162507. lajstromszámú szabadalom • Berendezés középütközős kapcsolószerkezettel ellátott sínjárművek szétcsatolására

162507 6 a tolatási helyzet megszüntetéséhez mindenképpen ezen arretált helyzet kioldása szükséges. Abban az esetben, ha a csőcsatlakozó automatika nem arretált, és így a 4. ábrán látható „összekapcsolásra kész" helyzet áll elő, az azt jelenti, hogy valamilyen szomszédos másik kocsival való öszszekapcsoláskor a légelzáró szervek ismert módon kinyílnak. A 11 munkahenger alkalmazása esetében a 17 érintkezők útján a munkamozgás mechanikusan vagy elektromosan vezérelve indul meg. Ekkor a 12 horgot vagy 13 vonókengyelt a 16 dugattyúrúd meghúzza, és így a 14 csap a 15 vezérlőemelő útján a kapcsolóretesz 1 működtető tengelyének elfordulását hozza létre. A kapcsolóretesz 1 működtető tengelyének radiális mozgása következtében a 15 vezérlőemelővel és a 14 csappal létesül kapcsolat, amely a 13 vonókengyel alkalmazása esetén a 11 munkahenger egyenes vonalú, előreirányuló kimozdulását eredményezi. A 11 munkahenger kimozdulását a 10 billenőcsapágy ellensúlyozza. Az 5. ábra egy részletét nagyított léptékben a 7. és 8. ábrán láthatjuk. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés középütközős kapcsolószerkezettel ellátott sínjárművek szétcsatolására, amely berendezés a kapcsolóretesz, valamint a légelzáró 10 15 20 35 30 szervek működtető szerkezetéből áll, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóretesz működtető tengelyén (1) szegmens alakú kivágással (4) ellátott menesztőtárcsa (3) van, amelybe a kapcsolóretesz működtető tengelyével (1) párhuzamosan van a légelzáró szervek működtető tengelye (2) beszerelve, és amelyre radiális kiterjedésű, előnyösen a kivágás (4) középső szakaszán elhelyezkedő bütyök (5) van fölerősítve, a légelzáró szervek működtető tengelyéhez (2) pedig táámaszkodó felülettel (7) ellátott emelőkar (6) van rögzítve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy á légelzáró szervek zárásának folyamata előnyösen a szétkapcsolási művelet lejátszódásának 3/5 része után következik be. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sín jármű homlokoldali kereszttartóján (8) horoggal (12) vagy vonókengyellel (13) ellátott pneumatikus vagy elektropneumatikus munkahenger (11) helyezkedik el, amely billenőcsapágy (10) útján a homlokoldali kereszttartó (8) tartórúdjában (9) van megtámasztva. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkahenger (11) a szétcsatolandó sínjárművön levő kioldó mechanizmus külső vagy centrálisán elhelyezkedő pontjának érintkezője (17) segítségével mechanikusan vagy elektromos úton van működtetve. 3 rajz, 8 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. Győr-Sopron megyei Nyomdavállalat, Győr 74.2843