167433. lajstromszámú szabadalom • Univerzális szállító pótkocsi, elsősorban gyümölcs- és zöldségfélék rakodólapos szállításához

167433 5 6 részén 9 támasztóláb van, mely állítható és melynek 10 talprésze van. Az 1 vázkeret elülső részén 12 sárvédő lemezek találhatók, melyeket a 13 támasztók merevítenek. A 3 vállas csapokat az 1 vázkeretre támaszkodó 14 rugók függesztik. A 3 vállas csapok alsó végéhez fel-lebillenthetően 15 tehertartó fülek kapcsolódnak, melyek a 21 teherhordó kövek felvételére szolgálnak s melyek közül két-két azonos száron levőt 15a rúd köti öszsze egymással. A 3 vállas csapon elhelyezett 19 csőtartóhoz 17 leszorító keret csatlakozik, melyet 23 rugók szorítanak lefelé. A 17 leszorító kereten a 21 teherhordó csövek részére, azok üzemen kívüli helyzetében való rögzítéséhez kétoldalt 22 tartók vannak kialakítva. Az említett 2 horizontális forgózsámoly-rendszerű kapcsoló a traktorhoz vagy vontatóhoz mereven csatlakozó 24 beálló vonófejgerendából áll, amely az 1 vázkerethez mereven erősített 25 álló vonófejgerenda 26 ívelt vezetékeiben a vonócsapszeg 11 forgáspontja körül elfordulható módon van vezetve. A 3 vállascsapokhoz 19 csőtartók csatlakoznak felfelé, melyeken a 17 leszorító keret van megvezetve. A 17 leszorító keretet a 23 rugók állandóan lefelé húzzák. A 4a és 4b szögemelőiknek — az 1. ábrán vízszintes helyzetű — szárához egy-egy 20 emelőláncszem kapcsolódik, melyek a 15 tehertartó fülekhez képest a pótkocsi hossztengelye irányában helyezkednek el. A 17 leszorító keret két oldalán a 21 teherhordó csövek használaton kívüli helyzetben való tárolására 22 tartók vannak kialakítva. Az eddigiekben leírt találmány szerinti univerzális szállító pótkocsi a következőképpen működik : Az 1 vázkeretet a 24, 25, 26 elemekből álló horizontális forgózsámoly-rendszerű kapcsolóval traktorhoz vagy vontatóhoz csatlakoztatjuk, a 4 emelőrendszerhez erősített 18 drótkötelet pedig a traktor vagy vontató emelőszerkezetével kötjük össze. Ilyenformán a pótkocsi a két önbeálló 7 gumikeréken gördül. Ez a megoldás tetszőleges, a traktor által meghatározott irányú mozgást biztosít a pótkocsinak. Kiküszöböli továbbá, hogy egyenetlen terepviszonyok mellett a traktor és a pótkocsi között befeszülés történjék, ami egyes szerkezeti elemek töréséhez vezethet. A termelő táblán leszedett és ládákba rakott zöldség vagy gyümölcs szabványos síkrakodólapokra van felrakva. Két darab síkrakodólapra a termeiktől függően 40, 32 vagy 24 láda van elhelyezve. A ládáknak a szállító pótkocsira történő felviteléhez a traktor hátramenetben haladva áll le, miután az 1 vázkeret két nyitott szára a rakodólapokat közrefogta. A 7 kerekeknek a lerakott áruba való beakadását a 16 kerékzár akadályozza meg. A traktor leállása után a 21 teherhordó csöveket áttoljuk a síkrakodólapok alatt úgy, hogy azok a 4 emelőrendszer 20 emelőláncszemein is áthatoljanak. Ekkor bekapcsoljuk a traktor emelőszerkezetét és a 18 drótkötél, valamint a 4 emelőrendszer segítségével a 21 teherhordó csöveket a 15 tehertartó fülek magasságáig emeljük. Az emelés magassága a 4 karon levő furatsoron történő beállítással, vagy a 18 drótkötél hosszának változtatásával oldható meg. Ezután a 15 füleket a 15a rudak segítségével lehajlítjuk a 21 teherhordó csövek alá, majd a 20 emelőláncszemeket kissé leengedve, a terhet áthelyezzük a 15 fülekre, azaz a 14 rugókkal alátámasztott 3 vállascsapokra. Ugyanakkor a 17 leszorító keret a ládákra nyomódik és megakadályozza, hogy a ládák leboruljanak, felbillenjenek, mivel fékezi illetve kiküszöböli azok fel-lemozgását rossz talajviszonyok esetén is. A teher lerakása a felemeléshez hasonló módon értelemszerűen történik. Menet közben a teher a négy lágy 14 spirálrugón függ, illetve azokra támaszkodik, így a törékeny rakomány teljes méntékben megóvható a rázkódtatástól és törődéstől még rossz út- és talajviszonyok mellett is. Az 1 vázkeretre szerelt 12 sárvédőlemezek a traktor kerekei által felszórt szennyeződéstől védik meg az árut. A szállító pótkocsinak a traktorról történő lekapcsolása előtt a 9 támasztólábakkal kitámasztjuk a pótkocsit és az ilyen módon tárolható. A találmány nincs a kiviteli példákként megadott konstrukciókra korlátozva, hanem az igénypontok keretében még számos változattal is megvalósítható anélkül, hogy az oltalmi kört túllépné. Szabadalmi igénypontok: 1. Univerzális szállító pótkocsi, különösen zöldség és gyümölcs rakodólapos szállításához, amelynek traktorhoz vagy vontatóhoz csatlakozó végével ellentétes felén nyitott vázkerete van, ezen vázkeret két nyitott végénél egy-egy önbeálló villában ágyazott futókerék található, s amelynél a traktor vagy vontató emelőszerkezetéhez kapcsolható, emelőláncszemekkel ellátott emelőrendszer van alkalmazva, amely a vázkeretben van ágyazva, továbbá a rakodólapok alatt áttolható, az említett emelőláncszemeken mindkét irányban túlnyúló teherhordó csövek szolgálnak a teher megtartásához, azzal jellemezve, hogy a traktorhoz vagy vontatóhoz való csatlakoztatáshoz a haladási irányban merev, az erre merőleges függőleges síkban pedig elfordulást lehetővé tevő horizontális forgózsámoly-rendszerű önmagában ismert kapcsolója (2) van, az emelőszerkezet az önbeálló kerekekre (7) ható önmagában ismert kerékzárral (16) áll összeköttetésben, továbbá, hogy a pótkocsi el van látva a vázkerethez (1) rugókkal (14) függesztett teherhordóéi emekkel (3, 15), végül, hogy a teherhordó elemekhez csőtartóba (19) csatlakozó, célszerűen rugókkal (23) ellátott felső leszorító keret (17) kapcsolódik. 2. Az 1. igénypont szerinti univerzális szállító pótkocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vázkeretnek (1) a traktor vagy vontató felüli részén állítható támasztóláb(ak) (9) van(nak). 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti univerzá-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3