162175. lajstromszámú szabadalom • Kétoldalról kiszolgálható berendezés sínjárművekhez való automatikus kapcsolók reteszének működtetéséhez

MAGTÁR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. X. 23. (VE—572) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. X. 31. (135 747) Közzététel napja: 1972. VII. 28. Megjelent: 1974. VIII. 31. 162175 Nemzetközi osztályozás: B 61 g 1/08 Feltaláló: Archipow Petr Fedorowitsch mérnök, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Hátoldalról kiszolgálható berendezés sínjárművekhez való automatikus kapcsolók reteszének működtetéséhez A találmány kétoldali berendezés sinjármüvekhez való automatikus kapcsolók reteszének működtetéséhez, amely berendezés mindkét jármüoldalról való manipulálást tesz lehetővé, és a működtető tengelynek üzemi helyzetében való elfordulá- 5 sának arretálására, továbbá az automatikus kapcsoló reteszének tolatási, illetve ütközési helyzetbe való beállítására szolgáló szervekkel rendelkezik. A nemzetközi műszaki követelményeknek meg- 10 felelően, amelyeknek a vasúti kocsik automatikus kapcsolói meg kell hogy feleljenek, annak szükségessége is fölmerül, hogy a vasúti szerelvény kocsijai mind egyik, mind pedig a másik szerelvényoldal felől egyszerű szervek segítségével szét- 15 kapcsolhatók legyenek. Az ilyen szerkezeteknél lehetségesnek kell lennie az automatikus kapcsoló reteszét a jármű bármelyik oldala felől működtetni, hogy a kapcsolószervek a kocsik szétválasztása után tetszés szerint vagy újból összekapcsolásra 20 készek, vagy az adott es étben újból össze nem kapcsolhatóak legyenek. Ez utóbbi esetben a retesz tolatási, illetve ütközési helyzetbe való beállítás át értjük, amit a kocsik ellökése céljából hajtunk végre. 25 Automatikus kapcsolók reteszének működtetésére egyoldalról kiszolgálható berendezések már ismertek, melyeknél az egyoldalas müködtetőtengely szögbeállitott fogantyúval és ezzel szemközt elhelyezett ugyancsak szögbeállitott emelőkarral 30 van ellátva, és a működtető tengely a jármű homlokoldalán végcsapágyban és közbenső csapágyban van megtámasztva. A végcsapágy közelében ez a működtető tengely ellapitott hasábalaku résszé van lemunkálva, és a szögbeállitott emelőkaron mozgástovábbitó szervek, például valamilyen lánc van rögzítve, amely az automatikus kapcsoló reteszével össze van kötve. A végcsapágy a működtető tengely megtámasztása, valamint elfordítással történő működtetése érdekében csapágyfurattal, valamint ehhez kapcsolódó lefelé álló ,<rögzitő nyugasszal rendelkezik, továbbá a csapágyfurat magasságábai%oldalirányban kinyúló fölfekvési felülettel van ellátva, amelyen a működtető tengely szögbeállitott fogantyúja a retesz tolatási, ill ;tve ütközési helyzetének érdekében a működtető tengely axiális irányú elmozdulásakor fölfekszik. A végcsapágy közelében elhelyezkedő ellapitott hasábalaku rész segítségével a működtető tengely a retesz üzemi helyzetében is belekapaszkodik a lefelé álló rögzítő nyugaszba, és ezáltal a retesz üzemi helyzetében a működtető tengely forgómozgása arretálva van. Szétkapcsolás céljából az ellapitott hasábalaku részével együtt a működtető tengely az említett arretáló nyugaszból kiemelkedik, miközben a szögbeállitott fogantyú fölemelkedése következtében a működtető tengelyt a közbenső csapágyról fölfelé billenti, és az ellapitott hasábalaku résznek a csapágyfurathoz való érke-162175