164549. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csőszerű munkadarabokon csavar alakú bordák kialakítására

5 164549 6 jut, ugyanakkor a II körvezeték a szivattyú visszafolyó vezetékhez csatlakozik. A hengerlőszerszámok visszahúzási mozgása folyamán a nyomóolaj ellenkező irányban áramlik. Ehhez ismert, a rajzokon nem ábrázolt irányváltó 5 szelepek használhatók. A hengerlőszerszámok egy-egy sugárirányban eltolható szánon helyezhetők el, amely szánok — önmagában ismert módon - 22 munkahengerek révén mozgathatók. A találmányunk szemléltetése 10 céljából azonban olyan egyszerű megoldást tételezünk fel, amelynél a 14 hengerlőszerszámokat a mindenkori munkahenger dugattyúrúdjának szabad 30 vége közvetlenül tartja. Ezt az egyszerűsítést azért tartjuk célszerűnek, mivel találmányunk nem is a hengerlőszerszámok különleges ágyazásával foglalkozik, csupán a hengerlőszerszámok sugárirányú állításával, ami összefüggésben van a 22 munkahengerek 2.8 dugattyúinak mindenkori állásával. A dugattyúrudak hátrafelé túlnyúlnak a munkahen- 20 geren és a dugattyúrudak hátsó szabad 32 végén 34 menet van, amelyre 36 csavaranya van felcsavarva. Ez ütköző alkatrészként hat, mivel egy helyhez rögzített 38 ütközővel dolgozik együtt és így határolják a hengerlőszerszám 25 maximális sugárirányú beállítási mélységét és ezáltal a bordákkal kialakított munkadarab bordái között, illetve a hullámok alján levő munkadarab-átmérőt is meghatározzák. Mint az 1 ábrán látható, az egyik 22 30 munkahenger középvonala, illetve hatásvonala függőleges és keresztülmegy a munkadarab 10 tengelyén. A másik két munkahenger középvonala, illetve hatásvonala a vízszintes sík alatt helyezkedik *1 és a munkadarab tengelyén átmenő 35 középvonalak a vízszintes síkkal 30°-os szöget zárnak be. Az ütköző alkatrészként szolgáló 36 csavaranyán 40 perem van, amely 42 hornyos-rugós kapcsolaton keresztül 44 fogaslécbe nyúlik be. A 40 44 fogasléc a csupán vázlatosan feltüntetett 46 vezetékben van vezetve és párhuzamos a dugattyúrúd szabad 32 végével. Ezáltal a 40 perem a 44 fogasléc menesztőjeként szolgál. A felső munkahengerhez tartozó 44 fogasléc 45 mindkét, rajz síkjára merőleges oldalán 48 fogazás van. A másik két 44 fogaslécnek csak egyik — rajz síkjára merőleges — oldalán van 51 fogazás, amely a dugattyúruddal ellentétes oldalon van kiképezve. Természetesen a fogaslécek további e 50 találmányunk szempontjából közömbös, illetve találmányunknál nem használt fogazásokkal is el lehetnek látva. A két 48 fogazás egy-egy 50 fogaskerékkel kapcsolódik, amely kapcsolatban van az 54 55 összekötő rúd egyik végén levő 52 fogazással. Az 54 összekötő rúd másik végén további 55 fogazás van, amely az egymással kapcsolatban levő 56, 58 fogaskerekekből álló fogaskerékpár 56 fogaskerekével kapcsolódik. A fogaskerékpár 58 fogaskereke 60 az 51 fogazással van kapcsolatban. Az 1. ábrán nyilak mutatják, hogy a felső hengerlőszerszám munkadarab irányában való beállításakor az egyes fogaskerekek, összekötő rudak és fogaslécek milyen irányban mozognak. Látható, hogy az 56, 65 58 fogaskerekekből álló fogaskerékpár a mozgási irányt úgy fordítja át, hogy az egyik hengerlőszerszám beállító mozgása a többi hengerlőszerszámok beállító mozgásaival azonosítható, összehangolható. A fogaskerekek és a fogasléceken levő fogazások együtt 1:1 áttételi arányt adnak. E célra a legegyszerűbb azonos típusú fogazások és egyforma fogaskerekek alkalmazása. Csupán megemlítjük, hogy az 50, 56 és 58 fogaskerekek 60 tengelyekre helyben maradóan vannak ágyazva. Hasonló módon az 54 összekötő rudak a 62 és 64 vezetékekben helyhez kötötten vannak vezetve. Annak érdekében, hogy az összekötő rudak törését kiküszöböljük, ezek több részből vannak kialakítva, amely esetben két-két részt elnyíródó pecek révén kapcsolunk egymáshoz. Az 54 összekötő rúd két része 68 menetes karmantyú révén egymáshoz viszonyítva teleszkópszerűén, hosszirányban eltolható. A 68 menetes karmantyúk arra szolgálnak, hogy a 14 hengerlőszerszámok sugárirányú visszaállítását, kiinduló helyzetbe való visszavezetését játékmentesen tudjuk végezni. Az ábrázolt egyszerű fogasléces szerkezettel ugyanis a hengerlőszerszámoknak vagy csak a munkadarabhoz való beállítását, vagy csak a kiinduló helyzetbe való visszaállítását tudjuk játékmentesen végezni. Itt a hengerlőszerszámok kiinduló helyzetbe való visszaállításának játékmentes elvégzését irányoztuk elő, annak érdekében, hogy főként a munkadarab bordázott szakaszától bordázatlan közbenső szakaszához vagy végszakaszához való átmenetet tudjuk csupán rövid átmenő szakasz révén úgy kialakítani, hogy a kész cső értékét növelni tudjuk. A hengerlőszerszámok beállítása és visszaállítása mindig csak a munkahengerek révén végezhető, és a munkahengerek dugattyúrúdjainak mechanikus összekötő rúdjai csak arra szolgálnak, hogy a három hen^erlőszerszám munkadarabhoz való beállítását és kiinduló helyzetbe való visszaállítását egyidejűvé tegyék. Találmányunk révén nemcsak a 10 s munkadarab bordákkal ellátott szakasza kezdeti és vég átmenetének minőségét javítjuk, hanem megnöveljük a hengerlőszerszámok élettartamát is, mivel ezek egyenletesen vannak igénybevéve és ezáltal az egyik hengerlőszerszámot nem kell kicserélni, még mielőtt a többi hengerlőszerszám is elkopna. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés csőszerű munkadarabokon csavar alakú bordák kialakítására, amelyben három, a munkadarab tengelye körül előnyösen csillag alakban elhelyezett, hajtott hengerlőszerszám van,' a hengerlőszerszámok a munkadarab tengelyétől meghatározott távolságra, ferdén vannak elhelyezve és a munkadarabbal kapcsolódó helyzetükben a bordák kialakítása közben a munkadarabot tengelye körül forgatják és tengelye mentén, az előtolás irányában előre mozgatják, és a hengerlőszerszámok kettős működésű hidraulikus munkahengerek révén sugárirányban a munkadarab tengelye felé mozgathatók, a munkadarabbal 3