166973. lajstromszámú szabadalom • Mágneses jelrögzítő bernedezés
7 166973 8 tűréséből és a vezető gyártási tűréséből adódik, mindig a szalag másik oldaléle mentén jelentkezik. A hatást a szalagvezető elemek felületének kismértékű ferdeségével lehet elérni: a ferdeség olyan alkotóirányú csúsztatóerőt ébreszt, amely a szalagot élével enyhén nekitámasztja a szalagvezető peremének. További jelentős előnye a találmány szerinti berendezésnek a mechanikai áttételektől mentesen kialakított szalagtovábbítómű, amely a hangszalagot közvetlenül a kis forgórész-tehetetlenségű, elektronikusan szabályozott hajtómotor tengelycsonkjának kerületi sebességével továbbítja. Az alkalmazott motor szokásos kivitelű indukciós motor, amelynek szögsebességét elektronikus szabályozás stabilizálja, a forgórészre rögzített jeladótárcsa jelsebességétől függő egyenfeszültség referencia-egyenfeszültséggel kerül összehasonlításra. A referencia-feszültség nagyságától függően a hajtás egy igen alacsony (20-30/perc) fordulatszámtól az alkalmazott indukciósmotor pólusszámától függő szinkronfordulathoz közeli maximális fordulatszámig használható, és nagy előnye, hogy a szögsebességet a tápláló váltófeszültség frekvencia és feszültség ingadozásai nem befolyásolják. Az igen alacsony fordulatszámokon egy adott szögsebesség-egyenletességhez szükséges igen nagy lendtömeg igényét a hajtás sajátos módon küszöböli ki: a motor forgórész jeladótárcsájának jelsora igen finom osztású, 5-10 szögperc, így a szabályozás egyetlen motorfordulat alatt is folyamatosan korrigálja a forgórész szögsebességét. Ilyenformán a hangtengellyel együtt forgó tömeg csekély lehet, ami azt a további előnyt nyújtja, hogy a motor forgórésze irányváltáskor, vagy indításkor elhanyagolhatóan csekély, csak néhányszor tíz milisecundumos nagyságrendű késedelemmel veszi fel a kívánt forgásirányt és szögsebességet. Ez a hajtás feleslegessé teszi a külön lendkerék alkalmazását, áttételt és mechanikus irányváltót. Két futásirányú többsebességű futóműveknél — zárt szalaghurkos szalagvezetésnél — a csekély forgórésztehetetlenség révén mindazokkal az előnyökkel rendelkezik, amelyeket a zárthurkos és nyitott szalagvezetésű futóművek nyújtanak, ezenfelül szerkezetileg lényegesen egyszerűbb és állékonyabb azoknál. A találmányt a továbbiakban példák kapcsán, a rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés egy példaképpeni elrendezését blokkvázlat formájában szemlélteti, a 2. ábra a szalagtovábbítómű hajtásszabályozását, a 3. ábra pedig a precíziós szalagvezető egy kiviteli alakját ábrázolja. Az 1. ábrán feltüntetett megoldásnál a rögzítendő információ az n számú li—ln felvevőerősítők 14!...14n bemeneteire, a modulált pilotjel a 15j...l5n bemeneteire kerül. Azli...l„ felvevőerősítők 20j...20n kimeneteiről a két jel szuperpozíciója 31 i...31n felvevőfejekre kerül. Az információ plusz pilotjel szuperponált együttes jelét 32i...32n lejátszófejek olvassák le a 30 hanghordozóról. Ez a jel a 9!...9„ lejátszóerősítők 41I ...41 n bemeneteire kerül. A 9!...9n lejátszóerősítők A2v .A2 a kimeneteiről a szuperponált jelek a 10 pilotszűrőn keresztül a 11 lehallgatóegységhez csatlakoznak. A 5 42i...42n kimenetekhez csatlakozik még a 44i...44 n ellenállásokból, valamint egy 45 ellenállásból álló áramkör, amelynek 46 kimenetéről a 9x ...9 n lejátszóerősítők kimenőjelének összege 12, 13 időjelkiértékelő áramkörre kerül. A 3 időjeladó 17 10 bemenetére egy külső vagy a készülékkel egybeépített forrásból percimpulzus van vezetve, 24 kimenete a modulálható 2 pilotjeloszcillátor 16 bemenetére jut. 15 A logikai áramkörrel kombinált 4 időzítő áramkör 18 bemenete a 3 időjeladó 25 időjelkimenetével van összekötve, 26 kimenete a 7 inditóáramkör 34 bemenetére, annak 33 kimenete pedig a 6 futóműhöz csatlakozik és azt óránként 20 rövid időre indítja. A logikai áramkörrel kombinát 4 időzítő áramkör 27 kimenete (amennyiben a 3 időjeladó idő jele nem érkezett meg időben), a 8 riasztókészülék, 35 bemenetére aktiváló jelet küld, és ennek hatására a 8 riasztókészülék 39 25 kimenetén riasztó jelet ad ki. Amennyiben az lj.-.ln felvevőerősitők egymássá összekötött 211 ...21 n hibajelkimenetein vagy az ehhez a vonalhoz csatlakozó 23 kimeneten üzem közben vagy üzemkész álapotban hibajel jelenik meg, a 8 30 riasztókészülék jelzést ad és 38 kimenetével tartáék készüléket indít. Ugyanez a riasztás következik be akkor is, ha üzem közben a 27 kimeneten vagy a 9j...9n lejátszóerősítők 43r ..43 n kimenetein keletkezik hibajel. 35 A készülék áramellátásáról 5 táprész gondoskodik, amely 19 főkapcsolóvá csatlakozik a háózati tápfeszültséghez és 28 kimenetéről látja el tápfeszültséggel a többi egységet. Meghibásodás 4Q esetén az 5 táprész 29 kimenetén át ad hibajelzést a 8 riasztókészülék 37 bemenetére. A 2. ábrán a hajtás-szabályozó áramkört tüntettük fel. A mágnesszáagtovábbítást indukciós 51 motor biztosítja, amely 52 vezérelt áteresztőáram-45 körön keresztül kap váltakozó nagyságú tápfeszültséget. Ennek értéke az 51 motor szlipjét befolyásolja. Az 51 motor tengelyére 55 jeladótárcsa van erősítve, amelyet elektrolumineszcens 53 fényforrás világít át. A fényjeleket 54 optikai 50 érzékelő veszi, és az 56 váltó-egyen átalakítónak az 51 motor szögsebességével arányos villamos jelet ad. Az 58 összehasonlító áramkör létrehozza az 56 átalakító és egy 57 egyenfeszültségű referenciaáramkör egyenfeszültségeinek különbségi jelét, 55 amelyet egy 59 kompenzációs erősítő megfelelő szinttel és dinamikus jellemzőkkel rendelkező beavatkozójellé áakít. E beavatkozójel az 52 áteresztőáramkört vezérli. Az így létrehozott mechanikai áttételektől mentes száagtovábbítómű 60 20-30 ford/perc-től 1000-1400 ford/perc fordulatszámok között kényelmesen szabályozható, továbbá kétirányú forgásra is ákámas. A vázolt zárthurkos szabáyozás az 51 motor szögsebességét az egyenáramú referenciafeszültséggel 65 meghatározható módon, álandó értéken tartja, 4
