166728. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági támasztódugattyú extrudált üreges idomtestek, csövek vagy hasonlók gyártásához

166728 után a támasztódugattyú csak minimális hosszúságú utat tesz meg. A találmány szerinti szerkezettel végzett kísérletek során bebizonyosodott, hogy a találmány szerint kialakított támasztódugattyú 200 mm névleges átmé- 5 rőjű műanyagcső esetében, a vonólánc elszakadása után, legfeljebb 100 mm-t mozdult el a cső belsejében, míg a találmány szerinti szerkezet alkalmazása nélkül a légnyomás a dugattyút kilőtte volna a csőből. 10 A találmányt a továbbiakban egy kiviteli példa kapcsán a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesebben : A rajzon az 1. ábra a támasztódugattyút nyugalmi helyzetében, a 2. ábra pedig működési helyzetében 15 szemlélteti. A rajzon szemléltetett 1 cső a külön nem ábrázolt extruder szájnyílásából kilépve a nyíl irányában mozog. Az 1 cső belsejében van a 2 támasztódugattyú 20 elhelyezve. A 2 támasztódugattyú 3 dugójának mellső részén a 4 szelep van felszerelve, hátsó részén pedig a 4 szelep 5 vonórúdjához tartozó 15 ütközőfejjel együttműködő 6 karmok vannak elrendezve. A 4 szelep 5 vonórúdja a 7 vonólánc útján, a rajzon 25 külön nem szemléltetett extruder-tüskéhez van rögzítve. A 7 vonóláncon közvetlenül az 5 vonórúdnál egy szándékos törést okozó gyengítés van kiképezve. A 2 támasztódugattyún ezen kívül 8 gumilamellák is vannak, melyek a támasztónyomás létesítéséhez 30 szükséges 9 levegőteret zárják le tömítetten. A 3 dugó belsejében az 5 vonórúdhoz és a 4 szelep 11 központosító kúpjához kapcsolt 10 kardáncsukló van. A 12 rugó tartja a 6 karmokat nyugalmi helyzetben. Az 5 vonórúdon, annak a dugóban való vezetésére 35 szolgáló 13 vezető darabok vannak kialakítva. A szerkezet részét alkotja továbbá a 14 tömítőgyűrű is. A 7 vonólánc elszakadása esetén a 3 dugó a 4 szelephez és az 5 vonórúdhoz viszonyítva kisebb gyorsulást kap, aminek következtében a 4 szelep a nyíl irányában gyorsabban mozog és 15 ütközőfejével a 3 dugó 6 karmaira üt. Az ütés következtében a karmok ollószerűen kifelé szétnyílnak és behatolnak az 1 cső falába. Ilyen módon a 9 levegőtérben levő sűrített levegő a nyitott 4 szelepen keresztül hirtelen eltávozik. Így a támasztódugattyú a csőben marad és nem lövődik ki abból. Szabadalmi igénypontok: 1. Biztonsági támasztódugattyú extrudált üreges idomtestek, csövek vagy hasonlók gyártásához, azzal jellemezve, hogy dugórészt és szeleprészt foglal magába és a szeleprész a dugórészhez viszonyítva kisebb tömegű és nagyobb vetületi felület, emellett pedig a szeleprész a központosító kúpból (11) és a szelepből (4) áll, mely kardáncsukló (10) révén szelep-vonórúddal (5) van összekapcsolva és ezen ütközőfej (15) van, a dugó (3) mellső részén pedig szelepülés és hátsó részén rugó (12) által előfeszített, szétterjeszthető karmok (6) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti biztonsági támasztódugattyú kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelep vonórúdján (5) egy vagy több helyen vezetődarabok (13) vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti biztonsági támasztódugattyú kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelep vonórúdjához (5) kapcsolódó vonólánc (7) szándékolt törést okozó gyengítéssel van kiképezve. 1 db rajz, 2 db ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 76.2794.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató