167330. lajstromszámú szabadalom • Talpcsapágyszerekezet, főleg portáldarukhoz

7 167330 8 szereplő függőleges erőkomponens is excentrikusan támadja a 3 axiálcsapágyat és így a lehető legkisebb terhelés érhető el. A találmány szerinti talpcsapágyszerkezet fel­építése, mind az 1. ábrából látható igen egyszerű és a daru forgórészének 2-3 cm-es megemelésével beszerelhető. A gömbi felület a jó kenés és a görgőzés hatására állandóan tükröződik és nem kopik, így csak a gördülő csapágyak időnkénti cseréjéről kell gondoskodni. A célszerű kialakítású 4 bolygótengely teszi lehetővé a radiálcsapágy középpontjának a 4 bolygótengely gömbi középpontjában való elhelye­zését, ezzel a lehető legkisebb méretű axiális csapágy alkalmazását, az axiális csapágy excentrikus terhelésének elkerülésével. Mindez lehetővé teszi, hogy adott terhelésre minden eddiginél kisebb, gazdaságosabb és meg­bízhatóbb talpcsapágyat lehessen beépíteni. A kis méret azért is lényeges, mert így bármely korábbi típus helyére is beépíthető. A 2. ábrán bemutatott példakénti kiviteli esetben a 9 forgó csapágygörgőtok és a 10 gömbfelületű, csapágygörgőpályás bolygótengely célszerű kialakításában az előbbiekben említett és ismertetett előnyök megtartása mellett egyben a csapágygörgők gördülőpályáit is magukba foglalják, ami további előnyöket biztosít a daru építésben és üzemeltetésben. Szabadalmi igénypontok: 10 1. Talpcsapágyszerkezet főleg portáldarukhoz azzal jellemezve, hogy a forgócsapágytokra (1) a radiálcsapággyal (2) és az axiálcsapággyal (3) mereven ágyazott bolygótengelye (4) van, amely 15 bolygótengely (4) gömbfelületének középpontja a radiálcsapágy (2) középpontjában és a kúposfészek (5) tengelyében van.. 2. Az 1. igénypont szerinti talpcsapágyszerkezet 20 kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a csapágy­görgők futópályájaként kiképzett forgó csapágy­görgőtokja (9) és gömbfelületű csapágygörgőpályás bolygótengelye (10) van. 2 rajz, 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 766091 - Zrínyi Nyomda

Next

/
Oldalképek
Tartalom