162702. lajstromszámú szabadalom • Berendezés habarcsanyag terítésére és simítására csővezetékek és zárt csatornák belső falán

3 162702 4 gyűrű van a csigaházhoz rögzítve. Teljes habarcsvakolattal való kibélelés esetén a vezetőgyűrű nyílásokkal van ellátva és olyan távolságban végződik a kúpos gyűrűk előtt, hogy a habarcsanyag annak teljes kerületén kiléphessen és a belső lapátkerékkel elérhető legyen. Részbeni habarcsterítés esetén a vezetőgyűrű a kúpos gyűrű külső kerületén túlnyúlik és kivágással van ellátva. Ezáltal a habarcsanyag csak a kivágáson keresztül tud kilépni és így csak a cső vagy csatorna keresztmetszet egy részén teríti a habarcsanyagot. A javítandó földbefeketetett csatorna és/vagy víz vagy ipari vízvezeték belső felületének nagysága szerint a vezetőgyűrűn a kivágás állítható. Eközben a habarcsanyag csak a beállított kivágási részen, azaz a vezetőgyűrű kerületének csak egy részén lép ki, és csak a sérült, javítandó felületre térítődik, miután a kivágást ennek megfelelően beállították A terített habarcs felületének lesimitására a szórófej előtt állítható körbeforgó karok vannak elrendezve, amelyek végükön rugalmas simitógumikkal vannak ellátva. Ezen kívül különböző alakú rugalmas üreges testeket húz a berendezés maga után, amelyek alakja a cső belső kerületének felel meg. Részleges habarcsterítést esetén a csatorna vagy cső belső profiljának megfelelő simitógumit alkalmazunk. A habarcsanyagnak a csővezeték vagy a csatorna hosszirányába való egyenletes elterítése a berendezés kötéllel való visszahúzása útján van biztosítva. A visszahúzó kötél állítható hajtóművel ellátott kötéldobra van feltekercselve és a csörlő önműködő vezérléssel megszakítás nélkül dolgozik. A csatorna belső falán egyenletes habarcsterítés csak egyenletes habarcs-hozzávezetés esetén biztosítható. Lényeges tehát, hogy a habarcsanyag megfelelő mennyiségben érkezzék a habarcs szivattyútól illetve a berendezés habarcstartályából. Annak érdekében, hogy a habarcs hozzávezetés ellenőrizhető legyen, a habarcstartályos alsó és felső helyzetet jelölő jelek vannak elrendezve, amivel a maximális és a minimális habarcsállás a bélelendő csővezetéken kívül kábel útján érzékelhető. Legalacsonyabb állásban a szórófej és a csörlő motorja egészen a habarcstartály újratöltéséig relé útján leállításra kerül, míg a habarcstartály maximális feltöltésénél a szállító szivattyú kerül leállításra. A dupla lapátkoszorú a habarcsanyag tökéletes szórását biztosítja, amely különösen a részleges bélelésnél mindenkori átmenetet ad a csőfalon. A külső lapátok hátrafelé való hajlásávai a radiális irányú szórópálya csökken, aminek következtében a habarcsanyag tapadása a csőfalon kedvezőbbé válik. A vezetőgyűrű csigaházon való kicserélhető kivitele következtében az igényeknek megfelelően teljes vagy részleges szórás biztosítható. A spirál alakú egyenetlenségek keletkezését a simitógumik alkalmazása zárja ki. A simitógumik a körbenfutó karokon vannak elrendezve. A berendezés után húzott rugalmas üreges testek vagy profil simitógumik feleslegessé teszik a körbenfutó alkatrészeket, aminek következtében a berendezés kisebb beruházást igényel. A mágneses érintkezők beépítése következtében a habarcstartály kiürülése illetve túltöltése üzem közben kizárt. A csővezetéken kívül önműködően működő állítóberendezéssel ellátott csörlő biztosítja a berendezés egyenletes visszahúzását és a habarcsanyag egyenletes eloszlását. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra teljes keresztmetszet-felületet kibélelő, szórófejes, körbenfutó simitószerkezettel ellátott berendezés elvi elrendezése, a 2. ábra az 1. ábra szórófejének részlete részleges kibélelés esetén, a 3. ábra húzó-simitószerkezettel ellátott berendezés és a hozzá tartozó csörlő elvi elrendezése, a 4. ábra a 3. ábra felülnézete, az 5. ábra a csó'rlőben a fogaskerékhajtás elvi elrendezése, a 6. ábra a simitószerkezet részlete körbenfutó simitógumikkal, a 7. ábra a lapátos szórófej a bélelendő csőben elhelyezve keresztmetszetben, a 8. ábra a szórófej tojásszelvényű csatornában elhelyezve részbeni vakolást biztosító vezetőgyűrűvel és profilírozott simitógumival. Az 1. ábra