162626. lajstromszámú szabadalom • Berendezés, különösen sertések gépi etetésére

3 162626 4 A kormos meghajtás az acélhuzalra egyenlő osztásban ráerősített szállítótárcsákba rugalmasan kapcsolódik. A terhelés miatt a rugalmas nyúlsáokból adódó osztásdifferenciákat a körmök és a szállítótárcsa között lévő rugalmas kapcsolat állandóan korrigálja azáltal, hogy a 5 hajtókörmök csak az egyenes szakaszon tudnak erőt átvinni a szállítótárcsákra, ül. az acélhuzalra, ha a körmök osztása és a szállítótárcsák osztása között differencia volna, azt a körmök sebessége, ill. a szállítótárcsák sebessége közt lellcpo slip, állandóan és automatikusan korrigálja. így ezek a 10 differenciák, ennél a szerkezetnél nem okozhatnak olyan zavart, mint a láncos vagy drótköteles meghajtásnál, ahol ezek a differenciák összeadódnak, mint ahogy már az előbbiekben leírtam. A takarmány térbeniszállítás irányát, a végtelenített és 15 térben hajlított előnyösen műanyagcső, a végtelenített rozsdamentes acélhuzal rugó ereje, a vonó és tolóerők harmonikus együttműködése, valamint az egyenlő osztásba ráerősített szállítótárcsák vezetése biztosítják. így a szállítási irány megváltoztatásához nem szükséges vezetőkerekek, 20 valamint feszítőmű beépítése. A mellékelt rajz a találmány szerinti automatikus, gépietetésre szolgáló, végtelenített, térbeni szállítóval ellátott etetőberendezés egyik kiviteli alakját ismerteti; Az 1. ábra a találmány oldalnézetét, a 2. ábra a 25 felülnézetét, a 3. ábra B-B metszetét, a 4. ábra az A-A metszetét, az 5. ábra a hagyományos önetető feltöltésének oldalnézetét, a 6. ábra a méretváltozó korrigáló felülnézetét, a 7. ábra ugyanannak az A-A metszetét, a 8. ábra a továbbító tárcsa felülnézetét, a 9. ábra ugyanannak az A-A metszetét, 30 10. ábra a vonózárral ellátott adagolórendszer oldalnézetet zárt állapotban, all. ábra ugyanennek az A-A metszetét, a 12. ábra ugyanezt az adagolórendszert mutatja nyitott állapotban. A takarmánytároló 1 siló a takarmány támlására szolgál, a 35 2 műanyagcső biztosítja a takarmány térbeni szállítását, azaz a takarmány szállítás irányát a végtelenített 8 acélhuzal a ráerősített műanyag, ill. 7. gumitárcsák útján végzi a takarmány szállítását a csőben, a 4 lánckerék viszi át a hajtómű nyomatékát a 6 láncon keresztül az 5 hajtókörmökre, 40 a 10 vezetőgörgők all vezetősínen támaszkodva, a műanyagtárcsák haladó mozgását biztosítják. A 3 meghajtónyílás a műanyagcsövön, a hajtókörmök részére szolgál. A továbbító tárcsa acél felerősítő 7/a testből, rögzítő 7/b csavarból, műanyag 7/e tárcsából, cserélhető 7/c gumitárcsából, 45 felerősítő 7/d csavarból és rögzítő 7/f betétből áll. A 25 adagolódobozok a takarmány kiadagolását biztosítják, a 14 bilincsek a 25 adagolódobozok felfüggesztését, valamint a 22 csigakerekek feltámasztását szolgálják. A harmónikaazerűen kiképzett műanyagfóliából készült 15 doboztestek a 19 50 menetes függesztő szabályzó orsók a 13 szárnyasanyák, valamint a 18 szabályzóláncok biztosítják a térfogat súlyszerinti takarmánymennyiség szabályozását. A 16 csuklópántos keret a 17 ajtón keresztül biztosítja a 25 adagolódoboz nyitását és zárását, a 21 műanyag, vagy 55 sodronykötél a 20 spirálrugó a 9 támasztókarok, a 22 vezető csigakerék és a 23 terhelősúly útján. A 24 furatok a cső alsórészében a dobozok felett biztosítják a szállított takarmánynak az adagolódobozba jutását. 60 A berendezés a 26 beömlőnyíláson keresztül töltődik fel takarmánnyal. A vonózáras adagoló esetén, a 29 vonózárral ellátott 30 zárófüggöny, a szállítócső alsó részén kiképzett 24 furatok nyitását, illetve zárását biztosítja. 65 A 31 fordulatcsökkentővel ellátott vülanymotor a 29 vonózár működését szolgáló 32 vonóhuzal mozgását biztosítja, a 35 meghajtókerékkel és a 36 szabadon futó kerékkel együtt. A 33 vezérlőtábla a 31 villanymotor fordulatának célszerű változtatását programozza. 70 A 34 fotócella a vonózárat működtető vülanymotort bekapcsolja. A 27 automatikusan működő cső-méretváltozás korrigáló biztosítja a műanyagcső, valamint az acélhuzal hődilatációjából adódó méretváltozás korrigálását. 