163796. lajstromszámú szabadalom • Átállítható futómű önjáró arató-cséplőgépekhez

163796 5 6 ntheti. Az adatokat a vezető egy előtte elrendeitt 35 motorfal műszereivel olvashatja le. A 6., 7. és 8. ábrákon a kormányzott, elfordítható íjtótengely részletei vannak ábrázolva. A 7. ül. ábra a 6. ábra A —B ill. C —D vonala mentén stt metszete. A tengely 2, 3 párhuzamos felfügjsztésekkel van az arató-cséplőgép 4 főkeretén tozgathatóan elrendezve. A tengely a 2 párhuzamos felfüggesztésen van rendezve. A 2 párhuzamos felfüggesztés és az tengely között elrendezett csuklók biztosítják a sngely szabad mozgását. Az 1 hajtótengely 90°-os fordítását munkahelyzetből szállítási helyzetbe függőleges 36 tengellyel, az arató-cséplőgéptől iggetlen talajkövető mozgását pedig egy vízszin-3S 37 tengellyel biztosítjuk. A 3 párhuzamos felfüggesztést 38 felfogóengyellel együtt 17 munkahengerrel nyomjuk az hajtótengelyre, úgy hogy annak párhuzamos veetését munka közben biztosítsuk. Az 1 hajtótengely 3 párhuzamos felfüggesztése tengely szállítási helyzetében és 17 munkahenger laphelyzetében nem működik. A hajtótengely kormányzására 39 kormánykarai összekapcsolt hidrosztatikus munkahenger van jlszerelve. Azért, hogy mindkét tengely állásban biztosítsuk kormánygeometriát, a kormányozható, elfordítató hajtótengely kettős 39 és 40 ül. 41 és 42 koraánykarokkal van felszerelve. A kormánykarok eleszkópos 43, 44 nyomtávkarokkal vannak öszzekötve. Az arató-cséplőgép munkahelyzetében ,z 1 hajtótengely előtt elrendezett 44 nyomtávkar :5 csapszeggel van rögzítve, míg szállítási helyzetien az 1 hajtótengely mögött elrendezett 43 nyomávkar van 45 csapszeggel rögzítve. A kormányzás :özben a nem rögzített nyomtavrúd teleszkópszeűen össze- ill. szétcsúszhat. A 12, 13 hajtókerekek az 1 hajtótengelyen elrenlezett függőleges, kormányzásukra való 46, 47 engelyei körül vannak elfordítva. A 9., 10. és 11. ábrákon az arató-cséplőgép külön)öző magasságokba beállítva van bemutatva. \. mellső 7 támkerekek egy vízszintes 48 tengelyen slfordíthatóan ágyazott, magasságbeállításra való Startóval vannak az arató-cséplőgépen felfüggesztve. A 10 kaszagerenda magasságát 49 munkahengerrel lehet beállítani, melynek a 10. ábrán bemutatott középső állásában az arató-cséplőgéppel mukaközben lehet megfordulni a szántóföldön ül. rövid közúti szállításra is alkalmas a gép. A 11. ábrán bemutatott kiemelt állást a 49 munkahenger teljes löketénél lehet elérni és ez szükséges a kormányzott 1 hajtótengely szállítási helyzetbe való fordításához. Szabadalmi igénypontok 1. Átállítható futómű önjáró arató-cséplőgépek-10 hez, melyeknek szélessége munkahelyzetben nagyobb mint a szállítási szélessége, azzal jellemezve, hogy cséplő- és szalmarázószerkezet (5, 6) mögött elrendezett, legalább két kerékkel ellátott kormányzott hajtótengelye (1) van, amely külpontos függő-15 leges tengely (36) körül — pl. a gép alatt — 90°-kal a szállításhoz elfordíthatóan és munkahelyzetben az arató-cséplőgép magassági beállítására van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti futómű kiviteli alakja 20 azzal jellemezve, hogy az arató-cséplőrész legalább egy hidraulikus munkahengerrel (17, 18) a hajtótengelyre (1) támaszkodik. 3. Az 1. igénypont szerinti futómű kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a hajtótengely (1) munka-25 ül. szállítási helyzetében a támkerekekkel (7) definiált képzelt második tengely mögött ül. előtt van elrendezve, valamint eltérő nyomtávval, tengelyferdeséggel és kormány geometriával van kiképezve. 4. Az 1. igénypont szerinti futómű kiviteli alak-30 ja, azzal jellemezve, hogy a hajtótengely (1) az arató-cséplőrésztől független talaj másoláshoz a munkahengerek (17, 18) között kiegyenlítő vezeték (23) van elrendezve. 5. Az 1 — 4. igénypontok bármelyike szerinti 35 futómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szállításhoz a kaszagerenda (10) felhatjthatóan van kiképezve. 6. Az 1 — 5. igénypontok bármelyike szerinti futómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, nogy mun-40 kahelyzetben a cséplő és szalmarázószerkezet előtt legalább két beállítható magasságban felfüggeszthető támkereke (7) van. 7. Az 1. és 6. igénypontok szerinti futómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a támkerekek 45 (7) munkahelyzetben a hajtótengely (1) előtt és szállítási helyzetben a hajtótengely mögött vannak elrendezve. 8. Az 1 — 7. igénypontok bármelyike szerinti futómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szál-50 lításhoz a motolla (32) a cséplő- és szalmarázószerkezet (5, 6) fölé hajthatóan van kiképezve. 5 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75/3837. Franklin Nyomda, Budapest. Felelős: Vágó Sándorné igazgató