165846. lajstromszámú szabadalom • Impulzustranszformátor tirisztorok vezérlésére
3 165846 4 Azt találtuk, hogy a zavaró eltolási áramok értéke és így a hibás gyújtások száma csökken, ha a csatlakozási pontok a fémárnyékolások egymás felett fekvő részein vannak kialakítva, és a hozzávetések egymással párhuzamosan vannak vezetve. A találmány tehát impulzustranszformátor tirisztorok vezérlésére, amely tirisztorok katódjára meredek potenciálváltozások vannak rákapcsolva, ahol az impulzustranszformátorban annak primer és szekundér tekercse között két egymástól szigetelt, hozzávezetéssel ellátott és önmagában átlapolt fémárnyékolás van elhelyezve, és az egyik fémárnyékolás hozzávezetése a vezérelt tirisztor katódjához van csatlakoztatva, és az jellemzi, hogy a hozzávezetéseknek a fémárnyékolásokhoz való csatlakozási pontjai a fémárnyékolások egymás felett fekvő részein vannak kialakítva, és a hozzávezetések egymással párhuzamosan vannak vezetve. Ezáltal a hozzávezetéseknél bifiláris elrendezést nyerünk. A másik fémárnyékolás hozzávezetése pl. a primer tekercs egyik kapcsára, vagy nulla- illetőleg földpotenciálra lehet csatlakoztatva. Az impulzustranszformátorok kapacitásának csökkentésére előnyösen lehet alkalmazni kis £dielektromos állandóval rendelkező szigetelő anyagot, például politetrafluoretilént (£=2,1), lehetőleg nagy szigetelési feszültség mellett, amikor is a szigetelési távolságok nagyságát a kívánt jó mágneses csatolás, azaz a meredek impulzusoldalak igénye korlátozza. A találmányt a továbbiakban a 2-5. ábrákon szemléltetett kiviteli alakok és részletek alapján ismertetjük. A 2. ábra szerint az impulzustranszformátor primer tekercse két villamosan egymással sorbakapcsolt 1 és 1' tekercsrészből áll, amely tekercsrészek a 4. ábrán látható módon közrefogják a 2 szekundér tekercset. A 2 szekundér tekercs és az egyes 1 és 1' tekercsrészek között két 5 és 6 fémárnyékolás van egymás mellett, de egymástól szigeteken elhelyezve. Az 5 fémárnyékolás Si csatlakozási pontja testre pl. földre van kapcsolva, a 6 fémárnyékolás S2 csatlakozási pontja a vezérelt 3 tirisztor k katódjával van összekötve. Ezáltal az icl eltolási áram (1. ábra) közvetlenül a katódhoz folyik, az ic2 eltolási áram pedig igen kis értéken tartható. Az Ic3 eltolási áram (1. ábra) a 2 szekundér tekercsben szintén igen kis értékű, mivel az 1 és 1' tekercsrészekből álló primer tekercshez közelebbi 5 fémárnyékolás az eltolási áram kialakulását a primer tekercsben megakadályozza. Az 5. ábra a két 5 és 6 fémárnyékolás felépítését mutatja felülnézetben egy nem ábrázolt mag körül, a szintén nem ábrázolt primer és szekundér tekercsek között elhelyezve. A szekundér tekercs a nem ábrázolt mag körül van elhelyezve, és azt veszi körül a két 5 és 6 fémárnyékolás. A primer tekercselés az 5 és 6 fémárnyékoláson kívül van. Az SÍ és S2 csatlakozási pontok a fémárnyékolások egyik végén, egymás fölött 5 helyezkednek el. Az SÍ illetőleg S2 csatlakozási ponthoz kapcsolt 7 illetőleg 8 hozzávezetéseket így egymás mellett lehet vezetni. Ezáltal az eltolási áramokra nézve bifiláris elrendezés áll elő, és a magban nem jöhet létre nemkívánatos gerjesztés. 10 Annak érdekében, hogy a lezárási folyamatnál ne jusson a visszáram egy része a 3 trisztor vezérlőelektródájára, a 3.,ábra. szerint 9 segédtirisztort alkalmazunk a fémárnyékolás katódcsatlakozása és a 2 szekundér tekercs katód felöli kapcsa között. A 9 15 segédtirisztor vezérlőelektródája 11 diódán és önmagában ismert korlátozó (10) ellenálláson át a 3 tirisztor vezérlőelektródjával van összekötve. A 9 segédtirisztort a 3 tirisztor gyújtására szolgáló vezérlőimpulzus gyújtja be, és eme vezérlőimpulzus 20 végén a segédtirisztor lezárt állapotba kerül. A vezérlőimpulzust a 3 tirisztor áramvezető szakaszának vége előtt szakítjuk meg, ezáltal a 9 segédtirisztor megakadályozza a vezérlőkörön keresztül a részleges visszáramot. 25 Szabadalmi igénypontok: 1. Impulzustranszformátor tirisztorok vezérlésére, 30 amely tirisztorok katódjára meredek potenciálváltozások vannak kapcsolva, ahol az impulzustranszformátorban annak primer és szekundér tekercse között két egymástól szigetelt, hozzávezetéssel ellátott és önmagában átlapolt fémárnyékolás van elhelyezve, és az 35 egyik fémárnyékolás hozzávezetése a vezérelt tirisztor katódjához van csatlakoztatva, azzal jellemezve, hogy a hozzávezetéseknek (7, 8) a fémárnyékolásokhoz (5, 6) való csatlakozási pontjai (SI, S2) a fémárnyékolások (5, 6) egymás felett fekvő részein vannak 40 kialakítva, és a hozzávezetések (7, 8) egymással párhuzamosan vannak vezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti impulzustranszformátor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az impulzustranszformátor politetrafluoretilén szigetelő anyaggal 45 van felépítve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti impulzustranszformátor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az impulzustranszformátor és a tirisztor katódja (k) közé segédtirisztor (9) van beiktatva, amely sggédti-50 risztor (9) katódja a szekundér tekercs (2) egyik kapcsára, vezérlőelektródája pedig a tirisztor (3) vezérlő köréhez csatlakoztatott egyenirányító (11) katódjára van kapcsolva. 1 db rajz, 5 ábra A kiadásért felelős: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75-3083 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas Feleló's vezető': Földes György igazgató
