163617. lajstromszámú szabadalom • Felfújható gumiabroncs gépjárművekhez
163617 3 4 melynél az említett optimumot a fonal és a kord megfelelő sodrata, valamint a kész abroncs koronarészében az egyedi fonalak irányára merőlegesen nézve a 10 cm-re eső fonalak számának meghatározásával érjük el. Beigazolódott, hogy meghatározott merevség és az ettől függő nyúlás elérésére a különböző erősségű kordoknál (az anyagtól függően) különböző sodrat/folyóméter viszonyt kell alkalmazni. így pl. azt tapasztaltuk, hogy műselyem (viscosa) erősítőbetétek alkalmazásánál az alábbi értékeket kell betartani : A kord jele At kor . d Sodratszám A kordszálak vastagsága folvométerekként szama 10 cmmm-ben I0| y° metereKKenl e nként 1100/2 1650/2 1650/3 0,58 0,68 0,85 540—510 340—400 175—235 116—136 104—124 85—105 A fenti táblázat alapján a sodratszám (W) a kord adott T teljes-titerszám mellett a következő egyenletnek felel meg: W= (700-0,1 T) ±30 beállításra (Z) vonatkozólag (fonalig A szál v_, 0 v szám/10 cm) a kész abroncs koronarészében, az egyedi szálak irányára merőlegesen mérve, a fenti táblázat 4. oszlopából az alábbi egyenletet kapjuk: (2) Z = (150-0,011 T) ±10 A találmány szerint beigazolódott, hogy a kívánt optimum olyan abroncsoknál érhető el, amelyeknél mind a fonalak sodratszáma, mind a kord sodratszáma az 1. egyenletnek felel meg, a szálbeállítás viszont egyidejűleg a 2. egyenletet kielégíti. A diagram példaként titer =1 függvényében ábrázolja a két egyenlet szerint a W sodratszám és a Z szálbeállítás-tartományokat. Manapság kizárólagosan Z/S sodratú kordok jönnek számításba. A „kord" jelölés tulajdonképpen e fogalom meghatározására helytelen, azonban a nyelvhasználatban így honosodott meg. A valóságban az egyedi szálakból álló fonalnyalábokat először egyik irányban sodorják („Z"), majd erre több hasonló sodratot sodornak ellenkező irányban („S") ezt ma már kordkészítésnek nevezik. Az elősodrást és az ezt követő végsodrást nem lehet azonos irányban végezni, mivel a fonal („kord") kisodródna. Korábban több fonalat ismételten korddá alakítottak, az utolsó sodrási irányt mindig az előzőhöz 10 15 20 25 30 képest ellenkezőleg választották, míg az utolsó sodratot megelőző két korábbi sodrat azonos irányú is lehetett (S/Z/S vagy Z/Z/S). Mint említettük, sem az elősodrási sodratszámot (Z-sodrat), sem pedig a végsodrási vagy kordsodratszámot (S-sodrat) nem választhatjuk a találmány szerinti tartományon kívül. Valamely más szálanyag alkalmazása egyébként azonos méretezés mellett az abroncs tulajdonságait csak a választott anyag tulajdonságainak megfelelő mértékben változtatja. Meglepő módon azt tapasztaltuk, hogy a találmány szerinti tartományok a különböző textilanyagoknál megközelítően azonosak. A poliészterkord- és a polamidkord -övbetétekhez szükséges optimális sodratszám és a szálak száma is a megadott tartomány megengedett szóráskörébe esik. Természetesen a poliamidnak nagyobb a nyúlása, mint pl. a műselyemé. Ennek következtében az abroncs abszolút jellemzői különbözőek lesznek. Ennek ellenére az optimum a megadott tartományba esik. Megemlíthető, hogy pl. a műselymet nem lehet olyan erősen sodorni, és a poliamidot oly gyengén, hogy ugyanazt a nyúlási értéket kapjuk. Ez a szempont azonban nem merül fel, mert az összes jellemzők együttes hatásának optimumáról van szó. A műselyem nagyobb sodrási számnál jobban nyúlik, azonban kisebb a merevsége. Ha ezért egy adott abroncs előállításánál magasabb nyúlási érték a követelmény, akkor poliamidot használunk. A többi tulajdonság szempontjából, mint már említettük, az optimum más lesz, mint a műselyem erősítőbetétet tartalmazó abroncsoknál, azonban a találmány szerinti határok közé esik. 35 Szabadalmi igénypont: Felfújható gumiabroncs gépjárművekhez, melynek textil kordszálakból, pl. viscosából, poliamidból, poliészterből álló erősítőbetéte van, azzal jellemezve, hogy a gyűrődés és deformáció elkerülésére a fonalak sodratszámát és a kord sodratszámát úgy választjuk meg, hogy az eleget tesz a W=(700-0,l T)+30 egyenletnek, ahol W a folyóméterenkénti sodratszám, T pedig a kord teljes-titerszáma; és hogy a kész abroncs korona-részében a fonalszám/10 m (Z) 50 az egyedi szálak irányára merőlegesen mérve: 40 45 Z=(150-0,011T); ahol T a fenti jelentésű. 10 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2 75-5265 — Szegedi Nyomda
