163893. lajstromszámú szabadalom • Érzékelő szerkezet járművekben, különösen sínjárművekben alkalmazott dőlésszabályozó berendezésekhez

7 163893 8 zés részletei a találmány megértéséhez nem szükségesek és ezért azzal részleteiben nem foglalkozunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Érzékelő szerkezet járművekben, különösen sínjárművekben alkalmazott dőlésszabályozó berendezésekhez a járműnek kanyarban való haladásakor vezérlőjel adására, azzal jellemezve, hogy csak függőleges tengely körül elfordulhatóan szerelt tehetetlen tömeggel (4) rendelkezik és ez a tehetetlen tömeg (4) mechanikus vagy pneumatikus vagy hidraulikus vagy elektromágneses szervek révén van a jármű vázához merev kapcsolatot kizáróan, de erőközvetítően csatlakoztatva. 2. Az 1. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tehetetlen tömegnek (4) kiálló része, célszerűen karja (16) van és ennek átellenes oldalaihoz csatlakoztatott, azonos nagyságú erőt kifejtő rugóval (12, 13) vannak a falhoz (14, 15) erősítve. 3. Az 1. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tehetetlen tömegnek (4) kiálló ütközőlapja (17) és ennek mindkét oldalához illesztett, azonos kialakítású, levegőt vagy gázt kibocsátó kiemelőfúvókák (18, 19) kapcsolódnak. 4. Az 1. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tehetetlen tömeg (4) legalább egy mágnessel (31) van ellátva és ezzel szemben, légrés hagyásával, az előbbivel ellentétes polaritású mágnes (32) van a járműre rögzítve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőjelet adó szerkezettel együttműködő, a tehetetlen tömeggel (4) merev kapcsolatban álló ütközőlapja (17) vagy jelkarja (25) van. 4 rajz, 8 ábra A kiadáséit felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 756040-2Mnyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23. 6. Az 5. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőjelet adó szerkezettel együttműködő ütközőlapja (1.7) vagy jelkarja (25) csillapitó szerkezettel és a tehetetlen tömeget (4) a járműhöz kapcsoló szervekkel áll kapcsolatban. 7. A 6. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a járműhöz rögzített legalább egy, a tehetetlen tömeghez (4) tartozó karral együttműködő, örvényáramos lengéscsillapítója van. 8. Az 5-7. igénypontok bármelyike szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a jelkamak (25) a tehetetlen tömeg nyugalmi állapotában értelmezett helyzete mellett a jelkar (25) mindkét oldalán attól egyenlő távolságban elrendezett legalább egy-egy fotócella (26, 27) van. 9. Az 5—7. igénypontok bármelyike szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőjelet adó szerkezettel együttműködő ütközőlapja (17) van és ennek mindkét oldalához irányuló pneumatikus fúvókák (18, 19) vezérlőjelet szolgáltató kiömlőnyílásokkal (29, 30) vannak ellátva. 10. Az 5—7. igénypontok bármelyike szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vezérlőjelet adó szerve a tehetetlen tömeggel (4) merev kapcsolatban álló indukciós tekercset (31) tartalmaz és a tekerccsel szemben a járműhöz rögzített, váltóárammal táplált elektromágnese (32) van elrendezve. 11. A 9. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiömlőnyílások (29, 30) önmagukban ismert áramláserősítő elemeket tartalmazó logikai szerkezethez vannak kapcsolva. 12. A 11. igénypont szerinti érzékelő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiömlőnyílások (29, 30) egy bistabil áramlási elem ellentétes vezérlőbemeneteivel vannak összekötve.