164483. lajstromszámú szabadalom • Axiális irányban csökkentett nyúlású műszaki gumitömlő

164483 3 4 hosszal kell rendelkezniük; e követelményeknek azonban az ismertetett tömlők egyike sem felel meg. A csökkentett tengelyirányú nyúlás, illetve alakváltozás azon kívül, hogy amint említettük, több területen alapvető követelmény, a tömlők élettartamát is igen előnyös irányba befolyásolja. A találmány célkitűzése tehát olyan, csökkentett tengelyirányú nyúlású műszaki gumitömlő létrehozása, amely a technika állásából eredő hátrányokat kiküszöböli és emellett eddig részben ki nem elégített igényeiknek is eleget tesz. A találmány szerinti műszaki gumitömlő lényege, hogy erősítő betétként axiális szála (i), illetve szárny alábja(i) és ezzel előnyösen 85—90°os szöget bezáró, egymáson eltöltan radiális szálbetétei vannak. Az erősítő betét szálak, ill. nyalábok egymást keresztezik ugyan, de egymás feletti síkban vannak felvezetve, vagyis az egymáshoz képest közel derékszögben elrendezett két erősítőbetét-rendszernek a körszövéshez hasonló kereszteződési csomópontjai nincsenek. A találmány szerinti tengelyirányban csökkentett nyílású műszaki gumitömlő további jellemzője, hogy az axiális erősítő szálbetétek célszerűen nem a teljes kerület mentén, hanem annak csak egy részén vannak meghatározott számban, egymástól megfelelő távolságban szál-nyalábokban felvezetve. A találmány szerinti gumitömlők egy előnyös kiviteli alakja szerint az említet axiális erősítő szálbetétek a teljes kerületet figyelembe véve annak legfeljebb felét kitevő hányadában vannak elhelyezve. További előnyös kiviteli alakként kell azt a megoldást megemlíteni, amelynél az axiális erősítő szálbetétek kisnyúlású, nagy szilárdságú szálak, előnyösen acél- vagy üvegszálak. E szálak szakadónyúlása kicsi, előnyösen nem haladja meg a 2%-ot, szilárdságuk azonban nagy, minden esetben nagyobb, mint amilyen igénybevételnek a tömlő használat közben, vagy felfüggesztésekor (az önsúlyt figyelembe véve) ki lehet téve. Ennek eredményeképpen az axiális erősítő szálbetétként acél- Vagy üvegszállakat tartalmazó tömlő tengely irányban igen csekély nyúlást mutat, emellett azonban megfelelő szilárdsága is biztosított. A találmány szerinti műszaki gumitömlő és a csatlakozóelem között igen egyszerű, és az eddigi megoldásokhoz viszonyítva lényegesen stabilabb kapcsolat létesíthető, mechanikus úton. Ezt úgy érjük el, hogy a tömlő axiális irányban futó erősítő szálbetéteit a csatlakozóelemen levő szemeken áthurkoljuk. A találmány szerinti műszaki gumitömlő által tartalmazott axiális erősítő szálbetétek száma a felhasználáskor várható igénybevételnek megfelelően határozható meg. Ugyanezen a módon előre megállapítható, hogy milyen minőségű szálat vagy további kiegészítő szálakat (acél- vagy üvegszálakat) kell alkalmazni, a várható szilárdsági, illetve viszonylagos „merevségre" vonatkozó követelmények ismeretében. Lényegében tehát ez azt jelenti, hogy a találmány szerinti műszaki gumitömlő alapvető tulajdonságai az előre ismert kívánalmak függvényében tetszés szerinti módon megválaszthatok. A találmány szerinti, axiális irányiban csökkentett nyúlású műszaki gumitömlőt közelebbről az ábrák kapcsán ismertetjük, anélkül azonban, hogy azt kizárólag az azokon bemutatott kiviteli alakokra 'korlátoznánk. A találmányt bemutató ábrák közül tehát az 1. ábra a találmány szerinti tömlő metszetét, a 2. ábra pedig a csatlakozóelemhez való rögzítést szemlélteti. Az 1. ábra tehát a találmány szerinti műszaki gumitömlő szerkezetét mutatja be metszetben. Az ábrán látható, hogy a gumitömlő a folyadékelzáró rétegből, az 1 lélekből, a ,2 radiális, szükséges menet emelkedésnek (megfelelő erősítő szálbetekből, a 3 axiális erősítő szálbetétekből ill. nyalábokból és a 4 fedlapból áll. A 2 radiális és a 3 axiális erősítő szálbetétek vagy nyalábok — amely utóbbiakra a tengelyhez képest 85—90°-ban vannak felvezetve a 3 radiális szálbetétek — egymás feletti külön-külön síkokban helyezkednek el. Ez az ábra azt a kiviteli alakot szemlélteti, amelynél az axiális erősítő szálbetétek a teljes kerület felénél kisebb hányadon vannak elrendezve. A 2. ábra a találmány szerinti műszaki gumitömlőnek a 6 csatlakozóelemen kiképzett 5 szemekhez való erősítését szemlélteti. Az ábra szerint tehát a rögzítés a 3 axiális erősítőbetéteknek az 5 szemeken való áthurkolása útján történik. A találmány szerinti axiális irányú csökkentett nyúlású műszaki gumitömlő előállítását a következőképpen végezzük: Az 1 lelket csigásprésen előállítjuk, majd magcsőre húzzuk fel. Az említett magcsövet forgatóberendezés segítségével forgatjuk, miközben megfelelő előtolással mozgatott leeresztő orsóról felvezetjük a 2 radiális betéteket. A radiális betétek felvezetése után vékony izoláló gumilemezt helyezünk e betétek fölé, majd felvezetjük a 3 axiális betéteket, előre meghatározott számú fonalból képzett nyalábban, míg e fonalakat egymástól szükséges távolságban helyezzük el. Az axiális betétek felvezetését úgy végezzük, hogy egyidejűleg a megfelelő berendezés segítségével a vasalás is megtörténik. Ezáltal válik lehetségessé a két irányban futó betétek rögzítése és ezért szükséges a közbenső izoláló gumilemez elhelyezése. Fentieket követően az 1 lélekhez hasonlóan ugyancsak előre elkészített lemezből felépítjük a 4 fedlapot. Miután a tömlő tulajdonképpeni felépítése megtörtént, felszereljük a 6 csatlakozóelemet. Ezt úgy végezzük, hogy a 3 axiális irányú betétek végét a 6 csatlakozóelemen levő 5 szemekre viszszahajtjuk, majd ezt a részt is fedlappal látjuk el. Ezután következik a tömlő ismert módon való vulkanizálása, majd a magról való lehúzása. A találmány szerinti műszaki gumitömlő az ismert felépítésű tömlőkhöz képest jelentős anyagmegtakarításisal jár. A •már említett egyensúlyi szögben felvezetett erősítőbetéteket tartalmazó típusú tömlőkonstrukcióhoz képest például ez a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60' 2