165741. lajstromszámú szabadalom • Futófelületprofiljának kialakítása kerékköpenyen

165741 5 6 A 2 és 5 hornyokon kívül vannak elrendezve a 17 tuskók, amelyeket ezenkívül az 1 és 6 hosszanti hornyok és a 12, 11 harántirányú hornyok határolnak be. A 16 és 17 tuskókon lemezes 18 finombevágások vannak, amelyek mindazonáltal nem érnek el a hornyokig, mert ebben az esetben a tuskók szilárdsága ezt megszenvedné. A 16, illetve 17 tuskók szélessége a B' hasznos futófelület szélességének mintegy 10-20%-a. Abból a célból, hogy a futófelületen helyet foglaló valamennyi tuskónak egyenlő kopását tudjuk elérni, a tuskók különböző szélességűre vannak kiképezve, így a futófelület széléhez közeleső tuskók szélesebbek, mint a futófelület belsején levő tuskók. Amint a 4-7. ábrákon látható, az 1-6. hornyok oldalai a hornyok aiján le vannak kerekítve. Az 5. ábra egy ilyen horonynak a metszetét ábrázolja, amelynél a 19 és 20 él-szelvények az alsó harmadrész tartományában le vannak kerekítve. A 7. ábra a horony 19 és 20 él-szelvényének kiképzését a felső tartományban mutatja és a 6. ábra a horony lekerekített alsó tartományát ábrázolja. Ez a kialakítás azt célozza, hogy a tuskók bázis-tartományában ne keletkezhessek könnyen berepedés és ennek következtében egy, vagy több tuskó leszakadása ne álljon be. Példa: A B' hasznos futófelület százalékában kifejezett horonyszélességek: 3 és 4 számmal jelölt hornyok: Szélesség D = 1-1,25 2 és 5 számmal jelölt hornyok: Szélesség E = 1,25-1,5 1 és 6 számmal jelölt hornyok: Szélesség F = 1,5-2,00 Tuskóméretek a B' hasznos futófelület százalékában kifejezve: 16 számú tuskó, szélessége A = 14,5—16,5 17 számú tuskó, szélessége B = 17-20,00 A B' hasznos futófelület szélességének százalékában kifejezett középső borda mérete: Szélességi méret C = 10—12,5 A hornyok hajlása és a keresztirányú hornyok szélességi méretei: 3 raj Hornyok hajlása: Kereszthornyok szélessége: 1 és 6 hornyok: Szög: Alfa, = 15-25° 11 és 13 horony = 1 mm 2 és 5 hornyok: Szög: Alfa, = 18-28° 12 és 14 horony = 2 mm Szabadalmi igénypontok: 1. Futófelület légabroncsköpenyekhez, főleg személygépkocsik légabroncsköpenyeihez, amelynek több sávja van és ezeket hosszanti irányú hornyok választanak el egymástól és legalább a J5 szélső sávokat keresztirányú hornyok szakítják meg, azzal jellemezve, hogy legalább a szélső hosszirányú hornyoknak (1,6) a meridiánsíkban értelmezett, középsíkfelőli határolóélei a futófelület ugyancsak meridiánsíkban értelmezett su?C garával (R) 15—30°-os szögeket zárnak be úgy, hogy a hosszirányú hornyok fenékrészei a középsíktól távolabb vannak, mint a hornyok futófelületein levő torkolatai, tovább, hogy a legalább a szélső hosszanti hornyoknak (1,6) a 25 középsíktól távolabbi határolófelületei a futófelület felőli részeken le vannak törve és e letörést jelentő felületek meridiánsíkban levő élei (9) a köpeny terheletlen állapotában a futófelület meridiánsíkban értelmezett sugarával (R) egy-5? irányúak vagy legalább megközelítően párhuzamosak a légabroncsköpeny középsíkjával. 2. Az 1. igénypont szerinti futófelület kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szélsők melletti hosszirányú hornyoknak (2,5) a meridiánsíkban 35 értelmezett, középsíkfelőli határolóélei a futófelület ugyancsak meridiánsíkban értelmezett sugarával (R) 15-30°-os szögeket zárnak be úgy, hogy a hornyok fenékrészei a középsíktól távolabb vannak, mint a hornyok futófelületén 40 levő torkolatai és hogy e hornyoknak (2 5) a középsíktól távolabbi határolófelületei a futófelület felőli részeken le vannak törve és e letörést jelentő felületek meridiánsíkban levő élei (10) a köpeny terheletlen állapotában a futófelület 45 meridiánsíkban értelmezett sugarával (R) egyirányúak vagy legalább megközelítően párhuzamosak a légabroncsköpeny középsíkjával. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti futófelület kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hosszanti í0 hornyok e meridiánsíkban levő szélességeinek összege a futófelület teljes szélességének (B') 7-10%-a. ;, 7 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 756401 - Zrínyi Nyomda 3