165561. lajstromszámú szabadalom • Nyomásesés-szabályzó gázturbinák üzemanyagszelepéhez

3 165561 4 A 7 és 8 impulzuskamrák a 9 üzemanyaghozzávezetésen a 10 üzemanyagszelep elé, illetve mögé vannak kapcsolva, és a kamrák nyomáskülönbségéből adódó, a 10 üzemanyagszelepben előállott nyomásesésnek megfelelő erő hat a 2 5 rúdra. A 7 impulzuskamra mindkát oldalán 11 és 12 járulékos kamrák vannak, a 8 impulzuskamra mindkét oldalán levő 12 és 13 járulékos kamrák azonban a 14 fojtószelepen (amelynek beépítése nem elengedhetetlen) keresztül a 16 és 17 10 fojtószelepek által alkotott 15 kisnyomású átfolyóvezetékhez vannak kapcsolva. A 16 fojtószelep a 9 üzemanyagvezetéken a 10 üzemanyagszelep elé van kötve, a 17 fojtószelep pedig a 18 elfolyóvezetékhez van kapcsolva. 15 A nyomás mérésére a 15 kisnyomású vezetékbe 19 kontakt nyomásmérő van beiktatva, amely úgy van beállítva, hogy bármelyik membrán törése esetén jelet ad. 20 A 14 és 17 fojtószelepek a kamrát képező membránok törése esetén fellépő járulékos üzemanyagfelhasználást korlátozzák, mivel az üzemanyag-hozzávezetés ezekbe a kamrákba kis kereszt- 25 metszetű vezetékeken keresztül történik. A 13 kamra alsó membránja nagyobb felületű, mint a kamra felső membránja. így a 7, vagy 8 impulzuskamrák valamely membránjának törésekor a 15 kisnyomású vezetékben, valamint a 13 30 kamrában fellépő nyomásnövekedés a 2 rúd lefelé történő elmozdulását, és ezzel az üzemanyagbevezetés csökkenését eredményezi a gázturbinában. Szabadalmi igénypontok: 1. Nyomásesés-szabályzó gázturbinák üzemanyagszelepéhez, rugózással ellátott, legalább két, az üzemanyag-hozzávezetéshez kapcsolt impulzuskamrát képező membránokon rögzített rúddal, impulzuskamrával az üzemanyagszelep előtt és utána, azzal jellemezve, hogy minden egyes impulzuskamra (7, 8) mindkét oldalán járulékos kamrákkal (11, ,12, 13), valamint kisnyomású átfolyóvezetékkel (15) van ellátva, amelyhez a járulékos kamrák vannak kapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti nyomásesésszabályzó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a járulékos kamrák (11, 12, 13) közül legalább az egyik különböző felületű membránokkal van ellátva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti nyomásesés-szabályzó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kisnyomású átfolyóvezeték (15) két egymás után kapcsolt fojtószelepből (16, 17) van kialakítva, amelyek közül egyik az üzemanyaghozzávezetéshez (9), a másik az üzemanyagelvezetéshez (18) van kapcsolva, és a járulékos kamrák (11, 12, 13) fojtószelepek (16, 17) közzé vannak kötve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2 756377 - Zrínyi Nyomda