165074. lajstromszámú szabadalom • Csúszásvédő kapcsoló légfékes járművekhez

165074 9 10 nyomás ezután Ap' nyomáskülönbséggel lenne alacsonyabb, mint amely a lehető legrövidebb fékutat jelentő fékezéshez kívánatos lenne. Szabadalmi igénypontok 1. Csúszásvédő kapcsoló légfékes járművekhez, ellenőrző berendezéssel, amely röviddel a csúszásvédő kapcsolónak a fékhengerben előálló, blokkolási veszélyt jelentő nyomásérték elérése előtt bekövetkező első működése után egy változtatható fojtószerven keresztül nyomásesést, majd a csúszásvédő kapcsoló visszakapcsolása folytán a fékezett kerék újragyorsulásakor egy ugyancsak beállítható hajtószerven át a csúszásvédő kapcsoló első működésekor beálló csökkentett nyomást megközelítő értékű nyomást biztosít a fékhengerben az idő függvényében értelmezett olyan nyomásgörbe mellett, amely lényegesen laposabb, mint a blokkolási nyomásértékhez tartozó nyomásnövekedés görbéje, miközben a fékhenger csökkentett nyomása előre meghatározható várakozási időn keresztül állandó Ap nyomáskülönbséggel, alacsonyabb, mint a blokkolási nyomás, azzal jelle-5 mezve, hogy a várakozási idő (tw) eltelte után a fékhengerben (52) lényegében fojtás nélküli nyomásnövekedést előidéző szervei (61, 61') vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti csúszásvédő kapcsoló kiviteli alakja, ahol a várakozási időt (tw) egy szelep 10 által a tartaléktartállyal kapcsolatban álló térben uralkodó és egy kapcsolódugattyú rugóereje ellenében a fékhengerben további nyomásnövekedést megakadályozó helyzetben tartó nyomás egy fúvókán keresztül történő csökkenése határozza meg, azzal jelle-15 mezve, hogy a kapcsolódugattyú (3) a várakozási idő (t«,) után az általa határolt térben (5) előálló csökkenő nyomás következtében és rugó (6) erejének hatására egy további fúvókát (61') a tér (5) felé szabaddátevő helyzetbe tolódik el, amely fúvókán 20 (61') keresztül a tér (5) az első fúvókán (61) túl járulékosan kiszellőzik. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75-1368 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas