RON/80-100 típus % % együttes % keverék összetétel RON RON/100 AR/100 * RON/80 RON/80-100 A 70 30 A 70 15 A 70 15 A 70 15 A 70 15 A 70 15 A 70 15 15 15 15 15 15 15 100:0 80:20 60 :40 40:60 20:80 0:100 90,4 95,0 95,0 94,8 94,6 94,2 93,6 80,3 91,7 91,5 91,0 90,4 89,6 88,8 10,1 3,3 3,5 3,8 4,2 4,6 4,8 91,5 94,3 91,6 90,8 89,4 88,6 85,5 77,3 82,5 90,5 91,2 91,2 91,7 96,7 B 70 30 B 70 15 B 70 15 B 70 15 B 70 15 B 70 15 B 70 15 15 15 15 15 15 15 100:0 80:20 60:40 40:60 20:80 0:100 86,4 91,6 91,5 91,4 91,1 90,7 90,1 76,8 88,8 88,5 88,5 88,0 87,2 86,4 9,6 2,8 3,0 2,9 3,1' 3,5 3,7 80,0 92,2 88,8 88,5 87,6 86,0 83,8 70,2 83,1 87,2 88,5 89,0 89,7 93,2 4
