164718. lajstromszámú szabadalom • Berendezés megmunkálandó munkadarabok, különösen izzólámpák vagy izzólámpaalkatrészek különböző megmunkáló helyekre való automatikus továbbítására

3 164718 4 tó részszakaszból állitottuk össze, a részszakaszok rugózottan egymáshoz szoritva előfeszítő nyomás alatt állnak és a kocsik az egész vezetőpályá területén egymáshoz ütköztetve vannak elhelyezve. Az előfeszítő nyomás azért szükséges, hogy az egymás után álló kocsik mindig oly módon legyenek egymáshoz nyomva, hogy az egyes kocsik hézagmentesen csatlakozzanak egymáshoz és következésképpen az előtoló szerkezet mozgása az összes kocsira vonatkozóan állandó és azonos nagyságú elmozdulást eredményezzen. Amint kiderült, ezzel a módszerrel viszonylag sok kocsival rendelkező nagy berendezéseknél különösebb megerőltetés nélkül meglepő pontosság érhető el. A találmány tárgyának egy további kiviteli alakjánál a kocsik közül legalább egy, oldalán vagy felül kiálló nyúlvánnyal van ellátva, amely az előtoló szerkezettel való kapcsolódásra szolgál. A nyúlványok előnyösen lánccsap módjára vannak kiképezve, mig a léptető-előtoló szerkezet hajtott szerve a nyúlványok által meghatározott mélyedésekkel ellátott lánckerék módjára van kiképezve. A nyúlványoknak ilyen módon végzett fogaskerékszerü görgetése az előtoló szerkezet hajtott szervének mélyedéseiben a kivánt rezgésmentes üzemet kedvező eredménnyel biztosítja. Az egyes kocsik nyúlványai előnyösen olyan állandó távolságra állnak egymástól, amely megfelel az előtoló szerkezet hajtott szervében levő mélyedések közti osztásnak. Az előtoló szerkezet hajtott szervének a kocsik vele kapcsolatban álló nyúlványaira minél hosszabb szakaszon gyakorolt hatása érdekében javasolható továbbá, hogy a nyúlványok a vezetőpálya belső oldalára kerüljenek, az előtoló szerkezet hajtott szerve a vezetőpálya kanyarrészének környékén elhelyezett tárcsa, amelynek kerületén a nyúlványok befogadására szolgáló körrészalaku mélyedések vannak elhelyezve olyan sugárral, amely megfelel a vezetőpálya középső görbületi sugarának. Ez ismét kedvező a gépasztal egyenletes rezgésmentes üzeme szempontjából. A találmány tárgyának egy különleges kiviteli alakja az a megoldás, amikor minden kocsi- a két nyúlvánnyal van ellátva. A nyúlványok a kerületükkel ütközők módjára vannak elhelyezve a kocsi egy-egy homlokfelületén oly módon, hogy a szomszédos kocsik a nyúlványaikkal vannak egymáshoz ütköztetve. Ebben az esetben a léptető előtoló tárcsa kerületén levő minden egyes mélyedés előnyösen két szomszédos kocsi két egymás mellett fekvő nyúlványának egyidejű isefogadására szolgál. A nyúlványoknak az előtoló tárcsa mélyedéseiben történő fokozottabban rezgés mentesített görgetése ugy biztositható, ha a nyúlványok görgőkként vannak kiképezve, amelyek forgástengelyei az előtoló tárcsa forgástengelyével párhuzamosak. A görgők feladata a kerékpárlánc görgőihez hasonlóan az, hogy egy lánckerékhez hasonló előtoló tárcsa mélyedéseibe beleilleszkedve gördüljenek. A találmány tárgyának egy további különleges kiviteli alakja egy olyan berendezés, amely két párhuzamosan futó, végeiken félköralaku összekötőszakaszokkal rendelkező vezetőpályával van ellátva és amelynek az a lényege, hogy a félköralaku összekötőszakaszok mindegyikének környezetében egy-egy előtoló tárcsa van és a két előtoló tárcsa szinkron fut egymással. A találmány tárgyát az ábrákon bemutatott kiviteli példák segítségével ismertetjük részletesebben. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés egy kiviteli példája felülnézetben. A 2. ábrán az 1. ábrán látható II-II vonalnak megfelelő metszetét mutatjuk be. A 3. ábrán a 2. ábra szerinti berendezés III nyilirány szerinti kicsinyitett sematikus felülnézetét mutatjuk be, előtoló tárcsák és kocsik nélkül a vezetőpálya alakjának sematikus ábrázolásával. Az 1 berendezés egy lényegében egyenes szakaszokkal összekötött két félköralaku önmagában záródó 2 vezetőpályát tartalmaz. A 2 vezetőpálya horonyszerü 3 és 4 sínekből van kiképezve, amelyek egymással egybevágóan futnak az 1 berendezés 5 keretének felső és alsó oldalán. A 6 kocsik a munkadaraboknak a különböző megmunkáló és szerelőállásokhoz való szállítására szolgálnak. A 6 kocsik 7 és 8 futókerekeikkel a 3 és 4 sínekben gördülnek. A 6 kocsik pontos vízszintes vezetése érdekében az 1 berendezés 5 keretének 9 oldalfelületén egy további 10 vizszintes horony ül. vízszintes sin van elhelyezve, amelyekben a 6 kocsikkal kapcsolódó 11 vezető görgők futnak. Minden egyes 6 kocsi mindig két egymás mellett fekvő 7 ill. 8 futókerékkel és két 11 vezető görgővel van ellátva. Ennek a segítségével van a 6 kocsik pontos, közel holtjátékmentes vezetése az 1 berendezés 5 keretének kerületén biztosítva. A 3 és 4 sínek, valamint a 10 vizszintes horony ill. vizszintes sin segítségével kiképzett 2 vezetőpálya két 12 és 13 pályaszakaszra van osztva. A 13 pályaszakasz a 2 vezetőpályával párhuzamos 14 irányban van elhelyezve a 12 pályaszakasszal szemben, amely a 15 vezetőorső segítségével hosszában elcsusztathatőan van csapágyazva és egy 16 rugó segítségévei előfeszítő nyomás alatt áll. A 16 rugó a 2 vezetőpálya 13 pályaszakaszát, valamint az 1 berendezés 17 részét a 18 nyilirányba nyomja. A 6 kocsik mindegyike két, felül kiálló 19 nyúlvánnyal vannak ellátva. A 19 nyúlványok kerületükkel ütközők módjára helyezkednek el bármelyik 6 kocsi mindegyike 20 homlokfelülete fölött oly módon, hogy a szomszédos 6 kocsik 19 nyúlványaikkal egymáshoz vannak ütköztetve. A 19 nyúlványok görgőkként vannak kiképezve, amelyek 21 forgástengelyei az 1 berendezés síkjára mintegy merőlegesen helyezkednek el. Az előtoló berendezés egy 22 hajtómotorból és két lánckerékszerüen kiképzett 23 előtoló tárcsákból áll, amelyek axiálisan elcsúsztatható tengelykapcsolók segítségével vannak egymással kapcsolatban. A 23 előtoló tárcsák kerületükön 24 mélyedésekkel vannak ellátva, amelyek két 6 kocsi két egymáshoz ütköztetett 19 nyúlványának befogadására szolgálnak. A 24 mélyedések osztása a 23 előtoló tárcsák kerületén állandó. Ez az osztás megfelel két szomszédos egymáshoz ütköztetett 19 nyulványpár ugyancsak konstans közepes 25 távolságának. A 25 távolság hasonlóképpen konstans minden egyes szomszédos 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2