167913. lajstromszámú szabadalom • Mechanikus többfokozatú kapcsoló berendezés kapcsolótárcsával
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI l HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. II. 9. (DE-808) Német szövetségi köztársaságbeli elsőbbsége: 1972. II. 11. (P 22 06 671.3) Közzététel napja: 1975. VII. 28. Megjelent: 1976. VIII. 31. 167913 Nemzetközi osztályozás: F 16 h 5/76 Feltaláló: LANZENBERGER Horst mérnök, München, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Friedrich Deckel Aktiengesellschaft, München Német Szövetségi Köztársaság Mechanikus többfokozatú kapcsolóberendezés kapcsolótárcsával 1 A találmány tárgya mechanikus több fokozatú kapcsolóberendezés például homlokfogaskerekes kapcsolóberendezés különösen szerszámgépekhez, melyben egy vagy több, egymástól függetlenül eltolható kapcsolókerék, kapcsolótengely, körmöskapcsoló és eh- 5 hez hasonló szerkezeti elem, továbbá, közvetítőrudazattal összekapcsolt működtető emeltyűk, valamint az emeltyűk kilendítési síkjára merőleges forgástengelyű, és különböző kapcsolóállásokba elfordítható kapcsolótárcsa van, mely a működtető emeltyűkkel 10 hajtáskapcsolatot létesít. Az ilyen kapcsolóberendezések általában arra alkalmasak, hogy teljes hajtóberendezés kikapcsolt helyzetében, illetve a terhelés megszűnésekor a különböző sebességfokozatot be lehessen kapcsolni. 15 Az előzőkben ismertetett módon kialakított kapcsolóberendezések közül ismeretesek azok a kapcsolóberendezések, melyekben a működtető emeltyűk a kapcsolótárcsa kulisszáiban levő kulisszaköveken vannak vezetve. A kulisszák úgynevezett kapcsológörbé- 20 nek vannak kiképezve, úgyhogy a működtető emeltyűk a kapcsolótárcsa elfordítása alkalmával egymás után, a kapcsolótárcsa által elfoglalt szög helyzetének megfelelő kapcsolóállásba mozdulnak el. Ennek a szerkezeti elrendezésnek hátránya az, hogy a kap- 25 csológörbe alakját úgy kell megválasztani, hogy több kapcsológörbének egymást nem szabad kereszteznie, mert különben a kulisszakő megvezetését ki kellene valamilyen módon téríteni, de az erre szolgáló terelőrendszer vitathatatlanul igen költséges lenne. 30 További hátránya ezeknek a hajtóműveknek az, hogy a kapcsolótárcsának több kapcsolófokozaton keresztül történő elfordítása alkalmával a működtető emeltyűket, valamint a velük összekapcsolt kapcsolókereket egymás után valamennyi közbülső kapcsolóállásba kell vinni. Ez utóbbi hátrány elkerülése végett már korábban is javasolták az olyan előválasztó kapcsolóberendezést, amelynek több kapcsolótárcsája van, s ezek a kapcsolóállás kiválasztása végett a működtető emeltyűktől elválaszthatók, miáltal csak a kapcsolótárcsák összekapcsolása révén lehet a kapcsolótárcsák tulajdonképpeni kapcsolómozgását végrehajtani (erre nézve az 1 625 182 sz. német publikációs példányban lehet utalást találni). A kapcsolótárcsák tengelyei a működtető emeltyűk lengési síkjában, vagy azzal párhuzamosan helyezkednek el. Avégből, hogy a kapcsolótárcsáknak axiális irányú mozgása esetén a működtető emeltyűk lengése mindkét lengési irányban megvalósítható legyen, ezeket kettős emeltyűként alakították ki, s minden egyes emeltyű vége mindenkor egy-egy kapcsolótárcsával kapcsolódik. Mindkét kapcsolótárcsát mind forgásirányban, mind a tárcsák eltolásának irányában egymással össze lehet kapcsolni. Ha a fentiekben adott rövid leírás szerinti megoldásnak megfelelő két működtető emeltyűvel felszerelt példát nézzük, azt látjuk, hogy az egy olyan kapcsolóberendezés, amelyben két, egymással hajtást közvetítő szerkezeti elem révén összekapcsolt tengely, 1 ^J
