164774. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szalagban sajtolt tégla idomdaraboknak szalaglevágótól égetőkemence kocsiig való önműködő kezelésére
7 164774 8 Ilyen módon a mindenkori legfelső 1 tartólap a 37 kilincsek közé jut és a többi tartólap is a kilincsek közé helyezés után a 31 kilincsek révén van tartva, amely kilincsek a 12 átrakó szerkezethez csuklósan vannak eró'sítve. A 12 átrakó szerkezet 38 sínpáron önműködó'en mozog, amely síipár a 13 tartólap asztal fölött (6. ábra) és a 16 görgős pálya fölött mozgatható, amely az üres tartólapokat vezeti. A 5 13 tartólap asztal felemelése révén az 1 tartólapot a 12 átrakó szerkezet 37 kilincseibó'l oldjuk, úgyhogy a 12 átrakó szerkezet ismét üresen tud visszahaladni azért, hogy a 36 emelőállvány fölött a következő legfelső 1 tartólapot felvegye. A 13 tartólap asztal emelését 39 emelőállvány végzi. 1Q A 12 átrakó szerkezettel együtt a 14 helyezőfogó (1. ábra) is a felemelt 13 tartólap asztal fölé jut és átveszi egy 1 tartólap egész rakományát vagy ennek egy részét, amely rakományt az oszlopba rakó szerkezet 4 fogója már a szükséges helyezési távolságba hozta. Miután az 1 tartólapot a 14 helyezó'fogó egy munka- 15 menetben kiürítette, az 1 tartólap a 13 tartólap asztal lesüllyedése révén ferde 16 görgős pályára jut, ahol ezt egy 40 elhúzó szerkezet (6. ábra) a 13 tartólap asztal teréből elszállítja. A tartólapokat a 16 görgős pálya a formáló berendezéshez ,Q szállítja vissza. Az 1 tartólap, illetve 15 alagút kemence kocsi mindekori kialakításától függően egy idomdarab-réteg berakását egy vagy több munkaműveletben, vagy a példában ismertetett módon 1,5 munkaműveletben hajtjuk végre. Ehhez az szükséges, hogy két 15 alagutkemence kocsi álljon egymás 25 mellett. Ekkor minden első alagutkemence kocsit egy tartólap készlettel és 1/2 tartólap tartalommal, és minden második alagutkemence kocsit egy fél és egy egész tartólap készlettel rakunk meg. A ferde 16 görgős pályán visszaszállított 1 tartólapokat a ~_ 16 görgős pálya végén a 7. ábra szerint ütemesen keresztirányú szállíió veszi fel és egy meghatározott útszakaszon tovább szállítja. A keresztirányú szállító 41 hajtókocsiján emelhető» és süllyeszthető 42 tapadómágnesek vannak. Ha az 1 tartólap a 2 görgős pályára jut, ez továbbszállíja a formáló berendezéshez, és így a tartólap sajtolási nedvességű idom- 35 darabok sorával újból megrakható. Ha a gyártás átállítása következtében a tartólapot 90°-kal el kell fordítani, a 41 hajtókocsi alső oldalán 44 forgórész van, amelyből a 8. ábrán látható módon 43 vezetőrúd nyúlik ki. Ezt a merev gépállványon csuklósan elfordítható 45 csukló vezeti. A csukló helyzetét nem változtatja. ^O A 41 hajtókocsi haladása folyamán a 43 vezetőrúd az elfordí'ható 45 csuklón tengelyirányban mozog keresztül. A csukló úgy van elhelyezve, hogy a felfogó- és leszedőhelyek közepei a csukló közepével derékszögű háromszöget képeznek, miáltal a 41 hajtókocsi 44 forgórésze, és így a felfogott 1 45 tartólap is szükségszerűen 90°-kal elfordul. Abban az esetben, ha nehéz és hosszú idomdarabokat kell szárítani, a 7 és 10 tolópadok között egymás mellett két vagy több 8 átmenőszárító lehet elhelyezve (1. ábra). Ilyen esetben biztosítani kell, hogy a 9 tológép oly mértékben legyen 50 elmozgatható, hogy a 7 tolópad a legkülső 8 átmenőszárí' ó eló'tt el tudjon haladni. A két tolópadhoz tartozó mozgásúinak, illetve sínnek tehát a 9 tologep hosszán a 8 átmenőszárítón tul kell nyúlni. Ha egy helyezőfogóval az emelőállványig és tartólap asztalig a nedves oldal optimális teljesí'ményét nem lehet •3 -3 elérni, akkor a 9. és 10. ábrák szerinti megoldás révén a nedves oldalon ugyanaz a teljesítőképpeség érhető eL A 9. ábra szerint a 13 tartólap asztalon levő, most l'-vel jelzett tartólapot egy a 13 tartólap asztal magasságában r-n elhelyezett 46 görgős pályának adjuk át. A 46 görgős pályának nem ábrázolt lánchajtása van, amely a tartólapokat lépésenként a kiürí'ő hely felé viszi. A kiürítést részben a 46 görgős pályán és részben 50 emelőállványon végezhetjük, amely a 46 görgős pályához csatlakozik és amely a 16 görgős pályában van