163324. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vasúti pálya állapotának megállapítására
7 163324 8 helyileg vagy időben közvetlenül egymás után legalább két igénybevételt — például vízszintes és függőleges erőhatást — gyakorolunk a pályára, s ezzel egyidejűleg az ezen igénybevételekből származó eredményeket mérjük, a kiértékeléshez és a különbségek megállapí- 5 tásához azokat egymással összehasonlítjuk, s ily módon a vizsgált pályaszakasz állapotát ebből értékeljük. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a meghatározott vizsgálandó pályaszakaszon belül a pálya mindenkor 10 ugyanazon helyén egymás után legalább két különböző nagyságú igénybevételt gyakorolunk a pályára. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a meghatározott vizsgálandó pályaszakaszon belül mindenkor legalább két, egymás- 15 tói a vágány hosszirányában távközzel elválasztott helyen azonos nagyságú igénybevételt gyakorolunk a vágányra. 4. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a meghatározott 20 vizsgálandó pályaszakaszon belül egyidejűleg mindenkor a vágány hosszirányában egymástól távközzel elválasztott helyen különböző nagyságú igénybevételt gyakorolunk a pályára. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás 25 foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a vágány sínjeit az igénybevételi helyeken a hallható tartományba eső függőleges, vízszintes vagy hosszrezgésbe hozzuk és ezeket például elektroakusztikus úton mérjük, majd a mindenkori mérési értékeket egymással összehasonlítjuk. 6. Berendezés az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítására, amely a vágányon hosszirányban mozgatható anyajárműből — különösen felépítménymérő kocsiból — áll, amely anyajármű legalább két, a vágány hosszirányában egymástól távközzel elválasztott készülékkel van ellátva, ahol ezen készülékek például a pályára mechanikus igénybevételt kifejtő gördülőtengelyek, rendelkezik továbbá legalább egy készülékkel az igénybevételekből származó eredmények — például vágányalakváltozások — érzékeléséhez és méréséhez, azzal jellemezve, hogy az anyajármű (A) alvázkerete beállítókészülék — például hidraulikus hajtómű (2' és 9) — közbeiktatásával legalább egy követőjárművel (2, B) van összekötve. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a követőjárműhöz (2, B) legalább egy ütő és/vagy rezgéskeltő — például egy lapot résszel ellátott futókerék — valamint egy, főleg elektroakusztikus rezgésmérő készülék van hozzárendelve. 1 rajz, 10 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75.3304.66-42 — Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 4
