163124. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagyméretű acélvázas hűtőtornyok szabad szerelésére

163124 6 gasabb állásba vezetjük, és pl. rugója segítségével a reteszelő körömpárt a közvetlenül alatta elhelyezkedő bütyök vállaiba bepattintjuk, és így a mozgó kilincsmű helyzetkapcsolóját működésbe hozzuk, majd az összes hidraulikus sajtó egymással sorba kapcsolt helyzetkapcsolója segítségével záródó áramkör útján a vezérlőszelepet áram alá helyezzük, és ezáltal az olaj áramlási irányát megfordítjuk. A találmány szerinti berendezés legfőbb előnye, hogy lehetővé teszi nagyméretű, elsősorban nagy magasságú acélvázas építményeknek óriástoronydaru alkalmazása nélkül való építését, az eddigieknél lényegesen gyorsabb ütemű építkezést és e két okból kifolyóan a szerelési költségek nagyfokú megtakarítását. Rendkívül kedvező az a körülmény, hogy minden járulékos szerelőpódium, ill. állványzat nélkül maguk az ún. merevítőgyűrűk használhatók fel a szerelés segédeszközeiül, amelyek a szerkezetbe végleg beépítésre kerülnek, és amelyek jelenléte oly nagy mértékben visszahat a szerkezet fő teherviselő elemeinek erőjátékára, hogy e fő teherviselő elemek a hagyományos megoldásokhoz képest rendkívül nagy súlymegtakarítással állíthatók elő. Igen nagy előny rejlik abban az „önszerelő" építéstechnológiában, amely a találmányi gondolat értelmében azáltal valósul meg, hogy az építés munkaciklusain belül váltakozva egyik szerelési fázisában a merevítőgyűrűt emeljük a végleges szerkezet palástjára támaszkodva, míg a másik fázisban e palástot építjük a merevítőgyűrűkről. Kedvező az is, hogy a merevítőgyűrűk emelése egyszerű módon hidraulikus sajtók rendszerével történik, e sajtók minden egyes emelési pontnál olyan kilincsművekkel vannak kombinálva, amelyek az ott jelenlevő bütykös mászórúd mentén a sajtókat tartalmazó emelőszerveknek „fölmászását" teszik lehetővé. Előnyös az is, hogy a hidraulikus sajtók rendszere villamos vezérlőegység segítségével egyszerűen szabályozható, és ezáltal az egyes emelési pontok munkája egymással megfelelően összehangolható. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük részletesen. A mellékelt rajzokon az '"i:"ábTH_

a"'talSlnaTiy"szerintrim6aszerrer^eszulo acélvázas építmény vázlatos alaprajzi metszete, a 2. ábra az 1. ábrán bejelölt II—II hosszmetszet egy részlete, a 3. ábra az egyik emelési ponton elhelyezett kilincsműves emelőszerkezet vázlatos oldalnézete, a 4. ábra a 3. ábrán bejelölt IV—IV egyenes mentén vett hosszmetszete, az 5. ábrán a 3. ábrán bejeialt V—V egyenes menten vett vízszintes metszet egy részlete, a 6. ábra a 3. ábrán bejelölt VI—VI egyenes mentén vett vízszintes metszet, a 7. ábra a hidraulikus és villamos rendszer vázlatos kapcsolási elrendezése. 25 Az acélvázas építmény 1 palástja a 2 gyűrűkkel van helyemként merítve és pl. alaprajzi metszetében poligonálisan a 3 palástelemekből van összeállítva. A 2 gyűrűn van elhelyezve a 4 da-5 rupálya, amelyen Valamilyen önmagában ismert és célszerűen forgógémes 5 szerelődaru mozoghat. Ugyancsak a 2 gyűrűre lehet támasztani a járulékos 6 szerelőállványt, amely a 3 palástelemek ideiglenes rögzítésére szolgál. 10 A 2 gyűrű emelése az 1. ábrán feltüntetett pl. huszonnégy oldalú poligon alaprajz esetében tízenként emelési ponton történik. Valamennyi emelési ponton két-két darab 7 hidraulikus sajtó van elhelyezve. E 7 hidraulikus sajtók, valamint 15 az 1 palástnak támasztott vagy ahhoz hozzászerelt 8 konzollemezek között helyezkedik el a 9 mászórúd. Minden egyes emelési ponton az emelőszerv egy-egy 10 fix kilincsművet, valamint egy-egy 11 mozgó kilincsművet tartalmaz. 20 Valamennyi 7 hidraulikus sajtó 12 alsó beömlőnyílással, valamint 13 fölső beömlőnyílással van ellátva. Ez utóbbiak a hidraulikus rendszer nyomoközegét szállító 14 tápszivattyúval vannak összeköttetésben. A 14 tápszivattyú a mágnesvezérlésű 15 vezérlőszelepen keresztül van a nyomóközegként használt olajat befogadó 16 tárolótartállyal összeköttetésben. A 15 vezérlőszelep villamos vezeték útján a 19 áramforrás-30 sal, valamint minden egyes 7 hidraulikus sajtóval összeköttetésben áll. A 11 mozgó kilincsmű a 17 reteszelő körömpárral, a 18 helyzetkapcsolóval, a 22 kioldókarral a 25 rugóval, valamint a 30 körömtengellyel van ellátva. A 10 fix kilines-35 mű ezzel szemben a 20 reteszelő körömpárral a 21 helyzetkapcsolóval a 23 kioldókarral a 26 rugóval, valamint a 31 körömtengellyel rendelkezik. Minden egyes emelési helyen a 2 gyűrűhöz 40 egy-egy 24 fölfüggesztő villa csatlakozik, amely lehetővé teszi, hogy a 2 gyűrű megfelelő magasságban való fölemelése után a 2 gyűrűt az építmény 1 palástjához csatlakozó 8 konzollemezre lehessen fölfüggeszteni. E fölfüggesztés 45 ugyanolyan 27 ékek segítségével történhet, mint a 9 mászórúdnak a 8 konzollemezekre való fölfüggesztése. Az emelőberendezés valamennyi 7 hidraulikus sajtója a 11 mozgó kilincsművekre támaszkodó 28 dugattyúrudakkal van ellátva, a 12 alsó beömlőnyílások azok nyomását kiegyenlítő 32 öszszekötő vezetékkel, a 13 felső beömlőnyílások pedig ugyancsak ezek nyomását kiegyenlítő 33 összekötő vezetékkel rendelkeznek. Az emelési pontokon az emelőberendezésnek a 9 mászórúd mentén való megkapaszkodását a 9 mászórúd 29 bütykei biztosítják. Az 1 palást első elemsorát célszerűen valami-60 lyen hagyományos módszerrel pl. autódaru segítségével építhetjük össze a 3 palástelemekből. Ezután — amennyiben a paláston belüli merevítőszerkezetet alkalmazunk — az 1 paláston belül összeépítjük a 2 gyűrűt vagy adott eset-65 ben födémet. E 2 gyűrű ugyancsak a talajon 50 55