166458. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagy vizskozítású közegeket, különösen aszfaltot és bitument tartalmazó tartálykocsik űrítésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1971. X. 07. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1970. X. 08. (PV 6791—70.) Közzététel napja: 1974. X. 28. Megjelent: 1976. V. 31. (MO—808) 166458 Nemzetközi osztályozás: B 60 p 3/22 B 65 d 87/00 /,.- ' \^ /:; i: l í c r, a Feltalálók: Stefek Frantisek, technikus, Rosa Drahomir, technikus, Bohuslavice, Kral Jan, mérnök, Dőlni Benesov, Csehszlovákia Tulajdonos: Moravskoslezská armaturka, národni podnik, Dőlni Benesov, Csehszlovákia Berendezés nagy viszkozitású közegeket, különösen aszfaltot és bitument tartalmazó tartálykocsik ürítésére i A találmány tárgya berendezés nagyviszkozitású közegeket, különösen aszfaltot vagy bitumentet tartalmazó tartálykocsik ürítésére. Nagyviszkozitású közegeket, különösen hitument és aszfaltot tartalmazó vasúti tartálykocsik lefejtéséhez az 5 eddigiekben a tartálykocsik belsejében elhelyezett és felülről ill. a kocsi oldaláról vezérelhető lefejtőszelepeket alkalmaznak. A felülről vezérelhető szelepek hátránya, hogy villamosított vasútvonalakon történő alkalmazásuk esetén 10 jelentékeny balesetveszélyt képez az a körülmény, hogy a szelepet működtető kezelőszemély a tartálykocsi tetején kénytelen állni, s ily módon a villamos felsővezetékkel könnyen érintkezésbe kerülhet. További hátrányt jelent, hogy a még ki nem ürített tartálykocsik szelepé- 15 nek, ill. e szelep vezérlőrendszerének meghibásodása esetén a tartálykocsi kiürítése ill. lefejtése nem végezhető el saját szelepén át, hanem annak felső nyílásán át történő kimérése válik szükségessé. Ez olyan nehézkes és bonyolult művelet, amely mindenképpen zavart jelent 20 a folyamatos üzemelés szempontjából. A fenti esetben a szelep kiszerelése sem lehetséges, mivel az a tartálykocsi belsejében, annak fenekén helyezkedik el. E szelepek javítási munkái, vagy pl. a zárókúp és a szelepülék becsiszolása a teljes berendezés kiépítését kívánják 25 meg, mert ezek a tartálykocsi belsejében való elhelyezkedés miatt a helyszínen nem végezhetők el. Az ismert szelepmegoldások hiányossága továbbá az is, hogy télen a szelepek kiömlőnyílásait vízhatlan zsákokkal kell beburkolni, hogy e zsákokba forró gőz bevezetését lehe- 30 tővé tegyék. Enélkül ugyanis a nagyviszkozitású közegek az uralkodó alacsony hőmérséklet következtében e kiömlőnyílásban megdermednek, s ezzel a tartálykocsi lefejtését megakadályozzák. Az ismert szelepek csak jelentős megmunkálási ráfordítással állíthatók elő, ezért gyártásuk költséges, szerkezetük bonyolult, ami egyben fokozott zavarérzékenységgel is jár. Atalálmány célját olyan egyszerű, alacsony hőmérsékletű időszakokban is biztonságosan üzemeltethető, könnyen javítható, megbízható és olcsó szelepszerkezet, ill. azt vezérlő berendezés kialakítása képezi, mellyel az ismert berendezések hiányosságai kiküszöbölhetők. A fentiek értelmében találmányunk berendezés nagyviszkozitású közegeket, különösen aszfaltot és bitument tartalmazó tartálykocsik kiürítésére, amelynek a tartálykocsi alsó részén elrendezett háza, valamint egyenesvonalú mozgással mindkét oldalról vezérelhető zárókúpja van, s melynek lényege, hogy fűtőköpennyel körülvett házán kívül elhelyezett, bordákkal kitámasztott perselyben megvezetett szárra felerősített zárókúppal van ellátva, a szár alsó végén tengelyen felerősített villa hornyaiban elhelyezkedő keresztcsap van kialakítva, s a tengely házból kivezetett végére felhúzott, hornyokkal kiképzett villával van ellátva, melynek hornyaiban menetes orsóval meneszthető anya menesztőcsapjai helyezkednek el. A találmány szerinti berendezés célszerű és előnyös kiviteli alakját képezi az a megoldás, amelynek házában felső végével a zárókúp szárára felütköző csavart felvevő menettel ellátott furat van kiképezve. 166458 1