75 Az előbbiekben leírtak alapján belátható, hogy a találmány szerinti etetőberendezés egyaránt megoldja, mind a síkbani, mind pedig a térbeni szállítást an nélkül, hogy a rendszerbe vezetőkerekeket, vagy feszítő szerkezetet keljen iktatni. Ennél a tulajdonságánál fogva, kevés számú és egyszerű szerkezeti elemekből épül fel, azok Üzemközbeni kopásából adódó differenciái a biztos üzemeltetést nem befolyásolják, a gyártási és üzemelési költsége aránylag kicsi. A célszerű méretben kialakított adagolódobozok, vagy a vonózáras adagoló biztosítják a takarmány pontos feltöltését és kiadagolását, akár egyedi, akár csoportos etetés esetén, illetve az adagok automatikus szétosztását akár a vályúban, vagy a padozaton. A vonózáras adagoló esetén, az adagok változtatását a vezérlőtáblánál egy-két kézmozdulattal be lehet állítani. A találmány szerinti etetőberendezés a következőképpen működik: A példa szerinti berendezést úgy szereljük fel az istállóban, hogy a 26 feltöltőnyílás a takarmánysilóba kerüljön, a berendezést meghajtó villanymotort bekötjük a hálózatba. Az 1 takarmánysilót feltöltjük takarmánnyal, a berendezés összes 25 adagolódobozát zárt állapotba helyezzük. A nyomógombos kapcsolón keresztül áramalá helyezzük a berendezés hajtómotorját, a motor forgómozgását a 4 lánckerék átviszi a 6 láncon keresztül az 5 hajtókörmökre, az 5 hajtókörmök a 3 meghajtónyíláson keresztül belekapaszkodnak a 7 müanyagtárcsákba és a 10 vezetőgörgők a 11 vezetősínen megtámaszkodva, haladómozgásra kényszeríti a 8 meghajtóhuzalra erősített 7 szállítótárcsákat. A mozgás megindulása után a 26 feltöltőnyíláson keresztül, gravitációs úton a takarmány a 2 szállítócsőbe jut, ahol a 8 meghajtóhuzalra erősített 7 szállítótárcsák a takarmányt a mozgási iránynak megfelelően, haladó mozgásra kényszerítik. A takarmány elérve az adagolódobozban a cső alsó felében kiképzett 24 furatokat, gravitációs úton a szállítás irányában elhelyezett első 25 adagolódobozba hull, feltölti annak térfogatát, utána ugyanilyen módon a következőket egészen a zártrendszerben lévő utolsó alagolódobozig, vágyj ugyanezen az elven a 28 feltöltöcsoveken keresztül a hagyományos önetetoket tölti fel, amikor a legtávolabb lévő dobozt, ill. önetetőt is feltöltötte, a berendezést le kell állítani. A leállítást, vagy programórával, vagy fotocellával végezhetjük. Az esetleges túlhordott takarmány, az utolsó adagolódoboz után bekötött csövön keresztül, gravitációs úton a szállítócsőbe visszavezethető. A 25 adagolódobozokból a takarmány ürítését az egész istállóban egyszerre lehet eszközölni, vagy úgy, hogy a szállítóberendezés leállítása pillanatában automatikusan nyittatjuk a 25 adagolódobozok 27 ajtaját, vagy pedig gombnyomással más időben. A kiadagolás a következőképpen történik: A 23 ajtókat terhelősúlyt egy szervomotor közvetlen vagy hidraulikusan megemeli, ezáltal a 17 ajtók a takarmány súlyától kinyílnak és a takarmány gravitációs úton, vagy a padlóra, vagy a vályúkba hull. A súlyemelés megszűnése után a 17 ajtók a 23 súly terhelő hatására automatikusan záródnak. A 17 ajtók tökéletes zárását, vagyis az egyes kötélhosszúságból adódó differenciák kiegyensúlyozását a 20 spirálrugó biztosítja. Ha a szállítószerkezet a vonózáras adagolóval van összeépítve, akkor a következőképpen működik a 29 vonozar zártállása mellett: Az előzőekben ismertetett módon a nyomógomb útján üzem beállítjuk a szállítóberendezést, amikor a 7 szállítótárcsák a takarmányt a csőben a vonózáros függöny végén szabadon hagyott 24 furatig feltöltik és a furaton keresztül megjelenik a takarmány a 34 fotócella a vonózárat működtető 31 vülanymotort bekapcsolja, amely a 33 vezérlőtáblán, kutricánként előre beprogramozott sebességgel nyitja a 29 vonózárat, és ennek folytán egymásután feltölti a kutricánként elhelyezett vályúkat. Az utolsó vályú feltöltése után a 29 vonózárat automatikusan zártállásba viszi. Mivel a 29 vonózár ellentétes irányba halad a 7 szállítótárcsák 2