163795. lajstromszámú szabadalom • Gabona- és szalmatovábbítóberendezés arató-cséplőgépek cséplőszerekezeteihez

163795 5 6 ezzel a 27 szállítócsigával szállítják a 11 szállító« csigán és ezzel a tisztítóberendezésre. Azért, hogy a levágott gabonának a 24 fogasdobok alá való behatolását megkönnyítsük, a 24 fogasdobok ten­gelyeire 29 kúpokon elrendezett 28 behúzócsigák Vannak felszerelve. Továbbá a 24 fogasdobok irá­nyítását mellső ágyazásaik elmozdításával lehet beállítani. Az 5. ábrán bemutatott példakénti kiviteli alak­nak a 4. ábra szeritnti 24 fogasdobok helyett vég­telen 30 fogasszalaga van, mely 31 fogaival alul a levágott gabonát eteti a 7 bevezetődobon át a cséplőszerkezetbe és felül a 8 cséplődobból jövő szénát a szemközt elrendezett 14 terelőn át szállít­ja és teríti a szántóföldre. Azért, hogy a szalmának a maradék szemek kirostálására való megfelelő mozgatását biztosítsuk, a 30 fogasszalag fölött a szalmafolyammal ellentétes irányban forgó két 32 verőfej van elrendezve. A szalmából kivert gabo­naszemek 33 rostarácson át egy hátrafelé lejtő 34 ejtőlemezre hullanak, ahonnan egy csigán vagy egy rezgővályún a 11 szállítócsigába jutnak. A 6. és 8. ábrán az 1 — 3. ábrákon leírtak szerinti 3 szállítóhenger rostaszerű hengerfallal van kiké­pezve. A külső felületén elrendezett 2 csiga eteti a gabonát a cséplőszerkezetbe. A szalmát a gabo­na- és szalmatovábbítószerkezet rostszerű 3 szállí­tóhengerének belső felületén elrendezett 15 csiga hordja ki az ellenkező oldalra és teríti a szántó­földre. A 8 cséplődobból kijövő szalmában még elhe­lyezkedő szemek a gabona- és szalmatovábbító­szerkezet 3 szállítóhengerének rostaszerű henger­falán válnak ki a szalmából és a gabona- és szalma­továbbítószerkezet alsó oldalán szállított gabonán és a 81 vályús asztalban elrendezett 35 rostarácson át a 11 szállítócsigához továbbító 36 szállítócsi­gára esnek. Azért, hogy a gabonaszemek kirostá­lását ill. szabaddátételét elérjük, a gabona- és szal­matovábbítószerkezet 3 szállítóhengerének külső felületén axiális irányú lapátszerű lemezcsíkok tannak elrendezve. A rostaszerűen kiképzett hen­*erfalú gabona- és szalmatovábbítószerkezet 3 ?zállítóhengerének meghajtása és ágyazása az 1 — 3 ibrákon leírtak szerint van megoldva. A 9. és 10. ábrákon a fent leírt arató-cséplőgép 3gy ismert elven működő tisztítóberendezéssel ägyütt traktorra építve látható. A traktor hátul­ián egy 82 háromtámaszú tartón van kombinált vágószerkezet és egy külön keretben a mellső olda­on pedig a tisztítóberendezés és a magtartály el­rendezve. Az 1 vágószerkezettel és 37 motollák se­gítségével levágott gabonát a 2 csiga segítségé­vel a gabona- és szalmatovábbítószerkezet 3 szállí­;óhengerének külső felületén etetik az 5 cséplő­szerkezetbe. A kicsépelt gabonaszemek all szállí­tócsigára esnek és a traktor mellső oldalán elren­lezett, 40 lépcsőaljzattal, 41 rostákkal és 42 ven­tillátorral felszerelt tisztítóberendezésre kerülnek. A tisztított gabonát 43 felvonón és egy szállító­:sigán át 44 magtartályban szállítjuk és innen dónként 45 ürítőcsigán át kocsira rakjuk át. A 41 •ostán kirostált kalászrészeket 46 polyvacséplőn itáncsépeljük és újból a 