szerint nagy fordulatszám ú 1 villamos motor 2 c tengelykapcsoló útján 3 hajtotengellyel és 4 szórófejjel van kapcsolva. A 3 hajtótengely a 2 tengelykapcsoló mogott 7 bolygóműhöz kapcsolódik. A 7 bolygómű 8 bolygótárcsából, 9 és 10 bolygókerekekből és 12 napkerékbó'l áll, amely 13 üreges csigatengelyhez van rögzítve A 13 üreges csigatengely 10 14 csigaházban van ágyazva, amely a 4 szórófejbe nyúlik. A 14 csigaházzal három darab 15, 16 és 17 karima van egymással 18 rúd útján szilárdan kapcsolva és ezek együttesen 19 szögtartókkal, valamint 20 kerekekkel futóművet képeznek. A 15 és 16 karimák felső részükön lemezekkel vannak 15 lezárva és így 44 habarcshozzávezető csővel ellátott 21 habarcstartályt képeznek. A 21 habarcstartályon kívül alsó 69 érintkező és felső 70 érintkező van elrendezve, míg a 21 habarcstartály belsejében 71 mágnesesúszó van elrendezve. A 4 szórófej két 22 és 23 tárgya között 74 horonyban elforduló 20 koncentrikusan kiképzett külső 5 lapátkoszorút és belső 6 lapátkoszorút tart. A külső 5 lapátkoszorú kétszer annyi lapátot tartalmaz, mint a belső 6 lapátkoszorú. A 6 lapátkoszorú 76 lapátjai radiálisán, az 5 lapátkoszorú 75 lapátjai pedig hátrafelé a forgásirányba elhajlóan vannak kialakítva. A 25 13 üreges csigatengely menetei a 4 szórófej bejáratánál végződnek és ezekre 37 kúpos gyűrű van felhúzva. A 37 kúpos gyűrű felett a 14 csigaházhoz rögzített 35 vezetőgyűrű helyezkedik el. Amennyiben részleges keresztmetszeti kibélelésre van szükség, úgy a 35 vezetőgyűrű részkivágással 30 ellátott 36 vezetőgyűrűvel cserélhető fel. A 13 üreges csigatengelyre 24 fogaskerék van rögzítve, amely áttételben 25, 26 és 27 fogaskerekek közvetítésével 28 bolygótárcsát forgat. A 28 bolygótárcsa 29 csapokkal, 30 bordákkal, 31 rugós csapokkal és 32 tartókkal 33 simitógumikat tart. A 3 35 hajtótengely végén 38 golyóscsapágy közvetítésével 39 tartóhorog van csatlakoztatva. Ehhez a 39 tartóhoroghoz rugalmas 43 üregestest kapcsolható, amennyiben nem a 34 simitószerkezettel dolgozunk. Részleges vakolás esetén a 39 horogra a részleges felhordásnak megfelelő profilírozott 33 simitógumik 40 kapcsolhatók. A 3. ábra szerint a 17 karima a futómű meghosszabbítására 46 kerékkel ellátott 45 sarkantyúval van kiképezve. A 45 sarkantyú végén 48 horog van elrendezve, amelyhez 47 húzókötél csatlakozik. A 47 húzókötél 42 mozgásirányban 45 49 kötéldobra tekeredik. A 49 kötéldobot, amely 52 csapágyakban van ágyazva. 51 tengelykapcsoló közbeiktatásával állítható 50 hajtómű hajtja: 65 fogaskerekek 66 fogaskerekekhez kapcsolódva 55 forgásirányban forognak. A 66 fogaskerekek 67 továbbító orsóval vannak kapcsolva, 50 amelyek 68 emelőkarokkal 53 csapágyakban elfordulóan vannak ágyazva. A 67 továbbító orsó 47 húzókötelet vezető 54 továbbító anyával van ellátva. A 47 kötél elfordulását 56 és 63 vezetők, valamint 58 és 59 vezetőorrok gátolják, illetve a 47 kötelet az 5 7 irányba vezetik, mindaddig, míg az a 66 55 fogaskerék közelébe jut. Ekkor a saját súlya következtében a 63 vezető végállásában bütyökszélességben kimunkált 67 továbbító orsó lefelé billen. A lefelé billenés következtében a 66 fogaskerekek a 60 fogaskerekekkel kapcsolódnak és ennek következtében a 67 továbbító orsónak 55 forgásiránya go megváltozik és az 54 továbbító anya 61 irányba egészen a szembenfekvő 66 fogaskerékig mozog. Ekkor a 62 orrot a 64 menesztő megemeli és a 66 fogaskerekek ismét a 65 fogaskerekekhez kapcsolódnak, aminek következtében a 67 továbbító orsó 55 forgásiránya újra megváltozik. 65 Használat során a szivattyúzható konzisztenciájú habarcsanyag habarcs-szivattyú segítségével 72 tömlőn és a 44 habarcshozzávezetőcsövön át a 21 habarcstartályba és innen a 13 üreges csigatengely csavarmenetein keresztül a 35 vezetőgyűrűbe (1. ábra) illetve részkivágással ellátott 36 vezető-70 gyűrűhöz kerül, ahol a belső 6 lapátkoszorú a habarcsot elkapja (7. ábra) és azt a külső 5 lapátkoszorúhoz juttatja. Innen a habarcs a 40 cső belső oldalfalára sodródik, majd az így felszórt 41 habarcsterítés simítását a 33 simitógumik forgása és/vagy a rugalmas 43 üreges test húzómozgása végzi. 75 Amennyiben a habarcs a 21 tartályban emelkedik, úgy a 2