165200. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló szerkezet járműkerekekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 197.2. XII. 18. Spanyolországi elsőbbségei.: 197/1. XII. 20. (175 543) 1972. IX. 9. (183 742) Közzététel napja: 1973. VI. 28. Megjelent: 1976. IV. 30. (GO—1227) 165200 Nemzetközi osztályozás: B 60 c 27/00 GOMEZ Teodosio Diaz iparos, Santander, Spanyolország Csúszásgátló szerkezet járműkerekekhez 1 A találmány csúszásgátló szerkezet járműkerekekihez behavazott, eljegesedett vagy egyéb csúszós úton való közlekedésre. A találmány szerinti szerkezet igen könnyen összerakható és felszerelhető, igazodik az abroncs deformálódásához és jól kapaszkodik még elfogadható sebesség esetén is minden sík felületen. Amikor járműveknek behavazott és/vagy eljegesedett úton kell haladni, mindig fellép a kocsi csúszásának problémája, amely problémát mind ez ideig csak részben lehetett megoldani a keresztkötéses, szokásos hóláncok segítségével. Ismeretesek továbbá más megoldások is a csúszás megakadályozására, azonban azok sem tudják a kitűzött feladatot megoldani, és így elterjedni sem tudtak. Az ismert konstrukciók igen nehezen és hosszadalmasan szerelhetők fel. A találmány célja a fenti hiányosságok kiküszöbölése és könnyen összerakható, illetve szerelhető csúszásgátló szerkezet létesítése, amelynek alkalmazásakor nincs szükség időt rabló és nehéz felszerelési munkára. A találmány szerinti szerkezet néhány másodperc alatt fel- és leszerelhető és a jó rugalmas igazodóképessége és felfekvése következtében lehetővé teszi a megfelelő sebességgel való haladást. A találmány szerinti csúszásgátló szerkezet három lényeges részből áll, mégpedig központi tárcsából, egy külső gyűrűből és több behajlított 10 15 20 25 30 karból, amelyek egyidejűleg a csúszásgátló elemeket is alkotják. A fent ismertetett részek egymástól függetlenek, de egymáshoz illenek és így egymással öszszekapcsolhatók olyan egységes szerkezetté, amely oldalról a kerékre könnyen felszerelhető. A központi tárcsa több, azonosan kialakított excentrikus vezetőhasítékokkal rendelkezik, amelyek egy nagyobb tárcsaátmérőről kisebb tárcsaátmérőre futnak és sugárirányban a tárcsa közepe felé meg vannak hosszabbítva és a tárcsa közepe felé eső végükön ki vannak bővítve. Az a pont, ahol a vezetőhasítéknak a ferde és a sugárirányú részei összetalálkoznak, a tárcsa körmozgásával szinkronban lezárásra kerül, hogy megakadályozzuk, hogy a kar vezetett csapja a vezetőhasíték ferde részére csússzon, amikor az az abroncs deformálódása következtében vagy egy húzóerő következtében eltolódik. A csap így a vezetőhasítékban és egy zárótag hasítékában mozog. A vezetőhasítékok ívesek vagy hajlítottak, mozgathatók vagy elmozdíthatatlanok lehetnek, rendelkezhetnek egy vagy két vezetéksínnel és a közöttük levő távolság, valamint a tárcsa középpontjától való távolságuk különböző lehet, tekintettel arra, hogy a szerkezet számos felhasználási lehetőséggel rendelkezik, azaz különböző 165200