164920. lajstromszámú szabadalom • Csúszásvédő szabályozó légfékes járművekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja:1971 .II, 5. (KO-2399) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1970. II. 7. (P 20. 05. 63.1.9) Közzététel napja: 1973.XII. 28. Megjelent: 1975. XI. 30. 164920 Nemzetközi osztályozás: B 60 t 8/00 15/14 Feltalálók: Dr. NEU Hans-Joachim oki. mérnök München, STROHMER Alfréd oki. mérnök München, BABLITZKA Adolf gépészmérnök Dachau, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: KNORR-BREMSE GmbH. cég, München, Német Szövetségi Köztársaság Csúszásvédő szabályozó légfékes járművekhez 1 A találmány csuszásvédő szabályozó légfékes jármüvekhez, amely csuszásvédő szabályozó, működésekor az előzőleg a kerekek blokkolását előidéző légnyomásnak kitett fékhenger kilevegőztetése után, a fékhengernek az előbbi féknyomásnál 5 alacsonyabb nyomás alá helyezését idézi elő. A fenti tipushoz tartozó csuszásvédő szabályozó már ismeretes a 837 618 sz. francia szabadalmi leirásból. Ez a szabályozó a fékhengernek gyors és fojtás nélküli kilevegőztetése után a fékhenger- io nek gyors, fojtatlan ujra-nyomásalá helyezését idézi elő, amely nyomás az első féknyomásnál kisebb. Azután a csökkentett féknyomás lassú fojtásos növekedése következik be. Az ismert csuszásvédő szabályozónál rugóter- 15 helésü nyomóközeg-szelepet alkalmaznak, amely olyan kialakitásu, hogy a fékhenger ujranyomásalá helyezésekor a féknyomás egy meghatározott, változatlan nyomáskülönbséggel kisebb, mint az abszolút féknyomás. Ez a nyomáskülönbség az ab- 20 szolút féknyomás meghatározott minimál értékét tételezi fel, amelynél a blokkolási veszély fennáll. Ezen feltételezés nélkül az ismert csuszásvédő szabályozó nem lenne működésképes. Ezért a csuszásvédő szabályozót a mindenkori járműhöz 25 hozzá kell igazitani, hogy ilyen működésképtelenség ne fordulhasson elő. Az ismert csuszásvédő szabályozó azonkivül olyan jármüveknél mond csődöt, .amelyek a tehertől és a sebességtől függően különböző maximális féknyomással fékezhetők, mi- 30 vei a csuszásvédő szabályozó nem tud igazodni vagy átváltani. Egy az 1 527 901 sz. francia szabadalmi leirás által ismertté vált további csuszásvédő szabályozónál a féknyomás egy maximális értékről egy minimális értékre történő gyors nyomásesés után egy ideig megközelítően állandó értéken van tartva. Ez az idő csak töredéke annak az időnek, amit a féknyomás maximális értékről minimális értékre történő leeséséhez igényel. Lényeges hátránya ennek a csuszásvédő szabályozónak, hogy változóan rossz útviszonyok esetén a csuszásvédő szabályozónak sokszor egymás után kell működnie és igy fékezési ingadozás lép fel. Ezáltal hátrányos behatások ébrednek a jármű haladási tulajdonságaira és kormányzására. A találmány feladata olyan csuszásvédő szabályozó létesitése, amely a különböző jármüvekhez könnyen hozzáigazítható és amelynél a fékezési ingadozás lehetőleg kicsi, ugy hogy a fékut messzemenően rövid marad. A feladatot a találmány szerint azáltal oldjuk meg, hogy a csuszásvédő szabályozó működésekor meghatározott módon fojtott nyomáscsökkenés és az előzőleg lefékezett kerekek által elért meghatározott sebességnél egy meghatározott módon fojtott nyomásnövekedés következik be, amely nyomásnövekedés lényegesen enyhébb, mint a blokkolási nyomásig bekövetkező nyomásnövekedés. 164920 1
