165889. lajstromszámú szabadalom • Tartógőrgő szállítószalagokhoz vagy görgős szállítószerkezetekhez

3 165889 4 jelentkezik, hogy minden egyes görgőátmérőhöz a szükségletnek megfelelően 100-tól 200 mm-ig terjedő különböző hosszúságú tartógörgőket kell gyártani. -~ A találmány feladata az előzőkben említett célra 5 olyan tartógörgő megalkotása, amely megszünteti a felsorolt hátrányokat, és ugyanakkor előállítása nem költségesebb, mint az eddig ismert tartógörgőké. Ezt a feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a tartógörgő több azonos, 10 műanyagból, vagy hasonló anyagból álló hengeres elemből, két egyforma, csapágy-ütközőtaggal ellátott vég-tárcsából a hengeres elemeket burkoló, természetes gumiból, vagy hasonló gumiszerű anyagból álló köpenyből, valamint a hengeres 15 elemeket burkoló, természetes gumiból, vagy hasonló gumiszerű anyagból álló köpenyből, valamint a hengeres elemeket és a vég-tárcsákat összekapcsoló kötőelemekből van kialakítva. A találmány szerinti tartógörgő jelentős előnnyel 20 rendelkezik a szállítószalag egészének súlya tekintetében, és egyszerű módon összeszerelhető tetszőleges hosszúságokban az egyes hengeres elemek változó tengelyirányú hosszúsága mellett. Ez jelentős előnyt képvisel olyan esetekben, ha 25 különböző szélességű vagy különböző alakú szállítószalagokat vagy görgős szállítószerkezeteket kívánunk megépíteni, mivel a szükséges elemek egyszerűen raktáron tarthatók. Az említett előny különösen nyilvánvaló olyan, elágazásokkal és. 30 váltószakaszokkal kialakított görgős szállítószerkezeteknél, ahol a szállítószerkezet szélessége az elágazások előtt fokozatosan megnövekszik. A legjelentősebb előny azonban abban áll, hogy a görgős szállítószerkezetben felhasznált tartógörgő 35 üzemszünet alkalmával sem jelent veszélyt, vagy okoz károsodást a szállítóhevederben, mivel a keletkező súrlódási hő, az anyagot adott esetben megolvasztja, így nem képződnek éles sarkokkal rendelkező felületi kopások. 40 A találmány értelmében a hengeres elemek hengeres külső fallal, ezzel koaxiális belső fallal, és a belső falat a külső fallal összekapcsoló, tengelyirányú csatornákkal rendelkező sugárirányú falakkal vannak ellátva, és hogy sugárirányú falak 45 között a hengeres elemek a peremtől kifelé nyúló, a szomszédos hengeres elem sugárirányú falai közé benyúló kiugrásokkal vannak ellátva. Ezáltal biztosítható, hogy a tartógörgő teljes hossza mentén kielégítő radikális szilárdsággal 50 rendelkezik, és hogy a kiugró részek megkönnyítik az elemek összeszerelését, miután vezetőtagokként szolgálnak a kötőelemeket befogadó csatornák összeillesztéséhez. Továbbá a kiugró részek meggátolják, hogy az elemek egymáshoz képest elmoz- 55 dúljanak. Továbbá a találmány értelmében a vég-tárcsákon egyik oldalon a hengeres elemek külső falának megfelelő hengeres szakasz, a másik oldalon pedig két, koncentrikusan elhelyezett gyűrű alakú kiugrás 60 van kialakítva, amelyek külső hengeres felületei a hengeres elemek külső falának, illetve belső falának belső felületére illeszkednek, és a külső kiugrás a sugárirányú falaknak megfelelően megszakításokkal, a belső kiugrás pedig a csapágy külső gyűrűjére 65 ütköző végfelülettel van ellátva, továbbá a vég-tárcsában egyrészt a tengely, másrészt a hengeres elemek sugárirányú falaiban kialakított csatornákon átvezetett kötőelemek, például átmenő csavarok befogadására alkalmas furatok vannak kialakítva. A vég-tárcsák ilyen kialakítása révén biztosítva van a csapágy megfelelő ütköztetése és a hengeres elemek központosítása. Mind a vég-tárcsák, mind a hengeres elemek minden nehézség nélkül előállíthatók alacsony fajsúlyú, korrózióálló műanyagból. Ily módon csökken a tartógörgő súlya, úgy hogy — mint már említettük — jelentős előnyt biztosíthatunk a súly tekintetében, ha a találmány szerinti tartógörgőkkel állítunk elő szállítószalagokat vagy görgős szállítószerkezeteket. A találmányt az alábbiakban egy kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajzon: az 1. ábra a találmány szerinti tartógörgőkkel ellátott, szállítószalaghoz alkalmazott támasztóbakot mutat, a 2. ábra egy tartógörgőt részben metszetben tüntet fel, a 3. ábra a 2. ábra szerinti tartógörgő egy hengeres elemét homlokoldali nézetben és tengelymetszetben mutatja. Az 1. ábra szerinti támasztóbak három 1 tartógörgővel van ellátva, amelyek közül egy vízszintes helyzetű, kettő pedig oly módon van döntve, hogy U-alakot alkotnak. A tartógörgők tengelyei a 4 alapkerethez rögzített 2 és 3 tartókban vannak ágyazva. Az 1 tartógörgőkön — nem ábrázolt — rugalmas szállítóheveder van átvezetve, amely a tartógörgőknek az ábrán feltüntetett elrendezése esetén teknő alakú pályát alkot. Az 1 tartógörgő találmány szerinti szerkezetét a 2. ábra szemlélteti. Az 1 tartógörgőnek 5 tengelye van, amely mindkét végén a 7 golyóscsapágy felfekvését biztosító 6 vállal van ellátva. Az 5 tengely a 2 vagy 3 tartókban van ágyazva, amelyek a támasztóbak alapkeretéhez vannak rögzítve. A találmány értelmében a tartógörgő több azonos 8 hengeres elemből, és két 9 vég-tárcsából áll, és az egészet 10 átmenő csavarok tartják össze. A 3. ábrán feltüntetett egyes 8 hengeres elemeknek hengeres 11 külső fala, ezzel koaxiálisán elhelyezkedő 12 belső fala, és e falak között húzódó több, a jelen esetben hat 13 sugárirányú fala van. A sugárirányú falakban 14 tengelyirányú csatornák vannak kialakítva kötőelemek, például a 10 átmenő csavarok befogadására. A 8 hengeres elem továbbá az egyik végétől kinyúló tengelyirányú 15 kiugrásokkal van ellátva, amelyek a 11 külső fal mentén a sugárirányú falak között vannak kialakítva. Ezeknek a 15 kiugrásoknak a feladata, hogy szereléskor a szomszédos elem 13 sugárirányú falai közé hatolva a 8 hengeres elemeket vezessék, ily módon biztosítva, hogy a 14 tengelyirányú csatornák egymással szemben egyvonalban helyezkednek el. A kiugrások alakja nem korlátozódik a rajzon feltüntetett kivitelre, hanem 2