165101. lajstromszámú szabadalom • Berendezés, amely alkalmas vonatszerelvény dieselmozdonyról történő állandó frekvenciájú egyfázisú váltakozóárammal való ellátására

165101 5 mágneses erősítők valamennyi vezérlő tekercse, amelyek egy áramgyűjtő csoport impulzusformálóinak egységére vonatkoznak, sorba vannak kapcsolva, és a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakító vezérlő rendszere megfelelő triggercellájának kimenetére csatlakoznak. Vannak esetek, amelyekben célszerű, ha minden egyes háromfázisú formáló egyenirányító híd terhelő ellenállásával egy kapcsolóelem van sorosan kötve, amelynek vezérlő bemenete egy megfelelő bistabil multivibrator kimenetével, illetve a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakító megfelelő kapcsolókörével van összekötve és az említett kapcsolóelemként egy tirisztort alkalmazunk mesterséges kommutálásra alkalmas kapcsolási elrendezéssel, míg ezen tirisztor a megfelelő bistabil multivibrator, illetve a megfelelő kapcsolókör kimenetével transzformátoros csatolású erősítőn keresztül van összekötve. Kívánatos, hogy a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakítóban levő nulláramkijelzőt antiparalel kapcsolású, földelősínre kötött nagyteljesítményű szilíciumdiódákkal alakítsuk ki és ezekkel párhuzamosan áthidaló ellenállást és két antiparalel kapcsolású tranzisztor emitterbázis átmenetét kapcsoljunk, míg ezen tranzisztoroknak kollektorai kollektor ellenállásokon keresztül a vezérlő rendszer tápforrásának egyik kapcsára vannak kötve, míg a tápforrás másik kapcsa az áthidaló ellenállás középleágazásával van összekötve, és emellett célszerűen az említett tranzisztorok kollektorai a kapcsolókörök, ill. a vezérlő rendszer bistabil multivibrátorai 1-állapotot beállító bemeneteivel vannak csatolva. A kimenő feszültség különböző polaritású félhullámai között azáltal biztosítunk időkésleltetést, hogy célszerűen az említett tranzisztorok kollektoremitter-átmeneteit kondenzátorokkal hidaljuk át. Egyes esetekben előnyös, ha a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakítónál a nulláramkijelzőt korlátozó ellenállással sorba kötve, az áramgyűjtő csoportok közös pontjai közé kapcsoljuk és kimenetét egy ÉS-kapu bemenetei közül az egyikkel közvetlenül, míg a másikkal késleltető tagon keresztül kötjük össze. Egy közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakítónál célszerűen a vezérlő rendszer kapcsolóköreinek, illetve bistabil multivibrátorainak 0-bemenetein a védőkapcsoló „1 "-kimenetével kötjük össze és ez utóbbinak ^"-bemenetét a védőrendszer potenciométerének csúszó érintkezőjére kötjük, míg ezen potenciométer állókapcsa a tirisztoros frekvenciaátalakító vezérlő rendszere tápforrásának kapcsára csatlakozik, és a védőkapcsoló, illetve védő bistabil multivibrator „l"-be menetére a védelem helyreállítását végző kapcsoló csatlakozik. Egyes esetekben, nevezetesen olyankor, amikor a berendezés ohmos-induktív terhelésre dolgozik és amely esetekben előnyös, ha a különböző áramgyűjtő csoportokhoz tartozó és a vonatszerelvény szinkron-6 generátorának ugyanazon tekercséről táplált tirisztoros hídkapcsolások minden párja számára kisteljesítményű diódákat tartalmazó és terhelő ellenállással terhelt háromfázisú egyenirányító csoportot, valamint 5 impulzustranszformátorokat, továbbá ÉS-kapukat az egyenirányító- és inverterüzem számára, továbbá VAGY-kapukat és impulzuserősítőket használunk, és emellett célszerű, ha a kisteljesítményű diódákat tartalmazó egyenirányító hidat a vonatszerelvény 10 szinkrongenerátorának említett tekercsére az impulzustranszformátorok primer tekercsein keresztül csatlakoztatjuk és ezen impulzustranszformátorok szekunder tekercsei az ÉS-kapukon, VAGY-kapukon és impulzuserősítőkön keresztül az említett tirisztoros 15 hídkapcsolások megfelelő tirisztoraival vannak összekötve, míg az egyenirányító üzem ÉS-kapuinak vezérlő bemenetei tirisztoros frekvenciaátalakító vezérlő rendszere kapcsolóköreinek, illetve bistabil multivibrátorainak „{"-kimeneteivel vannak összekötve, és az 20 inverterüzem ÉS-kapuinak vezérlő bemenetei a nulláramkijelző kimeneteivel vannak csatolva. Célszerűen a vonatszerelvény szinkrongenerátorának egy-egy háromfázis ' tekercsére csillagkapcsolásban védőkondenzátorokat csatlakoztatunk és ezeknek 25 csillagpontja és a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakító kimenő kapcsai közé RC-védőtagokat kötünk. Ezen túlmenően előnyös, ha az előbb említett frekvenciaátalakító kimenő kapcsaira egyfázisú egyen-30 irányító hidat kötünk, amelynek átlójába kondenzátor van beiktatva. Egyes esetekben célszerű, ha a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakítót a vonatszerelvény szinkrongenerátorához kor-35 látozó fojtón keresztül csatlakoztatjuk. A fent vázolt jellemzők felhasználásával egyszerű és megbízható berendezést kapunk, amely alkalmas vonatszerelvényeknek Diesel-mozdonyokról történő egységes villamosenergia-ellátására, állandó frekven-40 ciájú, egyfázisú váltakozó árammal. A találmány szerinti berendezés megfelel a nemzetközi szabványok követelményeinek, amelyekben a vonatszerelvényekegységes villamosenergia-ellátására egyvezetékes kapcsolási elrendezés van előírva, amelynek feszültsége 45 1000 V, 1500 V vagy 3000 V, és frekvenciája 50 Hz vagy 16 1/2 Hz. A találmány szerinti berendezés teljesítménye a Diesel-motor tengelyének teljesítményfelvevő lehetőségétől függ, és 600-800 kW lehet kb. 97%-os hatásfok mellett. A találmány szerinti 50 berendezés annyira üzembiztos, hogy a Diesel-mozvaló egységes villamosenergia-ellátására, a Dieselmozdony fő-Diesel-motorjának 1 tengelycsonkjára helyezett váltakozó áramú 2 vonatszerelvényszinkrongenerátort tartalmaz, amelynek két 3 és 4 55 háromfázisú tekercselése van az álló részen, és 5 gerjesztőtekercselése a forgó részen. Az 5 gerjesztőtekercselés keféken és csúszógyűrűkön keresztül (amelyek az 1. ábrán nincsenek ábrázolva), a 2 vonatszerelvény-szinkrongenerátor kimenő feszültsé-60 gét automatikusan stabilizáló 6 egységére van kapcsol-3