166459. lajstromszámú szabadalom • Kemence rudak, csövek és egyéb hosszúkás tárgyak hevítésére

3 166459 4 termék átmérője 40 mm, abban az esetben a kemenceszerkezetnek közelítőleg 30 m hosszúságúnak kellene lennie, és bonyolult eszközökre lenne szükség, hogy ezeket a termékeket a kemenceszerkezeten át lehessen szállítani. Ezen túlmenően a hőkihasználás hatásfoka alacsony lenne a kemence nagy hosszúsága miatt. A találmány célja, hogy olyan kemencét szolgáltasson, amellyel a fent felsorolt hátrányok kiküszöbölhetők. A találmány szerinti kemencében a távozó gázok kivezetésére szolgáló szerkezetek a hevítőkamrához képest oldal- és hosszanti iránybari vannak elrendezve, és olyan nyílásként vannak kialakítva, amelyen át a hosszúkás termékeknek a bejuttatása hosszanti irányukra keresztirányban történik, úgyhogy a termékeknek az előmelegítése konvekciós úton történhetik, míg a tényleges hevítés hősugárzással megy végbe. A találmány szerinti kemence egy célszerű kiviteli változatánál a hevítőkamrának a keresztmetszete köralakú, amelyben egyszerre egy hosszúkás termék hevíthető. A találmány szerinti kemence egy további előnyös kiviteli változatánál a hevítőkamrának a fenékrésze csúszóblokkokkal, vagy hasonlókkal van ellátva, azoknak a termékeknek az alátámasztására, amelyeket hosszirányban kell a kemencén keresztültolni, ill. abból eltávolítani. A hatásfok növelése érdekében az égők tangenciálisan nyúlnak a hevítőkamrába. A találmány szerinti kemence egy további előnyös kiviteli változatánál forgatható végtelenített csigák vannak előirányozva, a hosszúkás termékeknek a hevítőkamrába történő továbbítására, és ezek a csigák keresztirányban helyezkednek el a gázkivezető nyílásban. A találmány szerint a forgatható csigák belseje levegővel van hűtve. Egy további találmányi ismérvnek megfelelően a kemence tűzálló szekciókból van összeállítva, amelyek hosszirányban egymással szomszédosán vannak elrendezve. A találmány szerinti kemencében mindegyik szekció két egymáson elhelyezett elemből áll és minegyik szekció a hevítőkamra egy részét foglalja magában. A csatolt rajzok rudak hevítésére szolgáló kemence — kiviteli változatot tartalmaznak, amelyek kapcsán a találmány szerinti berendezést részletesen ismertetjük. A rajzokon: az 1. ábra két szomszédos kemence-szekciót felülnézetben mutat, a 2. ábra két szomszédos kemence-szekciót keresztmetszetben mutat, a 3. ábrán feltüntetett II-II vonal mentén metszve, a rudak bevezetésére szolgáló szerkezet elhagyásával; a 3. ábra az 1. ábra szerinti III-III vonal mentén vett keresztmetszetet mutat; a 4. ábra két kemence-szekció az 1. ábra szerinti, képsíkkal párhuzamos hosszirányú metszetét tünteti fel. A hőkezelendő rudak hosszúságától függően a kemence több szekcióból van összeállítva, amelyek előre meghatározott hosszúságúak és egymással szomszédosán vannak az 1 alaptesten elhelyezve. Mindegyik szekció egy fenék-keretből és egy 3 felső keretből áll, és a 2 fenék-keret alsó részén a 4 kivágásokkal van ellátva, úgyhogy ez a szekció könnyen mozgatható pl. egy emelőgép segítségével. 5 A 2 fenék-keret és a 3 felső keret az 5 összehúzócsavarokkal szoríthatók egymáshoz, és a szorítóerőt a fenék- és felső keretre a 6 tárcsák adják át. Annak a feszültségnek a kompenzálása érdekében, amely a kemence hevítésével lép fel, valamint az alsó- és 10 felső keret közötti feszültség fenntartására, amelyet a lehetőség szerint konstans értéken kell tartani, a 7 tányérrugók vannak előirányozva. A felső keret és a fenékkeret öntött vagy csömöszölt tűzálló betonból van felépítve de készülhetnek a keretek égetett tűzálló 15 kerámiai anyagból is. Mindkét keret elő van feszítve a 8 vonórudak, a 9 nyomólemezek, valamint 10 tányérrugók segítségével, amelyek arra szolgálnak, hogy az előfeszítő erőket, amennyire lehetséges, konstans értéken tartsák. 20 A kemencének 11 belső tere van, amely a hevítőkamrát alkotja. Több 12 égő torkollik tangenciálisan a kamrába, és ezek az égők a 3 felső keretben vannak elhelyezve. Az égők egy 14 üzemanyag-fővezetékkel a 13 vezetékek út-25 ján vannak összekötve, és a 14 üzemanyag-fővezeték a kemence teljes hossza mentén húzódik, de szétkapcsolható a szomszédos kemenceszekciók között levő 15 kapcsolóelemek segítségével. A tangenciális elhelyezkedésű égők segítségével a ke-30 mencében a gázoknak nagy sebességet lehet adni, ezért azok nagyon gyorsan elégnek, és magas hőmérsékletet hoznak létre. A köralakú 11 hevítőkamra nagyon gyorsan eléri a kívánt hőmérsékletet, és a hevítése nagymértékben egyenletesen történik. 35 Az elhasznált gázok all hevítőkamrát a 16 nyíláson át hagyják el, amelyben a betáplálandó rudak vannak megtartva, és amely transzverzális irányban a kemence teljes hossza mentén nyúlik végig. Mivel az említett 16 nyílásnak viszonylag kicsi a szélessége, az elhasználó-40 dott gázoknak örvénylő mozgásuk lesz, úgyhogy hőtartalmukat átadják azoknak, ily módon a rudak all hevítőkamrába jól előmelegített állapotban kerülnek be. Mivel az elhasználódott gázok a kivezető nyíláshoz vezető útjuk során a hideg állapotban levő rudakkal 45 érintkeznek, e gázok hőmérséklete állandóan csökken, és amikor a kemencét elhagyják, hőmérsékletük csak törtrésze lesz annak a hőmérsékletnek, amellyel akkor rendelkeztek, amikor elhagyták a hevítőkamrát és beléptek a nyílásba. A rudakat a 16 nyíláson át tápláljuk 50 be a 17a, 17b csigák segítségével, amelyeknek belső részét levegővel hűtjük, és amelyek a 18 csapágyakban forgathatók. A 17a, 17b csigák amelyekből egy-egy van mindegyik szekcióban előirányozva, oly módon vannak elhelyezve, hogy közülük egy vagy kettő, amely az óra-55 mutató járásával megegyezően forog, egy vagy két másik olyan csiga mellett van elrendezve, amelynek forgása az óramutató járásával ellentétes; ez meggátolja azt, hogy a rudak hosszirányban eltolódjanak. A csigák folyamatos forgásukat a 20 áttétel közvetítésével a 19 60 elektromotortól kapják. Annak érdekében, hogy a 17a, 17b csigák óramutató járásával megegyező és óramutató járásával ellentétes forgatását biztosítsuk, a 20 hajtóműnek a tengelyei lánckerekekkel vannak felszerelve, ahol a 21 lánckerék a 23 lánckereket hatja meg a 17b 65 csavaron, amely az óramutató járásával egyező irány-2