164435. lajstromszámú szabadalom • Szíjhajtás fonó- és cérnázógép orsókhoz

164435 5 6 erősített 19 retesz helyezkedik el. A 15 csavarorsó levékonyított 16 vége a 20 dugattyúból és a 9 vezetőszánhoz rögzített 21 hengerből álló 22 nyomásérzékelő 20 dugattyújához van ékelve. A 21 henger nyomásközvetítő közeggel, pl. hidraulika-olajjal van megtöltve és a 23 csővezetéken át a 24 jelzőkészülékkel van összekapcsolva. A 24 jelzőkészüléknek két, egymáshoz képest állítható érintkezője van, az un. 25 minimumérintkező és a 26 maximum-érintkező, amelyeket a 27 mutató tapogat le. A 25 és a 26 érintkező a 27 mutatóval együtt a 23 vezérlővezeték közvetítésével a 29 szervomotorral van összekötve, amely a 30 kúpkerék révén a 13 csapágyban ágyazott kúpkerekes 14 csavaranyához kapcsolódik. A 12 szíj megnyúlása esetén a 22 nyomásérzékelőben csökken a nyomás és ennek megfelelően — a hidraulikus áttétel következtében — a 27 mutató az óramutató járásával ellentétes értelemben a 25 minimum-érintkező felé mozdul el. Ekkor a vezérlőáramkör záródik és a 29 szervomotort a 28 vezérlő vezetéken keresztül .megindítja. Ezáltal a kúpkerekes 14 csavaranya forgásba jön és a 15 csavarorsónak a 9 vezetőszán felé irányuló eltolódását okozza. A 15 csavarorsó elmozdulására a 22 nyomásérzékelőben a nyomás ismét növekszik és ez átadódik a 23 csővezetéken keresztül a 24 jelzőkészülékbe. A 27 mutató az óramutató járásával egyező értelemben elfordul és a 26 maximum-érintkezőnél a korábban zárt áramkört megszakítja. Így a 29 szervomotor ismét kikapcsolódik. A 2. ábrán feltüntetett kiviteli alak esetében az 5 és 6 vezetőtengelyeken egy további 31 szán van eltolhatóan ágyazva és ennek 32 csapján kétlépcsős 33 szíjtárcsa van felerősítve. Ennek 34 és 35 lépcsői lapos szíj, vagy a rajz szerinti megoldás esetében, lapos-, ill. ékszíj felvételére lehetnek kialakítva. A felső 34 lépcső a 12 lapos szíj terelőtárcsájául szolgál, míg az alsó 35 lépcső a 36 ékszíjon át a 9 vezetőszán által hordozott 8 főmotor 37 hajtótárcsájával van összekötve. A 31 és a 9 szánok egymással a 38 állítóorsó révén vannak összekötve, amelynek 39 vége forgathatóan, de tengelyirányban el nem tolhatóan van megfogva és a 31 szánban kiképzett 40 csavarmenetes furaton van átvezetve. A 8 főmotor eltolása a 41 kézikerékkel lehetséges mindkét irányban; a 41 kézikerék a 38 állító orsóra van ékelve. Ily módon a 36 ékszíj megfeszíthető, vagy lazítható. A 12 lapos szíj ellenőrzése és utólagos beállítása az 1. ábrával kapcsolatos példában ismertetett módon történik. Az 1. és 2. ábra szerinti kiviteli alakkal elértük, hogy a szükséges szíj feszültség egyszeri alapbeállítása önműködően utánállítódik és ez a 42 orsók pontos forgatásához szükséges felületi nyomást állandó értéken tartja. A 3., a 4. és az 5. ábra szerinti kiviteli alak esetében a 15 csavarorsó 16 levékonyított vége a 9 vezetőszán 18 furatában forgathatóan van ágyazva és a 43 nyomócsapágyon (5. ábra) keresztül a 22 nyomásmérő 23 dugattyújával van összekötve. A 15 csavarorsó levékonyított 16 végére a 44 kézikerék van felékelve. A 15 csavarorsót hosszirányban az 1 gépállvány 45 vezetőcsapágyának 46 menetes furata vezeti. A 22 nyomásérzékelő a 23 csővezetékkel a 24 jelzőkészülékhez kapcsolódik, amely a 28 vezériővezetékkel az optikai, vagy akusztikai 47 jeladót működteti. A 42 orsókat meghajtó 12 szíj megnyúlása esetén a 22 nyomásérzékelőben nyomáscsökkenés következik be, ami a 27 mutatónak az óramutató járásával ellentétes értelmű, a 25 minimum-érintkező felé irányuló mozgását váltja ki és a hozzákapcsolt áramkört zárja. Ekkor a 28 vezérlővezetéken keresztül a 47 jeladó bekapcsolódik és a 12 szíj megváltozott üzemi állapota láthatóvá válik. A 44 kézikerék elfordításával a 15 csavarorsó tengelyirányban elmozdul és egyidejűleg a 9 vezetőszán eltolását váltja ki, aminek következtében a 12 szíj ismét megfeszül. Eközben a 22 nyomásérzékelőben a nyomás ismét megnövekszik és a 23 csővezetéken keresztül átadódik a 24 jelzőkészülékre, amelynek 27 mutatója az óramutató járásával megegyező értelemben elmozdul. A 25 minimum-érintkező által zárt áramkör így ismét megszakad és az optikai, vagy akusztikai 47 jeladó kikapcsol, a normális üzemállapot helyreállt. Ha a 44 kézikerékkel nem történik utánállítás, akkor a 27 mutató tovább halad a második 48 minimum-érintkezőhöz, ami egy másik 49 vezérlővezetéken keresztül a 8 főmotort kikapcsolja. Ily módon biztosítva van, hogy a 12 szíj megnyúlásakor a cérnában — különböző orsófordulatszámok folytán — sodráskülönbségek ne állhassanak elő. Szabadalmi igénypontok: 1. Szíjhajtás fonó- és cérnázógépek orsóinak meghajtására, az orsók szíj tárcsáira érintőlegesen felfekvő hajtószíjjal és olyan hajtó-, és terelőtárcsákkal, amelyeknek legalább egyike a szíj megfeszítése céljából állítható, azzal jellemezve, hogy az állítható szíjtárcsát (11) hordozó vezetőszánja (9, 31), a vezetőszán és a gépállvány (1) között csavarorsóból (15) és csavaranyából {14, 45) álló, nyomásérzékelőre (22) támaszkodó állítószerkezete, valamint a nyomásérzékelőhöz csatlakozó és szervomotor (29) vezérlésére szolgáló, érintkezőkkel (25, 26) bíró önmagában ismert jelzőkészüléke i(24) van, mimellett a szervomotor és az állítószerkezet (14, 15) között forgásátvivő szervek (14, 30) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti szíjhajtás kiviteli változata, azzal jellemezve, hogy a nyomásérzékolőhöz (22) csatlakozó, az optikai és/vagy akuszfdkai jeladó (47) és/vagy a főmotor (8) vezérlésére szolgáló jelzőkészüléke (24) van. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3