163383. lajstromszámú szabadalom • Félig függesztett iránytartó vonókeret

3 163383 4 A találmány szerint előnyös, ha a vonófej függő­leges hüvelyében elfordulóan ágyazott csap bille­nőén van kiképezve. A keret emelését és süllyesztését könnyíti meg az, hogy a találmány szerint a futókerekek hidrauli­kus hengerekkel támasztott, a vonókerethez csukló­san kapcsolt karokon vannak ágyazva. Végezetül a találmány szerint a vonószár T alak­ban van kiképezve és a vonólapok a T alakú vo­nószár haladási irányára merőleges szárain vannak ágyazva. A találmány szerinti félig függesztett iránytartó vonókeret tehát hidraulikusan emelhető és süllyeszt­hető egyrészt a vonókereten elrendezett futókere­kek, másrészt a vontató hidraulikus emelőberende­zésével kapcsolt vonólapok segítségével. A vonóla­pok minden eddigi megoldástól eltérően nem a von­tató hátsó részén kiképzett csapokhoz vannak kap­csolva, hanem a vontató alvázához, előnyösen a hát­só hídhoz rögzített csap körül elfordulóan ágya­zott T alakban kiképzett vonószár két karjára. Az iránytartó vonókeret felemelt állapotában a kereszt­tartóhoz, előnyösen billenőén rögzített függőleges csap körül szabadon el tud fordulni. Lesüllyesztett helyzetében a vonófej függőleges rögzítőnyelve be­süllyed a V alakban kiképzett és a vonólapok kö­zött elrendezett rögzítőkulisszába és elfoglalja annak legmélyebb pontját. Ettől kezdve a vonókeret lénye­gében rögzítve van a vonólapokhoz. A vontató iránytartását az biztosítja, hogy a vonólapok a T ala­kú vonószárral együtt a vontató alsó részén kikép­zett csap körül csak kismértékben tudnak elfordul­ni. Az elfordulás mértéke oldal irányban mintegy 15-15 cm, ami bőven elegendő a leeresztett vonóke­rettel való manőverezéshez. A találmány szerinti félig függesztett iránytartó vonókeretre kerül felerősítésre a vetésterületet elő­készítő kultivátor, a tömörítést végző hengersor, a vetést végző vetőgép és szükség esetén a vegyszeres kezeléshez szükséges vegyianyag tartály, illetve egyéb a vegyi kezeléshez tartozó szerelvények. A találmány szerinti félig függesztett vonókeret nagy előnye, hogy feleslegessé teszi a kizárólag egy munka folyamat elvégzésére szolgáló speciális mun­kagépek beszerzését. További előnyt jelent, hogy a találmány szerinti vonókeret beszerzése olcsó, hasz­nálata egyszerű, nem igényel nagy helyet és vele egy menetben valamennyi talajelőkészítési, vala­mint vetési és vegyszeres kezelési munka elvégez­hető. A megmunkálási szélesség a vontató teljesít­ményétől függően 8-12 sor, ami a munkát gyorssá, gazdaságossá teszi. Végezetül előnyt jelent az is, hogy a vontató és az egyes munkaeszközök nem igényelnek átalakí­tást, azok a vetés elvégzése után más célra is fel­használhatók minden szerelés vagy átalakítás nél­kül. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alap­ján ismertetjük, ahol az ábra a találmány szerinti félig függesztett iránytartó vonókeret elvi elrende­zésének perspektivikus vázlata. Az ábra szerint 1 vontató hátsó hídjához, annak alsó részén az ábrán nem látható csap körül elfor­dulóan 2 vonószár van felerősítve. A 2 vonószár T alakban van kiképezve. A 2 vonószár két karjá­nak végén 3 vonólapok vannak ágyazva. A 3 vonó­lapok ismert módon az 1 vontató hidraulikus 4 eme­lőberendezésével vannak kapcsolva. A 3 vonólapokhoz 5 vonókeret 6 vonófejjel van csatlakoztatva. A csatlakozás úgy van kiképezve, hogy a 6 vonófej függőleges hüvelyében 7 csap van elfordulóan ágyazva. A 7 csap a kiviteli példán ol­dalirányban billenőén 8 kereszttengelyhez van kap­csolva. A 8 kereszttengely van azután a 3 vonóla­pokhoz elfordulóan kapcsolva. A 6 vonófej alsó végén függőlegesen 9 rögzítő­nyelv van kiképezve. A 9 rögzítőnyelv alatt a 3 vo­nólapok között V alakban kiképzett 10 rögzítőku­lissza van elrendezve. A 10 rögzítőkulissza a 3 vo­nólapokhoz mereven van kapcsolva. Az 5 vonókerethez csuklósan kapcsolt 11 karokon 12 futókerekek vannak ágyazva. A 11 karok hid­raulikus 13 hengerrel vannak támasztva. A találmány szerinti 5 vonókeretre kerülnek is­mert módon felerősítésre az ábrán nem ábrázolt munkagépek. Üzemelés során az 1 vontatón levő hidraulikus 4 emelőkkel megemeljük a 3 vonólapokat, aminek következtében az 5 vonókeret 6 vonófeje felemel­kedik. Az 5 vonókeret tovább emelését a hidrauli­kus 13 hengerek működtetésével végezzük, aminek következtében a 11 karok a csuklók körül elfordul­nak és a keret emelt állásba jut. Ebben a helyzetben vontatjuk a keretre felszerelt munkagépeket a meg­munkálandó területre. Ugyanebben a felemelt hely­zetben történik a későbbiek folyamán a megmun­kálandó terület végén a fordulás. Emelt helyzetében az 5 vonókeret a 7 csap körül szabadon el tud fordulni, mert elfordulását semmi sem gátolja. Egyenetlenség esetén a 7 csap billenő felerősítése lehetővé teszi, hogy az 5 keret billenő mozgást végezzen, ami tovább könnyíti a vontatás munkáját. A talaj megmunkálása során az 1 vontató hidrau­likus 4 emelőivel a 3 vonólapokat lesüllyesztik és ugyanakkor lesüllyesztik a hidraulikus 13 hengerek­kel az 5 keretet támasztó 12 futó kerekeket ágyazó 11 karokat. Ezen művelet közben az 5 keret lesüly­lyed és a szerszámok besüllyednek a talajba. Az 5 keret leeresztése következtében az 5 vonókeret 6 vo­nófejének 9 rögzítő nyelve ráül a 10 rögzítő kulisz­szára és azon lefelé mozog mindaddig, míg annak legmélyebb pontját el nem éri. Ebben a helyzetben az 5 vonókeret az 1 vontatóhoz iránytartó módon van rögzítve. Az iránytartást az biztosítja, hogy a 2 vonótestek az 1 vonószárral együtt csak kismér­tékben mintegy 15-15 cm kitéréssel tudnak az 1 vo­nószárat az 1 vontatóhoz ágyazó csap körül elfor­dulni. Ez a korlátozott mozgási lehetőség, ami lé­nyegében az 1 vontató végén jelentkezik, elegendő a pontos iránytartáshoz szükséges manőverezés vég­rehajtására. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom