165269. lajstromszámú szabadalom • Komplex szállítóberendezés

7 165269 8 jávai találkozik. Itt történik a teher megfogása és emelése. A 17 emelőhimba állandóan az emelési középsíkhoz képest szimmetrikus helyzetben marad, mivel annak alkotó csövein keresztül van fűzve a 25 kiegyenlítő kötél, amely mentén a 17 emelőhimba tetszésszerinti irányban és mértékben elmozdulhat. A 25 kiegyenlítő kötél a 21 vezetőcsomópontoknál a 26 terelőtárcsák, a 20 emelőcsomóponton pedig a 27 vezetőcsigák és a 28 terelőgörgő mentén van vezetve. A 17 emelőhimbának a 25 kiegyenlítő kötél mentén való mindenkori „önbeállását" az a körülmény biztosítja, hogy a 16 emelőkötél nem közvetlenül a 17 emeló'himbához, hanem a 25 kiegyenlítő kötélhez kapcsolódik. A csatlakozás célját szolgálja a 16 emelőkötél végéhez kapcsolódó 29 fül. Az említett önbeállás másszóval annyit jelent, hogy a 20 emelőcsomópontok mindig, azonos magassági helyzetben vannak. Ezáltal sem az egyenlőtlen kötélmegnyúlásból, sem bármely más okból a 17 emelőhimba elferdülése nem következhet be. Külön említésre méltó a 17a függesztőhimbának a 17 emelőhimbához való kapcsolódása, amely minden mechanikus kötőelemtől mentesen van megvalósítva. Mint a 2. ábra mutatja, a 17a függesztőhimba mindkét vége a 30 támaszkodó nyereggel van ellátva, amely a 17 emelőhimba alsó 21 vezetőcsomó pontjainál elhelyezett 31 támaszt ókonzolra egyszerűen rá van ültetve. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Komplex szállítóberendezés toronyszerű építmények létesítéséhez személyek és építési anyagok mozgatására, főleg nagymagasságú centrálszimmetrikus építmények növekvő magasságú munkaszintjének anyagellátására, amely berendezésnek szállító kasok vagy edények, pl. konténerek vízszintes és függőleges mozgatására alkalmas szállító szervei vannak, azzal jellemezve, hogy indítószinti szállítóegysége (1) felvonója (2) és munkaszinti szállítóegysége (3) van, az indítószinti szállítóegység (1) előnyösen önmagában záródó vonalú pálya (4) mentén mozgó szállítóeszközt (5) tartalmaz, e pálya (4) keresztülmegy a függőleges szállítást végző felvonó (2) függőleges szimmetriatengelyének indítószinti nyompontján, amely egyúttal a felvonó (2) pályájának az indítószinti szállítóegység (1) pályájával találkozó alsó csatlakozási pontja (6) a felvonó (2) pályájának függőleges tengelyvonala (7) célszerűen egybeesik a centrálszimmetrikus építmény (8) függőleges szimmetriatengelyével, a munkaszinti szállítóegység (3) pedig a változó magasságban elhelyezkedő munkaszinten (15) változtatható átmérőjű körpályára (9) támaszkodó radiális szállítást végző szállítóeszköz (10), melynek változtatható helyzetű radiális irányú pályája (11) mindenkor keresztülmegy a függőleges szállítást végző felvonó (2) függőleges tengelyvonalának (7) munkaszinti nyompontján, amely egyúttal a felvonó (2) pályájának a munkaszinti szállítóegység (3) pályájával találkozó fölső csatlakozási pontja (12). 2. Az 1. igénypont szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az indítószinti szállítóeszköz (5) egy vagy több konténert (13) elhelyezésére alkalmas jármű, pályája (4) mentén pedig legalább egy, a konténerek (13) megtöltésére és/vagy az üres konténerek eltávolítására és a teli Konténerek járműre rakására szolgáló föladó állomás (14) van elhelyezve. 3. Az 1. igénypont szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a függőleges szállítást végző felvonó (2) két egymástól 5 független ágú (16a, 16b) emeló'kötél (16) által hordott emelőhimba (17), amely az építmény (8) változó magasságú munkaszintjén (15) elhelyezett függesztőcsigákon (18) átvetett emelőkötelekre (16a, 16b) föl van függesztve. 10 4. A 3. igénypont szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőhimba (17) emelőkötelei (16a, 16b) négy darab függesztőcsigán (18) vannak átvezetve, a felvonópálya tengelyvonala (7) pedig keresztülmegy a négy függesz-15 tőcsigán (18) átvetett emelőkötelek (16a, 16b) által meghatározott parallelogramma, az un. emelési négyszög (19) súlypontján. 5. A3, vagy 4. igénypont szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az 20 emelőhimba (17) alaprajzban nézve parallelogramma, célszerűen négyzet-alakú, de síkba kiterítve rombusz alakú rudazat, a rombusz rövidebbik átlója mentén V-alakban meg van törve, miáltal a hosszabbik átló végpontjaiban lévő emelőcsomópontok (20) magasab-25 ban helyezkednek el, mint a rövidebbik átló végpontiáiban lévő vezetőcsomópontok (21). 6. A 3-5. igénypontok bármelyike szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőhimba (17) vezetőcsomópontjaiban (21) előnyösen csuklós kialakítású kötélvezető hüvely (22) van elhelyezve, a kötélvezető hüvelyen (22) pedig az emelőkötelek (16) egyike (16a vagy 16b) át van fűzve. ' 7. A 3—6. igénypontok bármelyike szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőhimba (17) térbeli csőszerkezet, melynek rúdjai két darab lefelé terpesztett V-alakban helyezkednek el, a V-alakok szétálló alsó végpontjai a 40 vezetőcsomópontok (21), míg a fölső találkozó csomópontjai az emelőcsomópontok (20), az emelőhimbát (17) alkotó csövek belsejében pedig az emelőkötélre (16) fölfüggesztett és a csövek belsejében szabadon elmozduló, ezáltal az emelőcsomópontokat 45 (20) állandóan azonos magassági helyzetben tartó kiegyenlítő kötél (25) van átfűzve. 8. A 7. igénypont szerinti komplex szállítóberen-50 dezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőhimba (17) vezetőcsomópontjaiban (21) az egymáshoz képest ferde szögben találkozó csövek között a kiegyenlítő kötelet (25) irányeltérítéssel átvezető terelőtárcsák (26) és előnyösen az emelőcsomópon-55 tokban (20) a kiegyenlítő kötél (25) elmozdulását elősegítő vezetőcsigák (27) és terelőgörgő (28) vannak elhelyezve, az emelőcsomópontok fölött pedig az emelőkötél (16) végének beakasztására szolgáló fül (29) van kialakítva. 60 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti komplex szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőkötél (16a vagy 16b) egyik vége az építmény (8) aljánál, célszerűen az indítószinten 65 elhelyezett emelőcsörlő (23) dobjára van rögzítve, illetve fölcsévélve, ettől kiindulóan a terepszinti terelőcsigákon (24) történő irányeltérítéssel az emelő-