164299. lajstromszámú szabadalom • Fokozottan hőálló szállítóheveder

, 164299 3 4 A 163 058 sz. osztrák szabadalmi leírás olyan megoldást ismertet, amely szerint a szigetelő réteg nem fedi be teljesen a szállítóheveder felületét, hanem a széleken vállszerű kiképzést alakítanak ki és ez szorítja le a szigetelő réteg széleit. Dymódon 5 megakadályozható ugyan a szélek felbomlása, nem küszöbölhető ki azonban az a körülmény, hogy a teljes rendszer leggyengébb pontja a szigetelőanyag-gumiborítás összeillesztési helye, amely a fellépő kombinált igénybevételnek csak korlátozott 10 mértékben, meglehetősen rövid ideig tud ellenállni. Ismeretessé váltak olyan megoldások is, ahol a szállítószalag textil-szerkezetét védik csak a hőhatástól, oly módon, hogy a gumi rétegbe ágyazott 15 textil-rendszert hőszigetelő réteggel veszik körül. Ez az úgynevezett breaker-megoldás, ilyen típusú szállítószalagokat ismertet a 686 573 sz. brit és az 1 838 680 sz. német szabadalmi leírás. Az ilyen típusú szállító hevederek általános hátránya, hogy 20 — bár a textil-rendszert a breaker megvédi -jelentősen eltolja a gumi-textil rendszert a textil irányába. A szállított magas hőmérsékletű anyag a textil-rendszerben a hajtogatás miatt fellépő hőhatást még fokozza, illetve a lehűlést gátolja és 25 ez az együttes hőhatás -elégtelen hűtési effektusok miatt — tovább rombolja a textil-szerkezetet és annak élettartamát jelentős mértékben megrövidíti. Ez a megoldás nem akadályozza meg azt sem, hogy a szigetelő réteg esetleges sérülése esetén az 30 erősítő textil réteg ne közvetlenül kapja az agresszív hőhatást. A szállított magas hőmérsékletű anyag tehát bizonyos idő után már közvetlenül a textil-rendszerre hat és annak szilárdságát nagymértékben csökkenti, később pedig az egész 35 textil-rendszer dekomponálódik. Az általában ismeretes, magas hőigénybevétel céljaira alkalmazott szállítóhevederek rendszerint különleges kaucsukokat, így például szilikon- 40 kaucsukot, fluorelasztomereket, klőrszulfonált polietilént tartalmazó gumiborítással vannak kialakítva. Ezek a kaucsukféleségek igen költségesek, feldolgozásuk speciális technológiát és a hagyományos gumiipari alapanyagoktól eltérő alap- 45 anyagokat igényel. E típusú keverékek alkalmazásakor külön nehézséget jelent az erősítő textilbetét és az ágyazó réteg közötti megfelelő tapadás biztosítása. A szállító hevederek emelt hőmérséklettel 50 szemben a fenti költséges elasztomereken kívül butilkaucsukkal is ellenállóvá tehetők. Ekkor azonban azzal a hátránnyal kell számolni, hogy a térhálósításhoz viszonylag magas hőmérséklet, kb. 180-190 C° szükséges, ami a szokásos heveder- 55 vulkanizáló préseken nehezen biztosítható. További hátrányt jelent, hogy a butilkaucsuk csekély gázáteresztő képessége miatt fellépő nagymértékű hólyagosodás elkerülése miatt a vulkanizáló prés csak hűtés után nyitható. Ez a 60 gyártás folyamatát nehézkessé, nehezen ellenőrizhetővé teszi. A találmány célkitűzése a fentiekben vázolt hiányosságok, illetve a technika állásából eredő hátrányok kiküszöbölése. 65 A találmány szerinti fokozottan hőálló szállítóheveder lényege, hogy kaucsukkeverék oldatával impregnált és gumiborítással ellátott rétegekből álló szövetváza, ezen borítógumija és a borítógumival szerkezetileg egy egységet képező, egy vagy több rétegből álló, hőálló kaucsuk oldatával impregnált, a teljes szállítófelületet fedő szigetelő rétege van. A találmány szerinti szállítóheveder szövetvázát olyan textil-rétegek alkotják, melyek polikloroprén-rezorcin-formaldehid alapú kaucsukkeverék 15—20%-os oldatával vannak impregnálva. Minden egyes impregnált szövet-réteg előnyösen polikloroprén-etilén-propilén-dien-monomer alapú gumibevonattal van ellátva. A találmány szerinti fokozottan hőálló szállítóheveder előnyös kiviteli alakjának etilén-propilén-dién-monomer, a továbbiakban EPDM alapú borítógumija van. A hőszigetelő réteg EPDM kaucsukból készített gumikeverék 30-40%-os oldatával van impregnálva. Egy előnyös kiviteli alak szerint a borítógumi és a hőszigetelő réteg impregnáló anyaga égésgátló anyagokat tartalmazó EPDM alapú keverék. A hőszigetelő réteg anyaga azbeszt, üveg- vagy ezek kombinációját tartalmazó szálakból készült textília. A hőszigetelő réteg felett adott esetben egy vékony gumiréteg lehet elhelyezve. A szigetelő rétegnek a fentiek szerinti impregnálása annak a borítógumiba való beépülését azáltal lehetővé, hogy a szigetelő anyag idegen testkén ugyan, de többlépcsős gumi átkötések révén létrejött kötésrenszerrel épül a borítógumira, azzal egységes szerkezetet alkotva. Az EPDM kaucsukból készített 30-409^os gumioldat az EPDM kaucsuk többé-kevésbé műanyagokra jellemző tulajdonságai következtében nagymértékben elősegíti az impregnáló oldat behatolását a szigetelőanyagként alkalmazott textília elemi szálai közé, azokat körülveszi és a kötési hézagokban teljes gumi-átkötést hoz létre. A szigetelő rétegnek a szállítószalag hordfelületére való felépítése nem jár nehézségekkel, és a vulkanizálás során a borítógumiból és szigetelőrétegből egységes szerkezet alakul ki. A gumival burkolt elemi szálak és a textilkötésen áthatolt gumikötés elegendő helyet biztosít a szigetelő réteg többirányú alakváltozása számára, mert a különböző irányban együttesen fellépő erőhatások következtében létrejövő deformációt így nemcsak a szigetelő réteg, hanem annak gumiágyazása is felveszi, elegendő nyúlást* és zsugorodást biztosítva, anélkül, hogy a szigetelő rétég megsérülne. A többé-kevésbé műanyag jellegű hőálló polimereknek a műszálakhoz való tapadásával kapcsolatos problémát a találmány szerinti megoldás segítségével úgy küszöböltük ki, hogy a hevederszövet vázát képező műszál textiliák, az erre kerülő borítógumi és a hőszigetelő réteg között a 2