40 lépcsőaljzatra szállít­uk. A meghajtás a mellékkihajtótengelyről 38 kar­dántengelyen és 39 előtéthajtáson át történik a 8 cséplődob tengelyére. A meghajtás egyrészt a 7 bevezetődobra, másrészt a traktor mellső oldalán elrendezett tisztítóberendezést meghajtó 11 szállí-5 tócsigára van megosztva. A 11 —14. ábrákon két tükörképszerűen egymás­hoz kapcsolt, 3 szállítóhengeres gabona- és szal­matovábbítószerkezettel felszerelt vágószerkezet­ből álló nagy arató-cséplőgép van ábrázolva. 10 A gabonát az 1 vágószerkezettel és a 37 motol­lák segítségével vágjuk és a gabona- és szalmato­vábbítószerkezet 3 szállítóhengerén elrendezett 2 csigával a 7 bevezetődobon át az 5 cséplőszerke­zetbe etetjük. A gabonatovábbítás iránya a két 15 vágószerkezetben ellentett irányítású. A 9 dob­kosárból kihulló gabona az alatta elrendezett 11 szállítócsigára és ennek végéről 47 szórófelvonóval a tisztítóberendezés 40 lépcsős aljzatára kerül. Innen a 41 rostán és a 43 felvonón át jut a 44 mag-20 tartályba. A 45 ürítőcsiga szállítja át a gabonát egy vontatott kocsira. A 8 cséplődobból kijutó szalmát a benne talál­ható maradék gabonaszemekkel a gabona- és szal­matovábbítószerkezet 3 szállítóhengerének bel-25 sejében hordjuk ki jobbról és balról az arató-csép­lőgép közepe felé. E továbbítási művelet során választjuk el a szemeket a szalmától. A szalmát az arató-cséplőgép közepén hátrafelé, egy forgó 48 fogas verőfejen keresztül terítjük a szántóföldre. 30 Azért, hogy elkerüljük, hogy a gabonát a 48 fogas verőfej elkapja és hátra a földre terítse egy másfajta szállítóelemmel is felcserélhető, az arató-cséplő­gép közepétől mindig jobbra és balra szállító 49 csiga van a 48 fogas verőfej előtt elrendezve. 35 Azért, hogy nagy munkaszélesség esetén is biz­tosítsuk az 1 vágószerkezet megfelelő talajköve­tését, mindkét egység 1 vágószerkezete 37 motol­lái, 49 csigája, 48 fogas verőfeje valamint mind­két 81 vályús asztala csuklósan felfüggesztve. Az 40 1 vágószerkezet és a talaj közötti távolságot tartó két vezető kerék van a vályús asztalokra felsze­relve. Az 1 vágószerkezetek meghajtása két, mindig a 8 cséplődobok szomszédságában elrendezett 51 45 motorról történik, míg a jármű hajtására hidroszta­tikus 52 folyadékszivattyú van elrendezve. Az átállítást munkahelyzetből szántóföldön való utazási helyzetbe 55 hidraulikus munkahen­gerrel végezzük, mely 54 forgáspontból kinyúló 55 50 kettős keretet megemeli és ezzel elöl az egész vágó­szerkezetet felemeli. Az emelésnél a vályús asztal 56 forgáspontja rögzített. A legfontosabb műveletek pl. a kormányzás, menetsebességvezérlés és a vágási magasság beállí-55 tása automatizált, míg a legfontosabb ellenőrzé­seket, pl a veszteségek, a motorterhelés, a gép­egységeken átáramló gabona mérését 83 szerel­vényfalon elrendezett ellenőrzőműszerkről 84 ke­zelőhídon elhelyezkedő kezelő leolvashatja. 60 Közúti szállításkor az arató-cséplőgépet ala­csonyplatós keresztállású teherkocsira helyezve szállítják és a kocsi futóművét az arató-cséplőgép 51 motorjával és 52 folyadékszivattyújával hajt­ják meg. 65 A 15. ábrán a találmány egy további példakénti 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom