165462. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tartály fenékrészén lévő tolózár működtetésére, a tartályban lévő anyag szabályozott ömlesztéséhez

165462 5. ábra a 4. ábrán látható II—II metszővonal által meghatározott metszet rajza. A 6. ábra pedig a 4. ábrán látható VI—VI metszővonal szerinti metszetrajz. Az 1. és 2. ábrák egy hagyományos, fenékürítős 10 öntőüstöt ábrázolnak, melyben fémolvadék van. A 10 öntőüstöt kívülről a 12 fémköpeny veszi körül, ezen belül van a 13 tűzálló bélés, alján pedig a 14 kiöntőnyílás van kialakítva. A 10 öntőüst homlokoldalára vannak szerelve a 15, 16 rögzítőszerelvények, melyek segítségével az öntőüstöt meg lehet dönteni és helyzetéből ki lehet billenteni, ha a szükség úgy kívánja. Az öntőüsthöz alul egy elcsúsztatható 17 tolózár csatlakozik, mely önmagában ismert rögzítőszerelvényekkel van összekapcsolva. Ezekhez a rögzítőszerelvényekhez tartozik a 18 alátétlemez, mely hozzá van erősítve az öntőüst aljához és körülveszi a 14 kiöntőnyílás alsó végét; idetartozik továbbá a 19 keret, mely a csuklópántos 20, 21 kapcsolóretesszel csatlakozik a 18 alátétlemezhez, a 22 tolózárrögzítő, mely a keretben elcsúsztathatóan van felszerelve, s a 2,3 zárólap, mely a 17 tolózárat zárja le; a 2!3 zárólapra van kimunkálva a 24 nyílás, mely folytatása a kiürítőnyílásnak. A tolózáron van kimunkálva a 25 csatorna, mely egy különálló 26 perselyben van kialakítva. A csatorna elrendezése függőleges. A 22 tolózárrögzítő a 2. ábrán látható helyzetben, mozgathatóan van elhelyezve, melyben a 17 tolózár nyílás nélküli, sima pereme van éppen a 24 nyílás alatt, míg a tolózár 25 csatornája a 23 zárólap alatt helyezkedik el. Ebben a helyzetben a kiöntőnyílás el van zárva és azon keresztül anyag nem tud kiömleni. A másik helyzet, melybe a 22 tolózárrögzítő elmozdulhat, az, melyben a 25 csatorna és a 26 persely egy vonalban helyezkedik el a 24 nyílással, s ilyenkor az öntőüstiből az anyag ki tud ömleni. A 22 tolózárrögzítőben 27 rugók és 28 ütközők vannak, melyek a 26 persely körül vannak elrendezve, egymástól azonos távolságban, s a rugók a tolózárral szemben, felfelé fejtenek ki nyomóhatást. Ennek következtében a rugók a 17 tolózár, a 23 zárólap és a 18 alátétlemezt hézagmentesen összeszorítják. A tolózár és zárólap erős elhasználódásnak vannak kitéve, mivel ezek közvetlenül érintkeznek a fémolvadékkal, de ezeket könnyen el lehet távolítani és ki lehet cserélni úgy, hogy a 19 keretet kinyitjuk a 20, 21 kapcsolóretesszel. A 19 keret alsó felületére van szerelve a 29 védőpajzs, mely munkavédelmi célokat szolgál. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő működtető mechanizmusban van egy 32 tartólemez, mely vízszintes tengely körül kibillenhet és az öntőüst oldalfalára erősített két 33 füllel kapcsolódik, melyek a 15, 16 rögzítőszerelvények által meghatározott egyenesen belül, az öntőüst mellett, de attól megközelítően a tolózár síkjába lendíthetők ki. A 32 tartólemezzel kapcsolódik a 34 vezetőcső, melynek segítségével az öntőüstöt ki lehet támasztani, továbbá a 35 rögzítőbilincs, mely egy