163733. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés ömlesztett anyagok mérésére

163733 3 4 lett. A gyorsulás mérését ugy végezzük el, hogy a konvejort hajtő berendezés által kifejtett energiát is mérjük. Számitásba kell venni a súrlódási veszteségeket és hasonló járulékos körülményeket, melyek a hajtő- és szállítóberendezés Üzemével együttj árnak. A találmány szerinti eljárás alkalmazásának egy előnyös foganatositási módja abban van, hogy mérjük a gyorsításhoz szükséges, a konvejorra ható erő nagyságát. A súrlódást ebben az esetben nem vesszük számitásba. A berendezés ugy van kialakítva, hogy a szerkezeti elemek súlya nem adódik hozzá a mérőszerkezet súly komponenséhez, úgyhogy a mérőszerkezet csupán a gyorsulás eredményeképpen létrejövő reakció-erőt méri. A konvejor üzemeltetésénél - mely lehet csavarorsós, lánccal meghajtott, vagy szijhajtásos konvejor - különösen, ha az nagy sebességű 'üzem, egyfelől arra van szükség, hogy a szállitandő anyag szállitási sebességének gyorsulására nagy gyorsitő erőt forditsunk, ami elősegíti a mérés pontosságát. Másfelől pedig a berendezés működtetési gyakoriságát lehet növelni. Mindkét emiitett tényezőt ezért kedvezően lehet befolyásolni egyazon intézkedéssel. így az üzemi sebesség, ebből eredően pedig a berendezés gazdaságossága és pontossága nagymértékben növelhető. Az elektronikus eszközök révén kapott mérési eredményeknek tudható be, hogy a sebesség növelésének elvileg nincsenek határai. Annak érdekében, hogy a gyorsuláshoz szükséges energia mértékét megfelelően szabályozni tudjuk, a konvejor, - mely célszerűen szállitószalagos konvejor - olyan lengőkaparőkkal szerelhető fel, amelyek a szállítás irányára merőlegesen vannak elhelyezve. A találmány szerinti szállitószalagos berendezésnek további előnye még az is, hogy a szállított ömlesztett anyag a szalag végéről lehull, amikor a szalag a pálya végéhez ér, a reverzibilis görgő centrifugális hatása következtében, anélkül, hogy reakció-erő ébredne. Mivel pedig a konvejorra juttatott anyag mennyiségét közvetlenül mérjük, a végső mérési eredmény minden időben és lényegében fáziskésés nélkül kiolvasható, különösen mivel elektronikus mérőeszközöket alkalmazunk, melyekkel a szabályozóberendezés össze van kapcsolva. Ennélfogva tulajdonképpen nem fordulhat elő az, hogy a szalag túlfutása esetén a mérésben tévedések mutatkozzanak, mivel ez csak akkor fordulhatna elő, amikor a töltőtartályok kiömlő nyílásából az ömlesztett anyag a szállítószalagra kerül. Éppen ezért a töltőtartályok és a szállítószalag közötti távolságot minimálisra kell választani és konstans értéken kell tartani. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő berendezést előnyösen ugy alakithatjuk ki, hogy a szállítóberendezés súlyának, valamint a rajta lévő ömlesztett anyag, és a járulékos alkatrészek súlyának ne legyen a haladás irányába eső komponense, mely irányban a reakció-erőt is mérjük. Ezen kialakitás révén egészen egyszerű eszközökkel igen pontos mérési eredményeket kapunk. Az is előnyös, sőt kivánatos, ha a mérőszerkezetet előterheljük, ami történhet például állandó rugóerő segítségével, mely rugóerő a szállítóberendezésre gyakorol hatást. Nyilvánvaló, hogy az adattovábbító berendezés által kijelzett adatokból e Konstans értéket bármikor, könnyűszerrel le lehet vonni. A találmány jobb megértése végett a leíráshoz 5 rajzot mellékeltünk. A rajzon láthatjuk, hogy több 1 töltőtartály van egymás mellé helyezve, melyeknek alján kiömlőnyilások vannak kialakítva. A kiömlőnyilások végén vannak a 2 kiömlőszájak, ezekre pedig 3 zárószerelvények vannak szerelve. A 3 10 zárószerelvények működtetését szükségtelennek tartjuk részletesen is ismertetni. Ezek működése részben összefüggésben áll a mérési adatokat szolgáltató rendszerrel. A 2 kiömlőszájak alatt halad a szállítóberendezés, mely lehet egy végtelenített 15 4 szállítószalag, amely a reverzibilis 5, 6 görgőkön fut. A szállítószalagon keresztben vannak kialakítva a 7 lemezek, melyek a 4 szállítószalag síkjára merőlegesen helyezkednek el. Ha egyéb okokból is szükséges, e lemezek lehetnek ferde 20 helyzetűek is és például ugy vannak elhelyezve, hogy a szállítószalag síkjával hegyesszöget zárnak be, s a szög nyílása a haladási irányba esik. A reverzibilis 6 görgő össze van kapcsolva a 8 hajtőberendezéssel. A 8 hajtőberendezést a 9 villamos 25 motor hajtja. A változtatható fordulatszámú motorhoz a villamos energiát egy flexibilis kábel közvetítésével juttatjuk el. A 9 villamos motor a berendezés talapzatára külön is felszerelhető, mimellett olyan közvetítő 30 elemeket alkalmazunk, melyek révén a nemkívánatos reakció-erők nem jöhetnek létre. Ilyen hajtást közvetítő elem lehet például egy alkalmas módon elhelyezett lánc, vagy hajtószij, vagy egyéb hajtásközvetítő elem, amely a konvejor haladási irányá-35 val megegyezően, hosszanti irányban helyezkedik el, teleszkópikus kialakítású, s igy a forgásértelemnek megfelelő kapcsolatot létesit anélkül, hogy a hajtást közvetitő szervek tengelyének irányában erőhatás ébredne. 40 A kiviteli példában bemutatott 9 villamos motor a 4 szállítószalag és 5, 6 görgők által létesitett szállítóberendezés 11 keretére van felfüggesztve a 12 csuklós karok segítségével, amelyek függőlegesen vannak elrendezve. A 11 keret kapcsolatban 45 van a 13 mérőszerkezettel, amely például nyúlásmérő-műszer közvetítésével működtethető ugy, hogy a vele közölt erőhatást közvetlenül, elektronikus utón lehet kijelezni. Annak érdekében, hogy a 11 keret és a 13 mérőszerkezet kapcsolatát biztosit-50 hassuk, a keretet egy konstans értékű feszítőerőt kifejtő 14 rugóval terheljük. A 11 keret elhelyezése - nyúlásmérő alkalmazása mellett - ugy van kialakítva, hogy a felfüggesztő 12 csuklós karok alig mozdulhatnak el valamilyen szögben, mely el-55 mozdulás már a szállítóberendezés súlyának horizontális irányában mérhető komponensében jelentkezne. A 11 keret természetesen görgőkre is szerelhető és a görgőket alátámasztó szerelvények céljá-60 ra légpárnát, hidraulikát, vagy hasonló szerkezetet alkalmazhatunk, - a lényeg az, hogy kialakításuk olyan tipusu legyen amely vizszintes irányban támadó erőkomponenst nem hoz létre. A mérés elvégzése érdekében - amit a 13 mé-65 . rőszerkezet segítségével a szállítószalag, üzemi 2