164920. lajstromszámú szabadalom • Csúszásvédő szabályozó légfékes járművekhez

9 164920 10 Röviddel a csökkentett Py féknyomás elérése előtt a csuszásvédő szabályozó újra működik, mihelyt a kerék újra meghatározott sebességet ér el és zárja a 66, 68 szelepet a 40 tér kilevegőztetése mellett. Az 52 fékhengerben ekkor a nyomás növekedik, a 25 nyilas, illetve 19 fúvóka keresztmetszetének megfelelően, a K^ görbeszakasz mentén a PK

féknyomásig. Ennél a 31 rugó és a 28 fúvóka hatására a 20, 27 szelep zárva van és igy az 52 fékhengerben a további nyomásnövekedés ki van küszöbölve. A 21 térben a 28 fúvókán keresztül bekövetkező nyomáscsökkenést a KJJ görbeszakasz ábrázolja. A 21 térben lecsökkent nyomás és az újra beszabályozott csökkentett Pj^ féknyomás közötti Ap' nyomáskülönbség a 31 rugó erejének felel meg. A Ap nyomáskülönbség a Pg blokkolási nyomás és a Pfj féknyomás közötti különbség a t^, időt, amely alatt a P]^ féknyomás állandó, a 61 fúvóka keresztmetszete és az 5 tér térfogata határozza meg. A 3 és 10 kapcsolódugattyuk átkapcsolása után egy ismételt gyors nyomásnövekedés következik be a normális nyomásnövekedésnek megfelelően egészen a Pg blokkolási nyomásig. Szabadalmi igénypontok 1. Cuszásvédő szabályozó berendezés légfékes jármüvekhez, ellenőrző szerkezettel, amelynek a fékhengert a fékezett kerék blokkolását előidéző légnyomással való töltése esetén nyomás mente sitő első szelepe, és ezután a fékhengernek az előbbinél alacsonyabb nyomással történő feltöltését biztositó második szelep van, azzal jellemezve, hogy a nyomásmentesitő első szelephez (43, 44) tartozó, az atmoszférába torkolló fúvókája (47) van, továbbá, hogy a második szelep (20, 27) áramlási útjába iktatott változtatható fojtőszerve (13) van, amely elmozgatható és egy kapcsoló dugattyúval (3) van összekötve, amely kapcsoló dugattyú (3) egyik oldalához rugó (6) támaszkodik, másik oldalát pedig az általa határolt tér (5) nyomása terheli, és hogy a második szelep (20, 27) szeleplapját képező dugattyú (20) egy másik dugattyúhoz (23) van kapcsolva, amelyet egyrészről egy rugó (31) terhel, másrészről pedig egy viszszacsapószelepen (32) keresztül a fékhengerrel (52) kapcsolatban álló, nyomáscsökkentő fúvókával (28) ellátott tér (21) nyomása terhel. 2. Az 1. igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a második szelep (20, 27) szeleplapját képező dugattyúhoz (20) kapcsolt dugattyúval (23) lépcsős-dugattyút alkot, ahol a második szelephez (20, 27) tartozó dugattyú (20) zárási irányában a másik dugattyút (23) is terhelő tér (21) nyomásával, a másik oldalon pe-2 raj dig az első szelep (43, 44) és a második szelep (20, 27) közötti tér (36) nyomásával van terhelve. 3. A 2. igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli 5 alakja, azzal jellemezve, hogy a fojtó szerv ével (13) kapcsolatban álló kapcsoló dugattyúnak (3) az őt terhelő rugóval (6) átellenes oldalához egy rud (10) van eró'sitve, amely a lépcsős dugattyú egyik dugattyújához (20) támaszkodik. 10 4. A3, igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lépcsős dugattyút terhelő rugó (31) gyengébb mint a fojtószervhez (13) erősitett kapcsoló dugattyút (3) terhelő rugó 15 (6). 5. Az 1. igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fojtószervhez (13) erősitett kapcsoló dugattyú (3) által határolt 20 tér (5) csak az első szelep (43, 44) nyitott helyzete mellett nyitott helyzetű szelep (55, 56) révén a tartaléktartállyal (64) és egy fúvókán (61) keresztül az atmoszférával van összekötve. 25 6. Az 5. igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fojtószervhez (13) erősitett kapcsoló dugattyúval (3) szemben állitható ütköző (8) van. 30 7. Az 1. igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló dugattyúval (3) rud (10) révén összeerősitett fojtószervnek (13) az általa zárható nyilassal (25) áramlásilag párhuzamosan kapcsolt, a rúdon (10) 35 átmenő fuvókaszerU hosszfurata (19)és ehhez csatlakozó keresztfurata (18) van. 8. A 2. igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első és máso-40 dik szelep (43, 44 és 20, 27) közé iktatott tér (36) a fékhenger (52) terével egy, az első szeleppel (43, 44) kettősszelepet alkotó szelep (44, 46) utján van összekötve, és a kettősszelephez olyan működtető dugattyú (39) van kapcsolva, amelynek 45 egyik oldalát rugó (42') terheli, másik oldala pedig olyan teret (40) határol, amely egy vezérlőszerv (76) által szabályozható mágnesszelep (66, 68) utján a tartaléktartállyal (64) vagy az atmoszférával van összekötve. 50 9. A3, igénypont szerinti csuszásvédő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lépcsős dugatytyu mindkét dugattyúját (20 és 23) terhelő tér (21) az emiitett dugattyúk (20 és 23) között van és az 55 nyomáscsökkentő fúvókán (28), visszacsapószelepen (32) keresztül az első és második szelep (43, 44 és 20, 27) között levő térhez (36) egy, a lépcsős dugattyú egyik dugattyúja (20) és a fojtószerv (13) által befolyásolt áramlási keresztmetszeten át 60 van kapcsolva. , 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75-1106 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas 5