165286. lajstromszámú szabadalom • Elektronikus berendezés, periódikus villamosjelek frekvenciájának mérésére, különösen járművek blokkolás- és csúszásgátló berendezéseihez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1972. XI. 9. (KO-2548) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság, 1971. XI. 10. (P 21 55 834.9) Közzététel napja: 1974. II. 28. Megjelent: 1977. IX. 22. 165286 Nemzetközi osztályozás: G 01 r 23/02 B 60 18/02 Feltaláló: dr. Feulner Walter oki. mérnök, Puchheim-Bahnhof, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Knorr-Bremse GmbH, München,, Német Szövetségi Köztársaság Elektronikus berendezés, periodikus villamosjelek frekvenciájának mérésére, különösen járművek blokkolás- és csúszásgátló berendezéseihez A találmány tárgya elektronikus berendezés periodikus villamosjelek frekvenciájának mérésére, amelyben a mérendő frekvencia minden egyes periódusának időtartama a frekvenciával arányos feszültségértékké alakul át, különösen járművek blokkolás- és csúszásgátló berendezéseiben történő alkalmazására. A találmány szerinti elektronikus berendezés egy váltakozó feszültséget, frekvenciájával arányos egyenfeszültséggé alakítja át. A berendezés azonban tetszésszerinti impulzussorozat frekvenciájának mérésére is alkalmas. Az ismert frekvencia- feszültségváltókkal szemben a találmány szerinti berendezés fontos előnye az igen csekély késési idő, azaz a frekvenciával arányos kimenő feszültség már egy periódussal a mérendő jel után előáll, nempedig több periódus elteltével. Egy kis késési idő megmagyarázható okból különösen járművek blokkolás- és csúszásgátló berendezéseinél célszerű. Az ellenőrizendő járműkerékhez kapcsolt frekvenciagenerátor által leadott váltakozó feszültség, vagy impulzusfeszültség frekvenciájának megváltozása a kerék blokkolási hajlamát, vagy csúszását jelzi. Ezt a frekvenciaváltozást lehetőleg csekély késéssel egy frekvencia-feszültségváltó kimeneti feszültségének kell követni, hogy a kerék fordulatszámváltozásával szembeni automatikus intézkedések haladéktalanul bekövetkezhessenek. Ismert berendezések frekvencia- feszültségváltói például RC tagot alkalmaznak, aholis a kondenzátor a mérendő frekvenciával periodikusan és szakaszosan feltöltődik, majd ezután egy ellenálláson keresztül 10 15 20 30 folyamatosan kisül. Ha az RC tag időállandójú a periódusidővel összehasonlítva nagy, a kondenzátoron több periódus után igen kis hullámosságú feszültség áll elő, amely a mérendő jel frekvenciájával arányo: Az RC tag nagy időállandója azonban megakadá lyozza, hogy a frekvenciaváltozásokat a kondenzáló: feszültsége gyorsan követhesse. Ha az RC tag időállandóját kicsire választjuk, akkor a kondenzátor feszült sége ugyan gyorsabban követi a frekvenciaváltozást, azonban a periodikus töltés és kisülés következtében nagy hullámossággal fog rendelkezni, amely különösen blokkolás- és csúszásgátló berendezéseknél megengedhetetlen, mivel az a jármű tartós lassításának és gyorsításának látszatát kelti. Frekvencia, vagy fordulatszám gyorsabb mérésere már digitálrendszerű berendezések is javaslatba kerültek, amelyekben a periódusidőt állandó frekvenciájú impulzusütemekkel mérik meg, majd minden periódus végén a periódusidő alatt beérkezett impul zusütemek számával - amely arányos a periódus idővel - digitálosztást végeznek. Ebből az osztásból egy számérték adódik, amely a periódusidő reciprokával és így ezen periódushoz tartozó frekvenciával arányos. Az ilyen berendezés nagy mérési pontosságot tud biztosítani, azonban a digitálszámoló egységek tekintélyes költséget igényelnek és ez számos alkalmazási esetben, különösen azonban a járművek blokkolás- és csúszásgátló béren dezéseinél már nem viselhetők el. A találmány célja a bevezetőben említettek szerint I berendezés megadása amellyel realizálható a frekveri-165286