lineáris mozgást létesítő működtető szervvel, például a 36 dugattyúszerkezettel kapcsolható össze. Ez utóbbi áll egy hengerből, továbbá a reciprokáló mozgást végző dugattyúból, valamint a 3í7 dugattyúsadból. Mind a 3'4 vezetőcső, mind a 35 rögzítőbilincs, a 32 tartólemez rögzíthető. A kitámasztást az axiális 5 irányban mozgatható 38 teleszkópcső biztosítja, mely a 34 vezetőcsőbe nyúlik 'bele, s a vezetőcső végét egy külön 39 sapkával lehet lezárni. A vezetőcsövet kívülről egy 40 hüvely fogja körül, mely egyúttal a vezetőcső felső végét is befedi. 10 A 38 teleszkópcső előnyösen két részből — melyek egymásba tolhatók — van kialakítva, melyek hegesztve vannak. Ehhez a szerkezeti elemhez az egyes öntőüstök mérete által megkívánt szabványcsöveket lehet felhasználni. 15 A 40 hüvely felső részén van kialakítva a 4,1 horog, mely arra szolgál, hogy a hengert és 37 dugattyúrúdat erre a horogra lelhessen ráakasztani. A dugattyúhenger végén van ugyanis egy ráhegesztett 42 fül, mely nyílásával a 41 horog 20 43 kiöblösödésébe akasztható bele. (A horog 44 alsó részének kiöblösödő rádiusza van.) A henger falának felső vége a 41 horog alsó, kiöblösödő rádiuszában végződő részéhez támaszkodik". A 37 dugattyúrúdat ezután az eltávolítható 45 25 csap segítségével a 35 rögzítőbilinccsel kapcsoljuk össze. A hengert ezután olyan magasságiba állítjuk be, mely megfelel az öntőüsttől különállóan elrendezett 46 öntőállvány által meghatározott magas-30 ságnak. Az öntőállványon helyet foglaló kezelőszemély a hidraulika hengert minden nehézség nélkül tudja be- és lekapcsolni és nincs szükség arra, hogy az öntőüst alá menjen. A kitámasztószerkezetet mechanikusan a 22 35 tolózárrögzítővel egy olyan kapcsolórendszer segítségével kapcsoljuk össze, amelyben az 50 csuklós zár a 19 kerethez tud billenni. Az 50 csuklós zár egyik karját a 38 teleszkópcső alsó végéhez billentjük a kiakasztható 51 csap körül. 40 A csuklós zár másik karja egy 52 rúdhoz van kapcsolva, mely utóbbi a 22 tolózárrögzítővel csuklósan van összekötve. A 2. ábrából látjuk, hogy az itt ábrázolt helyzetből a 38 teleszkópcső axiális irányú mozgása 45 esetén az 50 csuklós zár az óramutató járásával egyezően kimozdul a csap körül, s a tolózárrögzítőt és így vele együtt a tolózárat balra tolja el, eközben a 17 tolózár akkora utat tesz meg, hogy az öntőüst öntési pozícióba jut. 50 A 3. ábrán kinagyítva joibban látható, hogy az 50 csuklós zár azon szélén — mely átellenben van azzal a ponttal, mely ponton kívül a csuklós zár elbillen a 19 keret irányába — egy kis 53 nyílás van. Mielőtt a 19 keretet kinyitnánk — 55 például azért, hogy a tolózárat cseréljük — akkor a hidraulikahengert annyira működtetjük, hogy az a 38 teleszkópcsövet legfelsőbb állásba vigye. Ezután eltávolítjuk az 51 csapot, annyira, hogy a zárószerkezet a keret nyílásával ne essék 60 egybe, majd az 53 nyílásba beledugjuk az 54 csapot, melynek vége a keret függőleges irányban haladó részéhez felütközik és megakadályozza azt, hogy a nyitott keretről a szerelvények leessenek. 65 A tolózárrögzítő, a 19 keret és a bennük levő