166123. lajstromszámú szabadalom • Bütykös mechanizmus gyújtáselosztóhoz

166123 3 4 nél a bütyköstengely kevésbé költséges módon, de mégis megbízhatóbban van csapágyazva, mint az ismert szerkezeteknél. A feladat egyik részének találmány szerinti megoldása olyan bütykös mechanizmus, amelynek hajtott tengelye a hajtott tengellyel összekapcsolt bütyköstengelye, a bütyköstengelyhez rögzített első lemeze, a hajtott tengelyhez rögzített, az elsővel párhuzamos második lemeze, továbbá az első és második lemezből álló lemezpár egyik lemezére szerelt, a hajtott tengellyel párhuzamos tengely körül elfordítható röpsúlyból és a lemezpár másik lemezéhez rögzített, a röpsúly felületéhez illeszkedő bütyökből álló centrifugái-mechanizmusa, valamint a két lemez közé iktatott rugója van, amely az említett másik lemezhez csap útján van hozzákapcsolva, mikoris a csap egyúttal szegecs is, és a bütyök ezen szegeccsel van az említett másik lemezhez erősítve. A rugó az említett egyik lemezhez célszerűen további csap útján van hozzákapcsolva, amely egyúttal a röpsúly forgástengelye is. Egy további célszerű kiviteli alaknál a bütykös mechanizmusnak az említett egyik lemezre szerelt, az említett röpsúly forgástengelyével párhuzamos további tengely körül elfordítható második röpsúllyal és az említett másik lemezhez rögzített, a második röpsúly felületéhez illeszkedő második bügyökkel, valamint egyik végével az említett egyik lemezhez, másik végével további csap útján az említett másik lemezhez kapcsolt második rugóval van ellátva, mikoris ez a további csap egyúttal szegecs is, és a második bütyök ezen szegeccsel van az említett másik lemezhez erősítve. Az első és második bütyök előnyösen egyetlen bütyköstárcsán van kialakítva. A feladat másik részének találmány szerinti .* megoldása olyan bütykös mechanizmus, amelynek hajtott tengelye, a hajtott tengelyre, ehhez képest elfordítható módon felszerelt, axiális furattal ellátott bütyköstengelye, a bütyköstengelyhez rögzített első lemeze és az első lemezzel párhuzamos, a hajtott tengelyhez rögzített második lemeze, továbbá a második lemezre szerelt, a hajtott tengellyel párhuzamos tengely közül elfordítható röpsúlyból és az első lemezhez rögzített, a röpsúly felületéhez illeszkedő bütyökkel ellátott bütyköstárcsából álló centrifugái-mechanizmusa van, mikoris a bütyköstengely furatának fala; valamint a hajtott tengelynek a furat által körülvett része között mindenütt játék van, kivéve a furatnak azt a részét, amely a bütyköstengelynek a bütyökkövetőhöz illeszkedő részében van, és az említett bütyköstárcsának a hajtott tengely említett részét körülvevő és azzal megegyező átmérőjű nyílása van. A bütykös mechanizmus célszerűen a második lemezre szerelt, az említett röpsúly forgástengelyével párhuzamos további tengely körül elfordítható második röpsúllyal, továbbá ezen második röpsúly felületéhez illeszkedő második bütyökkel is el van látva, amely utóbbi ugyancsak a bütyköstárcsán van kialakítva, és a röpsúlyok forgástengelyei a hajtott tengely két oldalán átmérősen helyezkednek el. Az első és második lemez egy további célszerű kiviteli alaknál két rugón át ősze van kapcsolva egymással. Az első lemezhez mindkét rugó előnyösen egyegy olyan csap útján van hozzákapcsolva, amely egyúttal szegecs is, és a bütyköstárcsa ezen szegecsekkel van az első lemezhez rögzítve. Egy további előnyös kiviteli alaknál a rugók a második lemezhez is csapok útján vannak hozzákapcsolva, és ezek a csapok egyúttal a röpsúlyok forgástengelyeit is képezik. A találmányt a következőkben a csatolt rajzokon bemutatott kiviteli példa kapcsán ismertetjük. Az 1. ábra gyújtáselosztó bütykös mechanizmusának metszeti képe, a 2. ábra az 1. ábrán metszetben látható lemezek egyike, a 3. ábra az 1. ábrán látható röpsúlyok egyikének nagyított felülnézeti képe, és a 4. ábra az 1. ábra szerinti elrendezés bütyköstárcsájának nagyított felülnézeti képe. A rajzok szerinti bütykös mechanizmusnak hajtott 11 tengelye van, amely használatkor gyújtáselosztó házában forog, mikoris annak a járműnek a motorja hajtja, amelybe a gyújtáselosztó be van építve. A hajtott 11 tengely egyik vége csökkentett átmérőjű 11a résszel van ellátva, és a 11 tengelyhez a 11a rész és a tengely további részének összekötési helyénél 12 lemez van rögzítve. A 12 lemez a 11 tengelyre merőlegesen helyezkedik el és rajta két, átmérősen elrendezett, álló 13 csap van. A szerkezet továbbá üreges 14 bütyköstengelyt tartalmaz, amelynek végei között 14a rész van. A 14a rész bütyköt képez, amely használatkor a gyújtáselosztó megszakító-szerkezetének bütyökkövetőjével van kapcsolatban. A 11 tengely 11a része a 14 bütyköstengely axiális furatába nyúlik. A 14 tengelynek a 14a résszel ellentétes végéhez 15 lemez van erősítve, amely merőleges a 14 bütyköstengely tengelyére, tehát párhuzamos a szerkezet 12 lemezével. A 15 lemezhez 16 bütyköstárcsa van rögzítve, amely a 15 lemez és a 12 lemez között helyezkedik el. A 16 bütyköstárcsa két 17 szegeccsel van a 15 lemezhez rögzítve. A 17 szegecseknek növelt átmérőjű 17a része van, amely a 16 bütyköstárcsa és a 15 lemez között távtartóként szerepel. A 17 szegecsek áthaladnak a 15 lemezen, és velük összefüggő 18 csappal vannak ellátva, amely a 15 lemeznek a 16 bütyöktárcsától távolabbi oldalából kiáll. Mivel mindkét 17 szegecs két lemezen halad át, és mindkét szegecs el van látva 17a résszel, amely a két lemez számára párhuzamos felületeket képez, ha a 15 lemez és a 16 bütyköstárcsa nyílásai helyesen vannak pozícionálva, a 18 csapok a 15 lemezből merőlegesen állnak ki, tehát párhuzamosak a hajtott 11 tengellyel. A 13 csapok párhuzamosak a 18 csapokkal is, de közöttük szögeltolás van. Minden 13 csap és a szomszédos 18 csap között feszítő 19 rugó, például spirálrugó van. A két 19 rugó a 14 bütyköstengelyt a 15 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2