167120. lajstromszámú szabadalom • Rakéta felhőzet aktív befolyásolására

5 167120 6 kiképzett talpukkal. A szárnyak 43 peremmel vannak ellátva a 3 fúvókablokkhoz történő rögzítés céljára. Ez a konstrukciós megoldás megkönnyíti a rakétának a kilövés helyén történő összeszerelését. A rakéta működése az alábbi: A kilövőállványból (nincs ábrázolva) a rakéta indításakor 41 dugaszon át feszültséget vezetünk a villamos 40 gyújtóra. 40 gyújtó tűzsugara a 7 startkamra 10 portöltetében levő tengelyirányú 38 csatornán át begyújtja a pirotechnikai 12 testet, amire 10 portöltet is meggyullad. Az égéstermékek a 39 fúvókákon át áramlanak. A 2 sugárhajtómű start üzemmódban dolgozik, a rakéta elindul a kilövőállvány vezetékén. A 12 test pirotechnikai anyagának mennyisége úgy van megválasztva, hogy égésének időtartama hosszabb legyen, mint a 10 portöltet égésének időtartama. Ezáltal optimális késleltetési idő érhető el a start és a menet üzemállapotok között. Ily módon a 10 portöltet energiájának. kihasználási foka megnő, ez viszont az ugyanannyi üzemanyaggal elérhető repülési távolságot növeli meg. A pirotechnikai 12 test anyagának elégése után 34 gyújtó gyújtja a 6 menetkamra pirotechnikai 11 testjét, ez pedig a 6 menetkamra 9 portöltetét. A 2 sugárhajtómű most menet üzemmódban kezd dolgozni, az égéstermékek kiáramlása a 32 nyúlvány csatornáján a 7 startkamrán és a 39 fúvókákon át történik. Ily módon sikerült a menet üzemállapot 9 portöltetének tolóhatását megnövelni, mivel a 9 portöltet és a pirotechnikai 11 test égéstermékeinek együttes áramlása tökéletes égést tesz lehetővé. A kilövőállvány elhagyása után fellépő légáram hatására a 17 időzített gyújtó légcsavarja lecsavarodik. Az előírt távolságban és magasságban 17 időzített gyújtó gyújtja a 15 ködtestet, amelynek reagens anyaga szublimál és az 1 orrész 13 házának 14 nyílásain át a rakéta nyomvonala mentén ködként vegyül a felhőbe. A 15 ködtesttel egyidőben fellángol a késleltető és erősítő 22 betét is, amelynek lángsugara a 18 önkioldó csatornáján át annak detonátorához (nincs ábrázolva) jut, amely iniciálja a 20 robbanóanyagot. Ennek robbanásakor a rakéta veszélytelen kis szilánkokra esik szét. Amennyiben ez a rakétaszétrobbantó lánc nem lépne működésbe, a 18 önkioldó egy másik lánca fog működni, amelyben egy — nem ábrázolt -izzó elem (pyrostart) van. Ezt a kilövőállvány villamos áramköre a 18 önkioldó érintkező 23 és 24 gyűrűin át hozta működésbe a rakéta indulása után. A rakéta szétrobbantásának ez a kettős útja annak használatát veszélytelenné teszi. A találmány előnyei: A két üzemállapotú sugárhajtóművel ellátott 5 rakéta alkalmazása 10 km hatósugár és 9 km emelkedési magasság elérését teszi lehetővé. Mindezt a hagyományoshoz szükséges üzemanyagmennyiséggel, a portöltet energiájának jobb hasznosításával értük el. LO A pirotechnikai testek alkalmazása az egyes kamrákban ezenkívül alacsony nyomáson biztosítja a portöltetek stabil égését, ez a körülmény lehetővé teszi a fémnél kisebb szilárdságú anyagok, mint műanyagok, bakelit, papír stb. felhasználását a sugárhajtómű házának elkészítésére. Az ilyen anyagokból készített hajtóműházak lényegesen kisebb súlyúak, mint a fémházak, és ami a legfontosabb: teljesen szétrobbanthatók kis, '^ veszélytelen szilánkokra. Szabadalmi igénypontok: 25 1. Rakéta felhőzet aktív befolyásolására, amelynek orrészében aktív reagens anyag és a rakéta szétrobbantására való robbanóanyag van és amelynek szilárd üzemanyagú sugárhajtóműve van, an-30 nak hátulsó végén fúvókablokkal és stabilizátorral, azzal jellemezve, hogy a sugárhajtómű (2) háza (5) két, egymás mögött elrendezett, egymással összekötött kamrát — menetkamrát (6) és startkamrát (7) — tartalmaz, amelyekben portöltet (9, 35 illetve 10) és ennek égését stabilizáló pirotechnikai test (11, illetve 12) van, amelyek közül égési sorrendben első a startkamra (7), második a menetkamra (6), a startkamrában (7) elhelyezett pirotechnikai test (12) a két kamra határvona-40 Iánál, a menetkamrában (6) elhelyezett pirotechnikai test (11) a kamra orrész (1) felöli végén van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti rakéta kiviteli 45 alakja, azzal jellemezve, hogy a menetkamra (6) és a startkamra (7) között szűkítő (8) van beiktatva, amelynek a menetkamrában (6) elhelyezett portöltet (9) és pirotechnikai test (11) égéstermékeinek átvezetésére való tengelyirányú 50 csatornája (21) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti rakéta kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik pirotechnikai test (11, 12) a pirotechnikai töltet 55 több rétegéből (25, 26, 27) áll, amelyek hüvelybe (28) vannak préselve, amely hüvely a pirotechnikai testet (11, illetve 12) a kamrában (6, illetve 7) rögzítő borítással (29, illetve 31) van ellátva. 4. A 3. igénypont szerinti rakéta kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a startkamrában (7) elhelyezett pirotechnikai test (12) borításának (31) egyik homlokoldalán a testnek (12) szűkítőben ,, (8) történő rögzítésére való nyúlványa (32) van, másik homlokoldalán égésterméket áteresztő hor-3