elhelyezve. A visszavezető 16 görgős pálya az 65 üres tartólapokat az alagutkemence kocsi pályájával párhuzamosan vezeti vissza. A 46 görgős pálya, 50 emelőállvány és 15 alagutkemence kocsi fölött 49 síneken a visszavezető 16 görgős pályával párhuzamosan haladó 47 eltolható állvány van elhelyezve. A 47 eltolható állványnak két 48 sínpárja van (10 ábra), amelyeken egy-egy 14' illetve 14" helyezőfogó ide-oda járatható. Mindegyik helyezőfogónak két 51 fogója van, amelyek fogópofái és működtető alkatrészei cserélhetők, és ezek alakja és száma a tégla idom darabok tartólapokon való elhelyezésének megfelelően változtatható. A 9. ábrán az előretolt 1" tartólapot az 51 fogó félig már kiürítette. Ezt az 51 fogó által felfogott „felet a 14' helyezőfogó a 15 alagutkemence kocsi fölé viszi és b berakólapként erre helyezi. Ezzel egyidőben az 1" tartólap egy lépéssel tovább halad, úgyhogy a második „fél" a berakólapként készen áll a 14" helyezőfogó által való átvételre. Ha tehát a 10. ábra szerint az 1" tartólap egy lépéssel tovább mozgott, akkor a 14" helyezőfogó az a berakólap fqjé kerül és az 1" tartólapot teljesen kiüríti. Ekkor az 1" tartólap egészében az 50 emelőállványra jut és ennek lesüllyedése révén a visszavezető 16 görgős pályára kerül át. amely a tartólapokat a már ismertetett módon visszavezeti, továbbszállítja. Egyidejűleg a 14" helyezőfogó a 15 alagutkemence kocsi irányában mozog és a 14' helyezőfogó a kirakóhely fölé, kiinduló helyzetébe jut vissza. Ezután a 46 görgős pálya láncos szállítója új, már a 13 tartólap asztalon levő 1 tartólapot helyez készenlétbe. Az ismertetett munkafolyamatból kitűnik, hogy a 9. ábrán látható I, U, III tartólap oszlopok mindegyikének alagutkemence kocsin való rétegezésénél rétegenként a berakólapot és b berakólapot helyezünk egymásra és ezáltal különböző berakólapoknál optimális kötést érünk el. Ezenkívül arra is van lehetőség, hogy az 51 fogót 90°-kai vagy 180°-kai elfordítsuk, amire 52 fogkoszoruk szolgainak. A találmány szerinti eljárás és berendezés legfontosabb előnyös tulajdonsága, hogy a tartólapokra az idomdarabok sorait azonnal a kívánt berakási alakzatnak megfelelően helyezzük fel, a tégla idomdarabok között a mozgatáshoz megfelelő kötés jön létre, a melegen formázott idomdarabok hőtartalma a formázás helye és az átmenőszárnó közötti utón alig csökken, az átmenó'szán'ió meghatározott szárítási programmal járatható, továbbá a berendezés néhány munkaerő felügyelete mellett szokatlanul nagy teljesítményre képes. SZABADA LMI IGÉNYPONTOK 1. Berendezés szalagban sajtolt tégla idomdaraboknak szalaglevágótól égetőkemence kocsiig való önműködő kezelésére, amelynek a tartólapok berakására önmagában ismert barakó szerkezete van, azzal jellemezve, hogy a tartólapokat (1) oszlopba rakó szerkezete (6). ehhez csatlakozó, lehúzó- és letolószerkezettel (31) kiegészített tolópadja (7). az átmenőszárító bementénél járatható tológépe (9). a tartólap oszlophoz (34) egy vagy több ötmenőszáruója (8), az átmenőszárító kimeneténél elhelyezett, a tartólap oszlopot (34) görgős pályával (30) ellátott emeló'asztalra (11) szállító második tolópadja (10), az emelőasztal (11) és tartólap asztal (13) fölött vízszintesen járatható, a mindenkori legfelső tartólapot (1) felfogó szerkezetrésszel ellátott átrakó szerkezete (12), az átrakó szerkezet (12) tartólapot felfogó szerkezetrészétől egy tartólapot (1) kioldó és felfogó, emelhető és süllyeszthető tartólap asztala (13), a tartólap asztal (13) és egy felrakóhely között járatható helyezőfogója (14). valamint az üres tartólapokat egy visszavezető görgős pályán (16) és a tartólapokat az első görgős pályára (2) juttató keresztiárnyú szállító (17) révén a formáló berendezéshez szállító elhúzó szerkezete (40) van, jellemezve továbbá azzal, hogy a tartólap (1) négyzet alakú feneke kalapidomokból (21) képzett lécrácsként van kialakítva, és hogy a tartólap (1) magasságának változtatására távtartó idomai (23) vannak, (elsőbbsége: 1969. VII. 31.) 2. Az 1. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két vagy több, párhuzamosan elhelyezett átmenőszáríjója (8) és tolópadok (7, 10), iehúzó-4
