165978. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gépjárműveknek javítás és ellenőrzés céljából egy tartókereten való horgonyzására

MAGYAR M&P&ÖETÄRSASAG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. II. 05. (PI-377) Olaszországi elsőbbsége: 1972. VI. 12. (68.873-A/72) Közzététel napja: 1973. XI. 28. Megjelent: 1976. IV. 30. 165978 Nemzetközi osztályozás: B 60s 9/00 .S Pietrelli Giuseppe gyáros, Pucci Carlo gyáros, Marina di Massa, Olaszország Eljárás és berendezés gépjárműveknek javítás és ellenőrzés céljából egy tartókereten való horgonyzására 1 2 A találmány eljárás és berendezés gépjárműveknek javítás vagy ellenőrzés céljából egy tartókereten való horgonyzására. Sérült gépjármű karosszériák javításához használatosak és ismeretesek gépjármű állványok, melyek 5 lényegében egy derékszögű tartókeretből állnak és a tartókeret hossztartói két párhuzamos kereszttartóval rendelkeznek, amelyek eltolhatóak. Ezen kereszttartókon megfelelő szervek vannak elhelyezve a gépjármű megfelelő részével történő összekap- 10 csolására. A gépjármű rögzítése után a karosszéria vagy futómű sérült részének közvetlen javítása történik oly módon, hogy azokat újra eredeti formájukra hozzák. Ez a javítási munka általában nyomóközeg- 15 gel működtetett berendezésekkel mint hidraulikus vagy penumatikus présekkel történik, mégpedig mindaddig, amíg a sérült részek a tartókeret kereszttartójához rögzített ütköző vagy ellenőrző elemekre fel nem fekszenek. 20 Különösen, amikor bonyolult javítást és pontos ellenőrzést kell végezni, sok ilyen ütköző és ellenőrző elemre van szükség, melyek a javítási munkát és a hidraulikus présszerszámoknak a javítandó részben történő elhelyezését akadályozzák 25 és ily módon célszerűvé teszik a javítási munkák lépcsős elvégzését. A találmány célja a javítási munkák folyamatos elvégzésének lehetővé tétele és erre a célra a gépjármű csuklós horgonyzására egy eljárás és 30 berendezés kidolgozása, amely révén a gépjármű alatti részek könnyen hozzáférhetővé válnak, a javítási munkák pedig a gépjármű alsó részein meggyorsíthatok. Az ismert megoldások hátránya abban van, hogy a gépjármű alsó részeihez csak a tartóállvány felemelése után lehet hozzáférni, azonban ily módon is nehézkes a gépjármű alatt ütőszerszámokkal dolgozni, amikor is a gépjármű a tartókeretve van horgonyozva. Könnyű viszont az ilyen munkát elvégezni, ha a gépjármű csak részben is a tartókeretről oldva van. A találmány szerinti eljárás lényege tehát, hogy a horgonyzási csuklósan végezzük és a gépjárművet összeépített állapotban, vagy egyes alkatrészeinek leszerelése után oly módon horgonyozzuk, hogy azt órajárás irányában, vagy azzal ellentétes irányban a hátsó vagy elülső horgonyzóele-m, mint csuklópont körül felbillentjük. A találmány szerint továbbá a gépjármű felbillentését a tartókerethez képest a gépjármű elülső vagy hátsó részénél a tartókereten elrendezett horgonyzóelemekből álló szerv körül végezzük, amely horgonyzóelemek egy kereszttartó révén a tartókeret összekötőlapjával vannak kapcsolatban és az elbillentést, az összekötőlapot a tartókerettel összekötő csak körül végezzük, a másik átmenőcsap eltávolítása után. A gépjárműnek az órajárással ellentétes billentéséhez a gépjárművet az elülső összekötőlapra támasztjuk és az elülső összekötőla-165978